胶济铁路，又称胶济线，二十世纪初，也被称为山东铁路，由此可见，这条线路对山东的重要性。因为这条铁路连接着山东最重要的两座城市：青岛和济南，是横贯山东的运输大动脉。胶济铁路始建于1899年，1904年建成通车，距今已有一百多年历史，对山东的近代工业发展起到了重要作用。当时的胶济铁路与邯济铁路一起，构成了晋煤外运的南线通道，是青岛、烟台等港口的重要疏港通道，在中国铁路发展史上具有重要的影响力，于2018年入选中国工业遗产保护名录。
而在胶济铁路的众多车站中，有一座颇为特别的火车站：昌乐火车站。昌乐站位于山东省潍坊市昌乐县站前街，现为二等站，距济南站186公里，距青岛站207公里，可以说是处在胶济铁路的中心位置。而昌乐站始建于1903年，也是胶济铁路最早规划的车站，历史非常悠久，而它的特别之处还在于，昌乐站一度是一座只跑动车组和高铁的县级车站，一度引发了诸多山东网友的感慨。直到不久前，铁路调图后，昌乐站才在时隔多年后，又有了新的普速列车，增加了一趟青岛开往西宁方向的Z字头的Z272次列车，虽然只有一趟，但好歹是可以坐到更便宜的火车了，票价比动车组便宜了一倍。
昌乐站虽然是一座超过百年历史的老火车站，但它最初的站房已经被拆除了。2005年开始，昌乐火车站和站前广场都进行了大规模的改扩建和更新改造。2010年10月10日，新车站开始投入使用，以崭新的面貌、现代化的设计和“蓝宝石”的形象坚守在胶济铁路上，继续迎接着八方来客，见证着这片土地的沧桑巨变。送走历史，迎接未来，也赢得了一个新的称号：“胶济铁路线上的蓝宝石”。
（图片源自网络，感谢分享！如有侵权，删图致歉！）
山东这座小站曾上榜“中国十大最破车站”，站名的汉字至今是谜
山东“日本神社遗迹”：我国仅存的一座混凝土结构的日本神社
潍坊藏着一座百年历史的德式火车站小站？曾与青岛站和济南站齐名
山东这座德国人建的火车站已有近120年历史，没人能说清它的过去
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
