一辆汽车是有它的生命周期的，这点大家都心知肚明，为了保持车辆的技术先进性和在消费者那的新鲜度，车厂们每隔几年就会对旗下的车型进行升级换代，这是汽车圈的常识性问题。但大家也知道每一次换代和改款都会是耗资巨大的长期项目，因此汽车厂们都不会把产品的更新做的太及时，因为即便是没那么烧钱的中期改款也实在是太贵了，各大品牌，尤其是在努力攀登的自主品牌们没有多余的预算烧钱玩。
所以当我们看到比亚迪刚刚推出、被他们叫做“第二代宋Pro（参数丨图片）”的中期改款宋Pro的时候总有些不真实的感觉，要知道宋Pro根本就不是什么旧车型，它在2019年7月中旬才上市，身上搭载的那套骁云1.5T发动机更是刷新了国产1.5T动力记录的全新产品，宋Pro其实满打满算上市到现在也就不到2年的时间，而且市场表现还不错，这么快就推出一款大改造的中期改款车型实在是让人有些捉摸不透。
不过比亚迪一直都是这样一个很有个性的车厂，敢拿出一年接近5%的销售额、大几十亿搞研发的比亚迪在车型的升级上可以算是自主品牌里最求上进的那一批了，这台里里外外都被改造了一番的中期改款宋Pro就是例子。乍一看新款的宋Pro和现款车型外形上没什么大的变化，但新款的宋Pro换上了家族式的宽幅条镀铬装饰件，整个下进气坝的造型也进行了调整，现在的宋Pro正脸看上去要大气、稳重一些，这样的设计在国内市场是非常吃香的；车尾的变化也和车头差不多，还是我们熟悉的一条贯穿式尾灯，不过后保险杠的装饰件可是彻彻底底重新设计了一遍，还追加了LED灯，现在看上去高级感多了不少。
相比于外观上的微调，比亚迪这次为中期改款的宋Pro准备了一套重新设计的内饰，包括中控台、空调出风口和各种面板的设计，这套新内饰的进化幅度相当大，比亚迪这个一贯不擅长这些领域的玩家能做到这样，也是相当令人惊讶了，不知道大家注意没有，大家都说比亚迪是钢铁直男，但你看这次比亚迪甚至给新款宋Pro准备了一套深灰-浅蓝双拼色的淡雅内饰，这对于比亚迪来说可是太不容易了。
除了蓝色的配色让人耳目一新，新的中控台设计也明显向柔软、圆滑的方向发展了，上方镶嵌的空调出风口设计风格明显来自汉，两张一体式的运动座椅也能满足前排驾乘人员的几乎一切需求。再加上宋Pro车系本来就有的一套靠背可调角度超大的后排座椅、宽敞的车内空间和五花八门的各种配置，唯一一个可能会让大家不满意的就是那块小尺寸的仪表盘，虽然各种信息看着很简便，调节时也能随方向盘一起位移，也算是好事儿。
这次的中期改款比亚迪宋Pro很好地解释了什么叫“加量不加价”，比亚迪面向市场推出的新宋Pro车型依旧有两种1.5T——更大马力的骁云或者更便宜的发动机可选，价格则是9.28-12.78万元，和没有升级的旧款车型几乎保持一致。比亚迪的性价比从来不需要怀疑，而如今的比亚迪似乎走上了一条宽敞的大道，敢于投入巨资对还几乎是新车的宋Pro进行里里外外的升级，这毫无疑问是比亚迪愈发重视消费者的信号。
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