考虑过荣放，试驾了奇骏，但最终选择了它，满油1000km，7.8s破百

每个人的经历不同，所接触过的车型也都不一样，因此在买车时我们每个人都有着自己独到一面的看法。

我个人的人生第一辆车是一台小飞度（参数丨图片）：

这款小车可以算是我学习汽车类知识的“启蒙老师”，不过开了这款车五六年的时间它除了教会我如何换雨刮水以外其他的汽车类知识都是我从别的车型上学到的，五六年的时间飞度给我留下的最深刻印象是好开、省油且故障率极低。

转眼已到了该结婚生子的年纪，飞度虽好但它更适合年轻人，对于纯家用来说飞度确实有些不太合适，因此我也开始着手考虑换车的事情，预算在20-25万之间，想买一台合资品牌的紧凑型SUV，在去年丰田荣放刚改款时我也考虑过选择新款荣放，但新款荣放的外观我个人并不是很喜欢，因此也就放弃了；后来我又去4S店试驾了奇骏，奇骏乘坐舒适但开起来感觉操控不太能令我满意；直到最后我又去到了当初买飞度的广汽本田4S店，看到了皓影的展车后我被这款车的外观颜值吸引住了，经过试驾该车给我的驾驶体验感也很好，因此最终选择了皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版这款车。

我最终选择的这款皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版指导价是23.98万，该车是全系中的次顶配车型，而同级荣放和奇骏的次顶配车型指导价都在24万开外，因此价格是我选择皓影这款车的一大原因；另外我选择的皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版这款车还是一款混动车型，该车搭载了一台146马力的2.0L自然吸气发动机和一台184马力的电机，匹配的是E-CVT无级变速箱，这套动力总成实测能够做到7.8s破百，并且这套动力总成在燃油经济性方面的表现也很不错，该车实测的综合百公里油耗仅为4.9L，而这款车的油箱容积是53L，换算下来皓影锐·混动在满油的情况下续航里程可以轻松突破1000km，因此皓影这款车的动力不但能够满足我日常偶尔的激烈驾驶，且较低的油耗对于家用来说也是比较友好的。

对于家用来说还有一个比较重要的方面就是空间，熟悉本田品牌的朋友都知道该品牌在车内的空间营造方面做得是很出色的，我之前开的小飞度空间都能满足日常使用。皓影的长宽高是4634*1855*1679毫米，轴距是2661mm，定位于紧凑型SUV，虽然该车的车身尺寸看似一般，但在车内空间方面这款车的表现在同级中是几乎难寻对手的，该车的后排坐进一个身高1.85米的成年人头部还有四指左右的空间，而腿部则还有两拳左右的空间，对于家用来说这样的乘坐空间是绰绰有余的；并且当把该车的后排放倒后椅背还能与后备厢形成一个1860*1040毫米的平面，在外出游玩时把该车的后排座椅放倒就可以直接当床车使用了。

来到内饰部分，皓影整体的内饰设计简洁且时尚，中控台的正中央搭载了一块7英寸的触控液晶屏，并且还保留了一些物理按键，这样的设计我个人是比较喜欢的，另外该车还采用了按键式换挡，看起来会显得比较具有档次感；配置方面，皓影搭载了一整套的Honda SENSING系统（本田安全超感系统），其中包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、车侧盲区影像、前后泊车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等功能，此外例如全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主副驾电调座椅、全LED大灯、自适应远近光灯、自动分区空调、后座空调出风口等舒适性配置在这款车上也均有配备。

最后是皓影的外观设计，这款车整体的外观看起来颜值很高，首先是车头部分该车采用了一块镀铬饰板将两边的大灯组相连，使得整个车头的一体感呈现得很好；其次在车身侧面该车的设计较为简洁，但高腰线和高窗线的设计配合大尺寸的轮毂使得整个侧面也拥有了较强的运动感；车尾部分该车的设计凹凸有致，尾灯的造型比较精致，且采用了熏黑的工艺处理，视觉效果很不错。

总而言之，皓影锐·混动这款车在外观、内饰、空间、动力以及油耗等方面的表现均没有让我失望，并且该车的价格与同级同配置的车型相比性价比也显得比较高，因此我对这次换车最终选择的皓影这款车整体的表现还是非常满意的。不过皓影这款车也存在一些小缺点：

1、噪音控制得不好，特别是在高速行驶时车内的风噪、胎噪和发动机噪音均比较明显。

2、车漆薄，在停车时车漆面刮到路面的小树枝，漆面就会留下较深的划痕，这点比较难受。

3、20多万的车连自动落锁功能都没有，这点需要吐槽。

以上缺点大家在选车时可以参考。