途胜L采用数字化切割概念，车身光泽感明显，视觉效果偏修长

#2021年上海国际车展#随着2021年逐渐的步入了正轨，国内首场在2021年举行的大型车展活动也逐渐拉开了帷幕。这是时隔两年之后和我们再次聚首的上海车展，并且从首场上海车展延续到今年，已经是第十九届上海车展了。

此次的上海车展中，有着不少的新款车型以及我们之前就已经见过面的“老朋友”在这里聚集。作为韩系流派位于国内的代表车企品牌，现代在此次的会场中也携旗下的多款车型在这里和大家见面，而在这几款车型中，不仅有轿车，还有SUV车型。

在它的SUV车型中，有着一款紧凑型SUV，这款车型就是途胜L。途胜L对于我们来说并不陌生，并且在国内市场中的发展也是比较不错的。因为国内市场中大多都是紧凑型SUV的销量比较高，所以途胜L的市场也比较好。

从这款车型的前脸看得出它延续的是现代的全新家族设计风格，尤其是格栅部分的辨识度，会比较高一些。这类型数字切割的格栅纹理在之前的现代多款新一代轿车身上都有见到过，并且是比较罕见的一种格栅造型。

侧车身的视觉效果是比较扁的造型设计，虽然它的尺寸不大，但是由于这款车型的高度尺寸比较一般，所以扁平的车身就突显出了它的修长效果。这款车型不仅仅是前脸采用了数字切割的全新设计语言，在车门部分的棱角立体感也比较明显。

这款车型的整个底盘边缘部分都带有黑色的硬塑料包围件，并且是磨砂类型的哑光质感。其实如果不仔细看的话，不会影响这款车型整体的美观度。而这处包围件的主要作用就是为了避免底盘边缘磕碰到，从让损坏漆面。

如果只是磕碰到包围件的话，这样的维修成本会比较低一些，因为毕竟是塑料材质，在更换费用方面还是比较节省的。而且如果没有磕碰坏的情况下，只是留下一些小剐小蹭，通常这样哑光质感的硬塑料材质也看不出划痕，所以无非必要，也可以不用更换。

这款车型的轮毂机械化效果会比较明显一些，因为它的轮毂辐条在造型上会有丰富的花纹，采用的是我们比较常见的双色拼接设计，轮毂的造型也并不陌生。在之前的红旗E-HS9和埃安Y的选装轮毂上都有看到过类似的造型，会比较运动一些。

车尾处的尾灯采用的是横向一体贯穿式设计，在尾灯的两侧则有着獠牙状的灯组设计，尾灯的边缘带有熏黑的配色线条去搭配中间的红色灯带部分。整个车尾部呈现出来的是层次化比较清晰的视觉效果。

它的数字化切割设计语言在车尾部分也有体现出来，它主要位于车尾的下半部分，有着明显的多面切割纹理类型饰板在其中镶嵌，两端是雾灯的配置。下方的排气尾缸则是较为狭长的造型设计，棱角边缘呈现扁平化风格，但是这样的尾缸设计在视觉效果上还是比较运动的。

这款车型给我个人的感觉是比较好看的一款车型，因为数字化切割的设计语言具象到一款车型上时，会让这款车型在车漆以及棱角部分展现出丰富的切割面，在光线下呈现出来的光泽感会比较丰富一些。其实这类型的设计在运动感方面突出的并没有那么激烈，反而是有着时尚灵动的感觉，其中还带有着些许的科技化效果，毕竟目前在市面上，选用钻石切割面为车身设计题材的品牌还是比较少的，现代在元素创新运用方面的能力表现依旧在线。