全新途胜L上市！北京现代最后的救赎？

4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，新车共推出四款车型，售价区间16.18万-20.18万元。

“对于消费者来说，他更看重的是市场的成交价，那我们的定价基准就是锚定市场的成交价。”关于产品定价，北京现代副总经理樊京涛解释道。

焕新上市的第五代途胜L将要面对的不仅是光环褪色的韩系车形象，16.18万-20.18万元的定价，也使其走入了合资、自主品牌的“火力交叉区”。

这个售价与上一代车型的售价并没有太大的差距，并且与本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等车型处于同一区间，途胜L要想突围难度不小。

即使避开合资品牌的围攻，途胜L的处境依旧尴尬，因为以长城、长安和吉利为首的自主品牌逐步对15-20万级SUV市场发起猛攻。

从领克01，到长安UNI-K，乃至WEY摩卡等即将入局的新车，自主品牌的高端化进程显然将给途胜L的发展带来更多难以预测的变动。

按照北京现代的一贯操作，即使上市后在终端给出大幅优惠，依然无法抹平其品牌力的弱势。

全新途胜L是首款基于i-GMP平台打造的SUV车型，外观设计高度还原了概念车的理念，整车长宽高为4670*1865*1690mm，轴距2755mm。

内饰方面，途胜L采用了环抱式设计，据说设计灵感来自尼亚加拉瀑布，中控屏幕宛如瀑布般倾泻而下，整体造型较为简洁。

动力方面，新车搭载全新的1.5T发动机，取代此前一直饱受诟病的1.6T发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。

传动方面，匹配的是7速DCT干式双离合变速箱，并没有采用海外版的8AT变速箱。不少消费者对这台干式双离合变速箱颇有微辞。

数据显示，北京现代2020年累计销量为50.2万辆，与自己年初制定的75万辆相比，完成率仅为66.9%。这已经是北京现代连续第四年出现销量下滑。

再说几句

在中国市场，北京现代一直非常努力，自2020年起，北京现代陆续推出了包括第七代伊兰特、第十代索纳塔、全新名图、全新ix35等多款产品。

然而，从市场反馈来看，除伊兰特外，其余车型均显得差强人意，甚至在上市后的两三个月便陷入低迷。

今年北京现代还将推出几款车型，包括换代车型，一款电动车以及首款MPV，但是就目前市场对于北京现代的认可度来看，要想脱离窘境实属不易。