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上海车展女车主特斯拉展台维权,因扰乱公共秩序被行拘5天

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  4月19日,上海车展特斯拉女车主维权事件,引发关注,事发后,特斯拉回应称,该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。4月20日,上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者从上海警方了解到,因扰乱公共秩序,该女子被行政拘留5日,其同伴被行政警告。

  

  ▲4月19日,上海车展,特斯拉维权女站在展车上,白色T恤上印有“刹车失灵”。图片来源/网络

  据上游新闻《上海车展维权女爬上展车高喊“特斯拉刹车失灵”,特斯拉称暂无更多信息公布》《特斯拉回应女车主车展高喊“刹车失灵”维权:车辆曾因超速发生碰撞》报道显示,4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)开幕,在特斯拉汽车展台两名身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标志的白色T恤的年轻女子在特斯拉展位前维权,其中一个女子爬到展车上高声大呼,“特斯拉刹车失灵”。随后,该女子被工作人员带离现场。

  针对此事件,特斯拉回应上游新闻记者表示,该车主为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。19日上午,该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来特斯拉始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。

  

  ▲4月20日,上海青浦警方发布通报,维权女车主张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。图片来源/青浦警方

  20日早晨,上海警方发布通报称,4月19日11时24分许,青浦公安分局接报,有人在上海车展一展台内闹事。民警立即赶赴现场处置。经查,张某(女,32岁)和李某(女,31岁)因与该品牌公司有消费纠纷,于当日到车展现场表达不满。期间,两人在该展台区域通过肆意吵闹等方式,一度引发现场秩序混乱。张某还不顾工作人员劝阻,强行爬上一辆展车车顶,造成车辆一定程度受损。目前,张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

  车主最新回应:

  特斯拉维权车主道歉:方式错误 但绝不妥协

  特斯拉车展维权车主@安保佳 发微博表示:我们昨天和特斯拉维权车友在上海车展维权,然后就有了大家看到的站上车顶大喊,采用了错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚的给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。

  警察现场带走三位,我和两位女性。今天凌晨,我和西安车主(孕妇)已经行政警告处分,被放出来了,车顶女孩行政拘留5日。

  方式会变,维权不会变,不是一辆车子的问题,每个人的故事都可以拿出来和特斯拉说一说。真相必须大白于天下,可以把我们形容为车闹,不良组织,说我们有后台,我们的后台就是彼此的维权车主,只有我们知道车辆发生了什么。我们的诉求,最多的就是解释车子的问题,提供车子的数据。如果好好说话有用,又怎么会冒着被刑拘的风险引起关注。看到网上有很多的疑问,为什么不这样,为什么不那样,不着急,后续我会把我们的经历和想法都告诉大家,回答一切,希望大家能够给一个客观的评价。

  我们敢引起注意,就敢提供证据,昨天看到特斯拉领导的回应,决不妥协。巧了,我们也决不妥协,可以的话,互上证据,车质量有没有问题,售后有没有问题。

  解决问题比解决提出问题的人重要多了。希望以后没有人能够提出特斯拉的问题,这是我们所有人的目标。

  

  延伸阅读:特斯拉“刹车失灵酿事故”?女车主坐车顶维权

  3月9日,一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传。视频中,女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”,同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵,引发交通事故”的录音。

  

  相关视频画面。图据网络

  3月10日,特斯拉中国公关团队一位工作人员向红星新闻表示,后台显示,该车辆出事时严重超速,在此过程中车辆的ABS和刹车都是正常工作的。“如果第三方检测机构和司法机构需要的话,可以从特斯拉调取这些数据。”

  30年驾龄司机称刹车失灵

  交通事故责任认定书认定其负全责

  3月10日,事件当事人张女士告诉红星新闻记者,该视频是她于昨天拍摄并且发布到网络上的。她表示,今年2月21日,她与家人驾驶特斯拉纯电动车Model 3出门游玩,当晚六点多,她和父母还有1岁多的小侄女从景区出来后在国道上行驶。

  按照张女士的描述,当时,她父亲驾驶车辆开了五、六分钟,路过一个十字路口,看到红绿灯,于是松开油门,“我当时听到我父亲喊了一句‘刹车失灵了!’”随后车辆连续躲避了两辆车后追尾了两辆车,最后撞击到路边的水泥防护栏才停了下来。

  

  事故中受损的特斯拉Model 3。受访人供图

  据悉,特斯拉Model 3属于纯电动车,共有两个脚踏板,一个是电门、一个是刹车。“当时我父亲把脚从电门抬了起来,也踩刹车了,但是车没有降速。父亲具有30年驾龄,他确定自己踩了刹车。”

  “我只能判断当时车速不会太快,大概五六十迈,不会超过六十迈。”张女士告诉红星新闻记者。

  张女士表示,事故中其父母都受伤了。她的母亲在后座抱着孩子,全身多处软组织受伤;父亲因为正在驾驶车辆,车辆的气囊打开,他被震了一下头。

  据安阳市公安局殷都分局交警出具的交通事故责任认定书显示,事故发生于2月21日晚上6时,事故地点为341国道段村路段。交警认定该事故中,张某某违反《道路交通安全法》“同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”,应负此次事故的全部责任。

  

  相关交通事故责任认定书。受访人供图

  特斯拉称后台显示车辆严重超速

  该车暂未进行第三方检测

  3月10日,红星新闻记者联系了特斯拉中国公关团队,该团队一名公关表示,涉事司机是在最高限速80km/h的国道上以118.5 km/h的速度驾驶,这个过程中ABS(制动防抱死系统)和刹车都是正常工作的。“后台显示,在行驶期间该车辆的制动没有问题。后台的数据是无法篡改的,如果第三方检测机构和司法机构需要的话,可以从特斯拉调取这些数据。”

  该公关表示,张女士现在每天去特斯拉郑州店,在门口拿喇叭维权。“她要求退车,要求精神损失费、医疗费、误工费等,但是不愿意进行检测。每天警察都因为她出警好多次,等警察走了她就继续拿喇叭喊话。”

  据该公关介绍,郑州市相关市场监督管理部门为双方进行了调解,特斯拉方面提供的调解书中显示,“双方自愿达成如下协议:选择技术机构之后再协商鉴定事宜。”该公关称,但此后在微信沟通中,张女士拒绝了特斯拉要求进行的第三方鉴定。

  

  相关投诉调解书。受访人供图

  

  特斯拉中国公关团队一工作人员给出的其与张女士的微信聊天记录。受访人供图

  “我们可以先支付车辆检测的费用,但是车主还是不愿意。她把车辆放在特斯拉门店门口,贴上封条不让大家碰。她说不认可任何检测机构的鉴定。”特斯拉公关说道。

  对于特斯拉方面的上述说法,张女士并不认同:“我们不是不同意第三方检测机构鉴定,传统的燃油车与电车鉴定方法不一样,我们想找一个双方都认可的有权威性的检测机构。”

  张女士告诉红星新闻,其所购车辆在事故发生后第一时间被特斯拉郑州福塔维修中心的工作人员拖到了店内,3月4日她才取出来。“我们质疑从出事到我取车的这几天,这辆车会不会被动过手脚。如果他们动了,那么我们检测了有什么用?”

  张女士表示,目前他们正在咨询业内专业人士,与权威机构进行沟通,她也想尽早对这辆车进行检测。

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