开完大众途观L，再开红旗HS5，老司机表示差距明显

#汽车#众所周知，国产SUV在市场份额不中断扩大，但大多数销售的都是紧凑级SUV与小型SUV，在中型SUV及以上的级别大多数都被合资品牌占领，中型SUV的代表之作，也是常年的销量冠军——大众途观L就是其中的王者，每月销量都能达到1.3万台以上，国产品牌在这个级别中销量最高的是红旗HS5，两台车的售价区间高度的相似，两款车的顶配市场成交价都在24万元左右，这两款车究竟有什么区别？国产品牌能否战胜合资对手？让我们从外观、配置与动力等方面来看一看吧。

首先不得不承认的是在外观方面，大众途观L设计风格更深得国人的消费心理，从引擎盖到前保险杠两条横线形成的区域内，包括了LED的大灯、横条式的镀铬装饰、大众的logo，在这个细长的矩形内集中了多个车辆元素，让整体设计非常的有层次感，下方的保险杠与两侧的雾灯形成第二阶梯，车辆的稳重感油然而生。

反观红旗HS5的设计更加的前卫、年轻，不同于大众更为低调的设计，红旗HS5采用了大尺寸直瀑式的进气格栅，并且在中间区域使用了红色的装饰，让整台车的气场更强，丝毫不掩饰自身的性格，中网的四周部署了镀铬饰条，与两侧的LED大灯组连在一起，而红旗标志性立体式的车标也在时时刻刻宣布着自身的身份，在外观方面，两台车走了不一样的设计风格，喜爱与否见仁见智。

在内饰方面，显然这一回合红旗HS5领先了一大步，首先在车辆的做工用料上，红旗HS5中控大多数都是软性材质，并且加入了木纹与碳纤维饰板，让整车的质感更出色。除此之外，在车身的门把手以及座椅方面采用了翻毛皮与缝线设计，乘坐舒适度进一步提升，标志性的双12.3英寸的大连屏更富有科技感，中控下方的空调出风口与显示面板按键很有质感，层次鲜明，功能明了，做到了功能丰富且不紊乱。

反观途观L的内饰设计，尽管已经来到了最顶配版本，但整体中控设计还是一如既往的大众风，乃至于低配到朗逸启航版的内饰设计都是用的这一套，作为一个中型SUV的顶配版本，中控屏尺寸仅有8英寸，在功能性方面也缺少了车联网、OTA升级、WiFi热点等这种非常实用性的配置，反而是空调出风口占据了大多数的面积，并且都是使用的塑料材质，没有进行丝毫的装饰。

具体配置方面，途观L不仅缺少了一整套的主动安全系统，在驾驶员这一侧仅能看到胎压报警，并不能实时监测胎压具体是多少，方向盘也只是手动调节，在舒适性配置方面，红旗HS5十个boss品牌的音响要比途观L的8个扬声器音质更高，253色的车内氛围灯也比途观L的单色氛围灯更有豪华感，可以说途观L只是够用，丝毫没有豪华感。

在车辆的动力系统方面，两台车都是使用了2.0T的发动机，最大马力也在220匹左右，没有拉开明显的差距，这一点在具体驾驶方面更能体现出来，得益于大众的调教，途观L的百公里加速成绩要比红旗HS5更高，并且能够做到更低的油耗，看来在发动机这一核心，国产品牌还有非常大的进步空间。

结语：开完大众途观L，再开红旗HS5，老司机表示差距明显。除了在发动机动力、油耗的调节上落后，红旗HS5作为国产品牌已完全不输于合资品牌，并且在舒适性与配置方面遥遥领先，在一定程度上，合资品牌相比国产品牌已经有了明显的差距。