在一片跨界造车的消息中，FF终于又传来了它的消息。
据多家媒体报道称，4月5日，美国电动汽车公司FF（法拉第未来）正式向美国证监会提交S4上市文件。作为美国证监会企业挂牌上市流程中最重要法律登记文件，S4文件的提交标志FF预计二季度登陆纳斯达克进入倒计时，上市交易流程或将在5月份之内完成。
三款车正在推进之中
可以说，FF实现上市，也意味着未来量产车将会快速落地。
据S4上市文件显示，FF预计在2022年交付首批量产电动车，FF 91计划在SPAC上市交易完成后约12个月内推出，并预计在2025年累计交付超45万辆。
目前来看，FF研发出了FF91、FF81和FF71三款车型。从名字上也能知道，FF91的定位是最高端的，预期起售价为10万美元。而FF81则夹在了两者中间，瞄准的是高档大众市场，预计在FF91推出后18个月开始进行批量生产，目标起售价为5.9万美元，对标车型包括特斯拉Model S（参数丨图片）和Model X，宝马5系和蔚来ES8。
第三款车型FF71的目标肯定就是普通市场，目标起售价为4.5万美元，对标特斯拉Model 3，Model Y和宝马3系。而这款车预计在2022年开始进行设计和开发。
近段时间动作频繁
作为一家成立于2016年的电动汽车企业，FF这几年来几乎没啥大动作。好在进入2021年，它终于动了起来。
1月28日晚，FF在其官网宣布，已与特殊目的收购公司（SPAC）就业务合并达成最终协议，交易完成后公司估值约为34亿美元（约合人民币220亿元），并计划二季度在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
随后，它还挖来了不少高管人才。比如说近段时间出任FF中国区CEO的陈雪峰，其已经在汽车行业已经摸爬滚打了二十多年，并拥有丰富的豪华品牌本地化导入经验，对于FF的国产化落地肯定有着比较好的助力作用。
而回归到汽车本身，FF91也于近日在美国完成了第二季冬季测试。3月16日，据FF官方消息称，FF91正在为2020年上半年上市销售做准备，并与博世公司联合在明尼苏达州和密歇根州进行动态测试，在此过程中，FF 91电动车在零温度以下的温度下，在各种坡度的冰雪路面上进行了多次测试，而本次冬季测试是FF91已经完成的总体测试和验证工作的重要里程碑。
FF能够后来居上吗？
从FF的种种动作来看，它终于在垂死挣扎之后迎来了一丝希望。
不过至于FF造出来的车到底好不好我们先不谈，就说现下的这个形势，对于FF而言不可谓不严峻。此前，由于特斯拉还未在国内生产，导致新能源汽车市场的战火还未太激烈，国内的造车新势力们也很难掀起什么大的水花，再加上当时补贴的不断退补，甚至还一度出现过下跌的状态。
这样的状况在2020年被打破。自从特斯拉Model 3国产以来，这个新兴市场的竞争明显白热化起来了。从销量数据来看，Model 3增长得可怕，一款卖二十多万的电动车能在一年之内累计销量超13万台，对于整个新能源汽车市场的贡献不可谓不大。
毫无疑问，相比起那个时候还一潭死水的新能源汽车市场，如今FF明显来得迟了。毕竟其他对手都在高歌猛进，去年包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力在市值上都实现了飙升，而FF却基本停滞，也失去了一个很好发展的机会。再者，目前FF出的第一款车是面向更高端市场的FF91，这就意味着这款车也基本不在普通消费者的考虑范围之内。等到FF71再到来之时，也不知道那时候的市场还有多少份额能分给他了。
小编语
面对逐渐火热的新能源汽车市场，两面夹击的FF的确很难，不仅有“狼”一般的特斯拉，也有小米、百度等互联网公司的虎视眈眈。而贾跃亭的造车梦也在此一役，你认为他能够成功吗？
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