自07年实行禁摩令实施之后，
摩托车在广州市销声匿迹。
时隔十四年，
重磅消息来啦！
电（轻）摩、摩托车即将迎来了路权与解禁。
3月26日，广州市发布《广州市安全生产委员会关于印发广州市系统防范化解道路安全风险工作方案的通知》，其中着重提到优化“限摩限电政策”、推进电动自行车备案管理工作方案。
禁摩14年的大广州
政策是否将迎来松动?
摩托能重新上路？
销售端：
推行“带牌销售”、简化备案政策
《通知》中，明确了将在4月前完成“限摩限电”政策调整优化方案、市层面推进电动自行车备案管理工作方案。
确立了摩托车“带牌销售”政策，还要求简化摩电注册登记手续；12月底前正式启动电动自行车备案工作，并推动快递电动三轮车规范化管理。
销售端推行的政策，意味着往后正规摩托车、电（轻）摩产品，将在“带牌销售”的前提下，在市场中畅行无阻，这些利好政策对于电动车市场可谓是振奋人心！
行驶端：
划分车道、物流车备案考证
在道路方面，将由市交通运输局牵头，在主要道路或非机动车通行量大的道路，设置连续非机动车道或机非隔离设施。
对于快递外卖三轮车辆，将加快推规范化管理。三月底摸清车辆、人员、网点底数，年底前完成全部车辆备案和驾驶员考证，并完善处罚机制。
广州实行全面禁摩距今已有14个年头，但整个广州市摩电保有量仍超过了300万辆，因民生所需所以才“屡禁不止”，广州市民苦“禁摩限电”久矣。
而在2020年全国两会上，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福就曾提出了试点开放“禁限摩”，统一电摩上牌政策的建议。此后各地政府对于“禁电限摩”政策都有了不同程度的调整，此次广州的政策优化无疑是改革程度最大、最大快人心的！
摩托管理堵不如疏。一味地一刀切地禁止，既没有考虑大众的出行需求，也对行业的发展也是有害无益。
若“限摩限电”多年的广东有望能一朝解禁，准许摩电合法上路行驶，对于其他城市改良“禁限电”政策做出表率！
可以预见的是，随着各地政策的放宽，电动车市场有望迎来一波井喷式增长，电（轻）摩产品也将迎来生存的曙光！
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