7.7秒破百的小钢炮 山城试驾哈弗赤兔新款轿车

哈弗赤兔

三国时期最著名的“四大名驹”：踏雪赤兔、的卢、绝影、爪黄飞电。关于赤兔的记载，最早见于《三国志·吕布传》，素有“人中吕布，马中赤兔”之称。也许你没法想象，赤兔这样的“名驹”满血复活，并摇身一变成为小钢炮SUV，没错，这就是我们今天试驾的主角——动若脱兔，静若处子的哈弗赤兔。

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我的同事已经抢先试驾过它，给予很高的评价，因此，也令我对此次的重庆试驾之行充满了期待，它能否配得上传奇的名字？能否成为追求运动和个性的新SUV之选，是否具备成为新一代国民神车的潜力呢？

事实上，在过去的五年时间里，长城汽车逐步整合了全球的优质资源，推出了柠檬平台，它也是全球化高智能模块化技术平台，有着模块化、高性能、高安全性、高轻量化和智能化这五大特征，它自诞生以来，便成为行业中的璀璨新星，也成为长城汽车叫板合资车企的一把利器。

作为全新哈弗H6、哈弗初恋、WEY玛奇朵之后柠檬平台诞生的第四款车型，哈弗赤兔主要目标群体是更加年轻、潮玩的 Z 世代用户。所以新车不仅在外观造型方面下了不少功夫，赤兔的风格更偏向于年轻化、运动感，赤兔自正式亮相以来，便以焕然一新的设计主张先声夺人，在行业内外圈粉无数，堪称车圈流量新星。

哈弗赤兔的车身尺寸分别为长4470mm，宽1898mm，高1625mm，虽然车身并不算过长，但轴距达到了2700mm，这也为前后排充裕的空间做出铺垫。哈弗赤兔采用“潮力觉醒”美学设计理念，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，内部为交叉网格状造型，并加入了直瀑式的镀铬装饰条，整体视觉效果突出。另外，新车的日间行车灯与大灯采用了分体设计，竖直状排列的LED日行灯组位列两侧，再配合风刀式的前唇，带来更加凌厉的视觉效果。

车尾设计则比较圆润，一体贯穿式的尾灯组也有着不错的辨识度，甚至就连后杠也有呼应前杠的蜂窝状装饰以及刀锋扰流件，这些细节加起来，使得整车看起来艺术感极强，非常符合时下流行的潮流审美，并且通过线条和光影的效果，让整车呈现出一种跃跃欲试的动感姿态，宛如起跑线上即将启动的运动员，十分吸睛。

走进车内，哈弗赤兔采用了全新的陆战座舱感，局部更是有钻石切割设计，线条动感凌厉，配合科幻5D档把和个性的内饰配色，你手所能触及的地方都是软的，体验感出色，而这个内饰大屏更是让人惊喜，它根据人体工程学和不断的测试，把屏幕的角度上扬了5度，这样做的好处除了让驾驶员的操作和使用更便利之外，还避免了反光的出现，极大的提升了驾驶安全，

此外，无论你是坐在副驾还是后排，都可以清晰的看清楚这个“大iPad”，车机运行平稳、使用流畅，并且还内置了几款国内热门的、高口碑的应用，对于年轻用户来说非常贴心。

除了出色的内饰设计之外，哈弗赤兔的辅助驾驶配置相当丰富：可以实现L2级的自动驾驶，其前后配备了12个超声波雷达，前后各6个，市面上大部分车型都采用的是前后4雷达，赤兔多出来的前后各两个雷达被分布在了车辆的侧面，可以检测到更广泛的区域，同时这多出来的两个雷达配合后方的两个毫米波雷达也为车辆泊车入位、侧后辅助系统等功能提供了帮助。

此外，哈弗赤兔还配备了8摄像头，包含车内的两个个摄像头，其中一个用于检测驾驶员疲劳程度，另一个则设置在车顶用于检测车内环境，驾驶员一旦稍有分心、或者有打哈欠等疲劳驾驶的行为出现，它就会贴心的提醒你，或者问询是否休息，这种感觉就像是有一个随车小秘书，为了提升行车安全，它无时无刻不伴随在你的身边，哈弗赤兔还支持L2级别的自动驾驶功能，并配备了盲区检测与交通标志识别系统，提高了车辆在公路驾驶时的安全性。

值得一提的是，哈弗赤兔还配备了HUD抬头显示，更惊喜的是有标准、动感和雪地三种模式可供选择，雪地模式一般车型都没有配置，但却特别有惊喜感：这个功能在雾霾天气也可以使用，且效果不错。哈弗赤兔还有全自动泊车、远程控制和整车FOTA升级功能，也都可以让你的用车更加便利。赤兔为用户考虑周全，配置厚道、惊喜满满。

有了柠檬平台的加成，哈弗赤兔不仅有高颜值，跑得也够快。这就离不开它的黄金动力组合：赤兔搭载了哈弗家族最新的1.5T 涡轮增压发动机，最大功率135KW，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，一款车的动力性表现如何？官方的百公里加速时间是个重要指标，而赤兔的成绩为7.7s，表现优于大部分的同级对手！

首先，哈弗赤兔在驾驶模式方面，这套动力总成共有经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式，同时还标配了弹射起步模式，对于追求速度和运动的朋友，是个讨喜的功能。此次重庆的试驾过程中，无论是在城市道路、山路还是高速路段，哈弗赤兔的动力响应迅速，动力更是随叫随到，令人愉悦。当然这一切都离不开7速湿式双离合变速箱，它很聪明。无论是正常加速升挡，还是中低速深踩油门，都无明显的顿挫感，相比一些同样采用7速双离合变速箱的合资车型，实际感受还会更加出色。

油门初段灵敏，甚至有点蹿的感觉，中段同样有着充足的动力储备，油门一点就有，动力储备和实际响应表现，已经完成超出了家用的需求。有时候甚至会让你忘却它只有1.5L的排量。另外，哈弗赤兔的转向手感细腻，也就是说有高级感。另外在车速或不同驾驶模式下，方向盘力度也有变化，这就满足了驾驶员在不同情境下的驾驶需求。

哈弗赤兔的刹车同样给力，让我比较意外的是发动机的噪音控制，尤其是小排量车型，急加速时经常会伴随着发动机的嘶吼声，不过在哈弗赤兔上完全没有，这给予驾驶者足够的信心，无论是动力响应、操控还是隔音等，整体驾驶质感相较于先前的车型都有着很大提升。然而，这还不是最大的彩蛋，因为我们从工信部获悉，哈弗赤兔还有更高级的车型要推出。

哈弗赤兔后期将搭载的长城最新的DHT混动系统，其中发动机为GW4G15H 1.5L引擎，最大功率为101马力（74kW），传动系统匹配的是DHT100混动变速箱，其工信部申报综合油耗为4.6-4.7L/100km，这是什么意思呢？混动车型又平顺、速度又快还会更省油，十分值得期待！

总结：哈弗赤兔是一款面向年轻用户的潮流新品，未来势必会加入新“国潮”大军，会向全世界展示中国汽车的实力，这事看上去很难，但对于打造出国民神车哈弗H6的长城汽车来说，或许不难，而赤兔鲜明的定位和个性化的圈粉设计、越级的配置、优秀的空间表现，出色的加速成绩和良好的操控表现，这些正是长城汽车硬实力的体现。哈弗赤兔预计将在本月开幕的上海车展开启预售，以新车的综合战力来看，预计售价区间为11-14万元，如果你对于SUV车型的需求是这些：设计新潮，配置丰富，乘坐舒适，开起来还要有运动感，哈弗赤兔是你不可忽视的一个选择。

最后附送更多现场图：

本文来源：网易汽车

责编：正义星