3月30日，奥凯航空再度换帅。母公司华田集团董事会决定，任命刘爽为公司总裁，原总裁胡如平将调任华田集团，任集团副总裁。
据航旅圈了解，奥凯的新总裁刘爽飞行出身，其在2020年3月已是奥凯新的投资人派驻的董事，在奥凯航空担任副董事长。
图右为奥凯航空刘爽
这也是新的投资人2019年入主奥凯航空后，两年来的第三次换帅。
2019年3月，随着奥凯母公司华田投资的易主，奥凯的管理层就曾出现大规模换血，包括董事长，总裁以及负责经营和运营的多位副总，还有多个总师和总监易人。
其中，曾担任海航集团旗下多个企业高管的李铁，陆续兼任了奥凯航空的董事长和总裁。
不过，李铁并没有在奥凯航空留任多久。2019年10月，曾担任东海航空副总负责营销的胡如平，出任奥凯航空总裁，并在随后几个月陆续成为奥凯航空的法定代表人和董事长。
然而，在执掌奥凯航空一年半后，胡如平也从总裁的职位上退下。另据航旅圈了解，接替胡如平担任奥凯总裁的刘爽，也将兼任奥凯航空的董事长和总裁。
频繁换帅的背后，是奥凯航空实际控制人的变化。
2019年3月，奥凯母公司华田投资的股东，由此前的王树生和姜红霞（王树生的妻子）分别持股80%和20%，变更为广州秋石资产管理有限公司持股95%。
在华田投资完成股权变更后，华田投资的注册资本也由此前的1.86亿增加到37.2亿元，增资的大部分资金（21亿）随后也注入到了奥凯航空。
然而几个月后，奥凯航空母公司华田投资的大股东广州秋石的股东结构，又悄然发生了变化。此前持股100%的深圳前海秋石，变为持股10%的小股东，芜湖远福昌烁股权投资合伙企业（有限合伙）成为持股90%的大股东，而2019年3月才注册成立的远福昌烁的股东中，则出现央企华电集团和远洋资本的身影。
直到现在，不少奥凯航空的员工，都还没有见过成为其母公司华田投资新股东的新老板。不过，从奥凯航空的董事长和总裁频繁更换也可以看出，新投资人对奥凯航空的现状并不满意。
知情人士透露，奥凯航空的母公司华田投资易主，背后的投资者是几个LP出资人，最初投资华田/注资奥凯，是希望通过奥凯迅速实现业绩提升进而继续推进上市实现变现，因此，在2019年入主当年就曾为奥凯定下当年必须盈利的任务。
然而，2020年的新冠疫情暴发，让上述规划的实现变得更加困难。而相比于不少同规模经营困难的民营航司，目前暂没有新资金注入的奥凯航空，工资仍在照常发放，已属不易。
图表中龙江航空股东等个别数据非最新
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