“青”量级玩乐SUV，科技感十足，可自动驾驶仅9万，胜过本田XRV

年轻人买本田XR-V图什么？其实有很大一部分原因，在于年轻人喜欢本田XR-V的颜值设计，以及本田XR-V高配搭载的那台1.5T发动机。但是我们要知道，本田XR-V作为一款合资SUV，本身的定价可一点都不算亲民，起步价就接近13万，搭载了1.5T发动机的版本，最低也得14.99万，这个价格都能买到第三代哈弗H6的高配版本了，拿来买本田XR-V其实不那么划算。所以笔者想为大家介绍另一款小型SUV，这款车型不仅仅有可媲美本田XR-V的颜值和性能，还拥有一身科技，比起奥迪Q3也丝毫不差，该车便是新宝骏RS-3。

（本田XR-V）

（奥迪Q3）

身为国产小型SUV的新宝骏RS-3在价格上自然会更有竞争力一些，它的指导价是6.38万-9.88万，哪怕是顶配车型也不比本田XR-V的入门车型贵，更别提对比奥迪Q3了，对于预算有限的年轻人来说自然有一定的吸引力。同时，新宝骏RS-3在号称为“中国汽车奥运会”的CCPC大赛当中夺冠，而且做到了连夺七冠，上演帽子戏法，通过权威赛事证明了自身的驾控性能。并且新宝骏RS-3同样配备了1.5T发动机，所以新宝骏RS-3的驾驶体验相较之本田XR-V而言，不仅不会逊色，甚至能做到媲美或是胜出。

（新宝骏RS-3）

而且新宝骏RS-3拥有相当丰富的智能科技加持，甚至有些配置，在奥迪Q3这款主打“黑科技”的豪华SUV身上也见不到。从驾驶辅助配置开始说，新宝骏RS-3能做到自动驾驶，它搭载了全速ACC巡航功能，可以在0-150km/h的速域范围内进行跟车巡航。因此，就算是上下班过程中遇到了堵车，新宝骏RS-3也可以帮车主去跟车，尽可能缓解车主在驾驶中产生的腿部疲劳。

（本田XR-V）

（奥迪Q3）

反观本田XR-V，这款车型虽然定价很高，但是全系只有顶配一款车型才提供自适应巡航，还没办法做到全速域下巡航，相较之新宝骏RS-3确实略有不如。而且本田XR-V除了顶配之外的其余车型，就连定速巡航都没有配备。奥迪Q3的表现则要好一些，最起码定速巡航是标配，顶配车型也提供了全速ACC巡航，但是我们要知道，奥迪Q3的入门车型指导价就接近30万，顶配车型裸车价更是超过了35万。

（新宝骏RS-3）

除了自动驾驶之外，新宝骏RS-3其实还配备有便利性比较强的车内多媒体功能。它的车内自带了10.25英寸的多媒体屏幕，还标配能OTA升级的新宝骏车联网。同时，新宝骏RS-3的车联网功能也不简单，能让车主在连接手机之后，将手机上的各种APP直接放在车内屏幕上使用。所以，在和女朋友约会准备去吃饭的时候，可以利用车内大屏提前订餐；而在长途自驾游的过程中，还可以用车内屏幕放电影、综艺，避免出行无聊。

（本田XR-V）

（奥迪Q3）

然而本田XR-V全系都只有一块8英寸的多媒体屏幕，而且全系都没有车联网功能，只有顶配一款车型自带有原厂互联/映射，还不像新宝骏RS-3一样提供前排手机无线充电。奥迪Q3的表现倒是要好一些，提供了8.8英寸和10.1英寸两种屏幕可选，同时支持CarPlay、CarLife、AndroidAuto三种互联，部分车型还可以选装车联网，车内的娱乐方式虽然不如新宝骏RS-3多样，但是整体表现同样不算差。

（新宝骏RS-3）

总而言之，不可否认本田XR-V确实是一款成功的车型，这款车也确实比较适合年轻人驾驶，但是本田XR-V和奥迪Q3一样，都更适合那些手头预算宽裕的消费者。而如果你手头的预算比较有限，那么新宝骏RS-3会是更好的选择，因为它虽然定价才9万级别，但是配备丰富的智能科技，驾驶性能还得到CCPC大赛的认可，可谓是年轻人的入门首选。