看完苏州公交站，发现苏州赢了

　　“这个世界约好一起逛”

　　之前我们写过一篇文章，讨论为什么苏州没有市中心

　　得出的结论是苏州没有市中心，因为

　　每个区都是自己的中心，每个区都各有特色，百花齐放

　　而这样的特点不仅在经济上，在产业上

　　我们发现甚至连公交站台这种城建配套的细节上，都是不一样的

　　这次，我们跑遍了苏州各区的公交站，发现了以下几点

　　01

　　“苏州每个区公交站都不一样”

　　说到苏州的公交站，第一个代表肯定是

　　姑苏区的古典园林式

　　不过，当我们真正深入地去了解姑苏区的公交站时，才发现姑苏区不仅是古典园林式，而且还有好几种款式。

　　第一种是大家最为熟悉的，飞檐翘角，粉墙黛瓦。

　　拱门，框景，雕花的窗，这居然是公交站。

　　有些站台甚至还放置了书法作品，与古典园林式的公交站台更为融合。

　　第二种是仿古建筑式，檐角雕花，黑瓦红柱。

　　我们看到的这个站台的背后恰巧也是一种仿古建筑，不细看，两者融为一体。

　　从站台的侧面看，就是典型的三角形结构，中间挂着写有站台名的木牌。

　　就连站台的公告牌也有个遮风挡雨的屋檐。

　　第三种又是另一种仿古建筑，白墙黛瓦，屋顶上多了两堵小墙。

　　利用墙面起到分隔站台的作用。

　　相城和吴中区的公交站有些很类似，有点类似古镇的感觉。

　　以深灰色和白色为主，屋顶分成几部分，高低错落有致。

　　最中间空出一个花瓶的形状，整体清新淡雅。

　　除此之外，相城区还有这种非常简单的公交站台，看起来就年代感十足。

　　新区的公交站很简洁，以线条和色彩为主，用蓝色和黄色拼接。

　　园区的公交站以蓝色为主，简单的柱子，搭配拱形遮阳顶。

　　金属制的板凳，从侧面看，有点像数字“7”。

　　我们看了一圈下来，一致认为姑苏区的公交站是最美的，连样式都做了三种；

　　➤ 相城区和吴中区的公交站风格也类似于仿古型，整体给人感觉清新，雅致，但又不同于姑苏区的那种古典美；

　　➤ 园区的公交站整体非常简洁，和现代都市的气质最匹配；

　　➤ 而新区虽然也是走简洁风，但是与园区的蓝色调又不同，新区采用蓝色与黄色撞色，同时辅以线条增加利落感。

　　在走访的过程中，我们还发现了不少临时站台，各区对待临时站台的设置都不一样。

　　在临时站台的制作上，各区更多是在站牌的造型上花心思。

　　姑苏区的临时站牌有两种风格，有些是只有白色圆弧形的站牌；

　　有些除了站牌之外，还有一个蓝色的遮阳避雨的小棚。

　　在吴中区的偏远地带，还有一些简陋的公交站，只有一个光秃秃的站牌，没有任何造型。

　　相城区也有临时站牌，但制作更显精美，除了公交车的信息，最下端还有广告位。

　　02“苏州公交站外观变迁史”

　　根据资料显示，苏州的第一座公交候车亭要追溯到1995年。

　　当时苏州第一座公交站台建在乐桥，顶棚和框架均采用复合钢管制成。

　　◎来源：网络

　　第一款公交站台只能简单的遮阳，没有座椅，没有醒目的公交线路指示牌，再加上材质是复合钢管，内部很容易生锈腐蚀。

　　在2000年前后，苏州的公交站台开始了二代升级。

　　◎来源：网络

　　苏州第二代的公交站台跟第一代相比，外观更加靓丽，且多了两个醒目的广告牌。

　　与第一代相比，第二代公交站台的支柱移到了后方，材质方面，在钢材的外面包裹了彩钢板。

　　不过，依旧没有供行人等候的座椅，材质依然易生锈，安全隐患仍在。

　　到了2006年，苏州的公交站迎来了第三次升级改造。

　　◎来源：姑苏台

　　建造方面全部采用不锈钢材质，同时增加了板凳，站台旁竖立的公交线路指示牌也很方便。

　　目前，在有些地方还能看到第三代的公交站台，除了不够美观，其他也没有什么毛病。

　　但苏州是一座追求美的城市，公交站台也得好看。

　　于是，在2011年左右，与苏州园林城市风貌相匹配的古典园林式公交站台出现了。

　　解决了前三代公交站的所有问题，同时更加美观。

　　03“苏州公交站的功能升级史”

　　实际上我们发现，苏州公交站台除了外观上的改变，更多的是功能性的增加。

　　1.0版本：公交站台只能提供简单的遮阳避雨，没有座椅供人休息，没有醒目的公交线路指示牌；

　　2.0版本：增加了广告牌的位置，但依旧没有座椅，没有醒目的公交线路指示牌；

　　3.0版本：增加了座椅，增加了独立的公交线路指示牌，但没有办法预告公交车到达站点的时间；

　　4.0版本：现在的第四代公交站台在前三代的基础上，增加了预告信息，可以显示公交车距离站点还有几站，给乘客准确的信息，而且公交的线路牌可以随时替换。

　　苏州公交站台的功能在一步步完善，进步从未停止。

　　5.0版本来了：今年，苏州在人民路“南门”公交站试点了首个公交智慧站台。

　　仅从外观来看的话，南门公交站跟姑苏区其他公交站并无区别，都是属于古典园林式风格，但在公交站台旁的公交线路指示牌却大有乾坤：

　　指示牌从原来的纸质变成了电子屏，信息动态可以实时更新。

　　公交线路指示牌是个三棱柱，一面是固定不动的公交线路信息窗，称作灯箱广告牌；

　　一面是滚动及时更新发车信息的公交线路信息窗，称作智慧站牌；

　　还有一面是可以查询信息的站台交互系统。

　　这个站台交互系统可以干嘛呢？

　　我们试了一下，屏幕下方有5个选项，市民可以通过触摸屏幕进行实时公交、换乘方案、出租车、周边、天气等信息的查询。

　　点击实时公交，屏幕左上角会出现公交车距离本站的还有几站、几公里。

　　点击天气时，则会出现近5天苏州的天气状况。

　　点击周边时，可以查询附近的热门景点、餐饮、住宿、出行、休闲、购物等多种信息，并且可以知道如何去往那些地方。

　　界面操作便捷，充分考虑了儿童及老人的使用感受。

　　更让我们惊喜的是，在站台的侧面还配有盲文引导，盲文的意思是向下有按钮，按下按钮后会有语音播报站台名称和公交信息。

　　看完苏州各区的公交站，我们发现：

　　从外观的升级到功能的升级，苏州公交站台的变化亦如苏州这座城市的变化。

　　比如姑苏区的特色最明显，整体性也最好。姑苏区除了限高，最大程度地保留古城的特色之外，连公交站都用心设计，更好地融入古城的风格。

　　而且能够做到，从使用者的角度出发，不断完善基础设施，只为人们更好的生活。

　　大家还看到过哪些厉害的公交站台？

　　欢迎在评论区交流~

　　以上为正文

　　—

　　编辑 | 张小果

　　校对 | 苏州好房姐

　　图片| 张小果