距离上一代酷路泽与2020年7月1号停止报关,已经过去9个月了,而日本关于新款3.5T酷路泽发布的日期一拖再拖,国外上市日期都是未知,进入中国市场的时间更遥遥无期,所以2020年7月以前到港的车成为了稀缺资源,上完户后的价格更是飙升到了天价。
这其中以大排量V8发动机的酷路泽5700和雷克萨斯LX(参数丨图片)570尤为突出。这可能也是因为4.0-V6发动机与新款3.5T性能差距不大有关系。毕竟V8大排量自吸发动机的咆哮,才是每个男人的终极梦想。
2020款丰田酷路泽5700参数长*宽*高:50954*1980*1930MM,车身结构:5门7座SUV,油箱容积:138L,发动机型号:3UR,排量:5663ml,进气形式:自然吸气,气缸排列形式:V8,每缸气门数:4,最大马力:397匹,最大功率:270Kw,最大功率转速:5600,最大扭矩:529牛米,最大扭矩转速:3200,变速箱:8挡手自一体变速箱。
20款酷路泽5700VXR GTS版比19款多(20款新款刀锋20轮,10·1寸新款后娱乐)四个车门氛围灯 拖钩罩 地射灯 配置:VXRGTS 8座,雷测,底盘升降,12气囊,蠕行,GTS包围 ,远程遥启,天窗,LED氙灯,前雾灯 冰箱,桃木真皮多功能方向盘,20款新款刀锋轮20轮,环车影像,液晶仪表 真皮主副电动座椅,前排座椅通风,8速,电动后备箱门(油箱138L),10寸屏幕导航,JBL音响,10.1寸新款后娱乐 全地形全时四驱,四区自动空调,一键启动,无线门锁,无线充电 智能卡,中控锁,自动感应雨刷,大灯清洗装置,电动折叠后视镜,航踏,前、后雾灯,自动远光灯,自适应性悬挂系统,底盘升降,防擦板照明,制动防抱死系统,刹车辅助,车辆稳定性控制系统(VSC), 盲点监控控(BSD),自适应可变悬浮系统(AVS)倒车后视辅助(RCTA),预碰撞安全系统(PCS),车道偏离警报(LDA),上坡辅助(HAC), 胎压监测,扰流尾翼,拖钩,全车镀铬,电尾门,吸附式行李架,大尾翼。
前脸丰田标为实心的,则证明是带雷达测距和防碰撞预警,实心标下面是顶配版才有的360环车影像的摄像头
GTS版顶配才有20寸的刀锋轮,285的轮胎,熏黑的轮毂,以及GT中网和GT大包围
主副驾驶电动座椅,主驾驶带腰部支撑,黑色内饰,棕色的真皮
20款兰德酷路泽5700舒适豪华的内饰则展现了丰田兰德酷路泽5700的另一面,没有过多的棱角,被顶级透气材质包覆的座椅配合银色条装饰,散发出一种令人心醉的温馨,全新一代的液晶仪表盘加上方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,而中控台则换成了具有磨砂手感的金属板件,尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感,相对简约的功能按键设计,也令操作更加简便。
10.1寸的超大后排娱乐系统,方便后排乘客长途旅行时观看影片
原厂自带的360环车影像系统,使女司机驾驶起来也更加顺手,顶配版丰田才有的JBL音响,不仅喇叭比普通版更多,而且还带低音炮和功放,更加纯粹和清晰的音质,更加衬托出顶配版的尊贵豪华。
丰田酷路泽5700顶配版才会带有座椅通风功能和底盘升降,这是低配版酷路泽所望尘莫及的。空气悬挂不仅使乘坐更加舒适,也大大地增加了悬挂的行程,使悬空的轮胎能有更好的附着力。底盘升降则增加了最大离地间隙,尤其是越野的时候,通过性大大增加。另外还比普通版酷路泽多了SPORT运动模式,其他的中差、蠕行模式、坦克掉头则是酷路泽的标配。
液晶仪表盘是酷路泽5700的标配,多了一小块屏幕,可以显示轮胎胎压、五门状态、综合油耗、瞬时油耗、节能模式、保养周期等等,这是普通版酷路泽4.0和4.6L车型不带的。
电动调节方向盘也是顶配版5700才会带,中低配的酷路泽5700和所有的酷路泽4000、酷路泽4600都不带。左侧第二个图标是气囊的关闭键,以防越野的时候气囊意外弹出。其他几个键分别是电动折叠后视镜、大灯清洗、倒车雷达、自动远光灯。
手机无线充电功能,就是感应空间太小了,用起来不是很方便。
丰田兰德酷路泽5700中东版前后排距离非常宽裕,就算个子较高大的男士坐在后排也不会觉得有丝毫的压制感。第二排座椅可以向前折叠放倒,第三排座椅为壁挂式的,使用起来方便,这样可以使兰德酷路泽除了驾驶第一排之外,后面的容积可以最大化利用,用来搬家都不是问题。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.