顶配版酷路泽5700-GTS配置解析，5.7L-V8发动机绝版，被炒成天价

距离上一代酷路泽与2020年7月1号停止报关，已经过去9个月了，而日本关于新款3.5T酷路泽发布的日期一拖再拖，国外上市日期都是未知，进入中国市场的时间更遥遥无期，所以2020年7月以前到港的车成为了稀缺资源，上完户后的价格更是飙升到了天价。

这其中以大排量V8发动机的酷路泽5700和雷克萨斯LX（参数丨图片）570尤为突出。这可能也是因为4.0-V6发动机与新款3.5T性能差距不大有关系。毕竟V8大排量自吸发动机的咆哮，才是每个男人的终极梦想。

2020款丰田酷路泽5700参数长*宽*高：50954*1980*1930MM，车身结构：5门7座SUV，油箱容积：138L，发动机型号：3UR，排量：5663ml，进气形式：自然吸气，气缸排列形式：V8，每缸气门数：4，最大马力：397匹，最大功率：270Kw，最大功率转速：5600，最大扭矩：529牛米，最大扭矩转速：3200，变速箱：8挡手自一体变速箱。

20款酷路泽5700VXR GTS版比19款多（20款新款刀锋20轮，10·1寸新款后娱乐）四个车门氛围灯 拖钩罩 地射灯 配置：VXRGTS 8座，雷测，底盘升降，12气囊，蠕行，GTS包围 ，远程遥启，天窗，LED氙灯，前雾灯 冰箱，桃木真皮多功能方向盘，20款新款刀锋轮20轮，环车影像，液晶仪表 真皮主副电动座椅，前排座椅通风，8速，电动后备箱门（油箱138L），10寸屏幕导航，JBL音响，10.1寸新款后娱乐 全地形全时四驱，四区自动空调，一键启动，无线门锁，无线充电 智能卡，中控锁，自动感应雨刷，大灯清洗装置，电动折叠后视镜，航踏，前、后雾灯，自动远光灯，自适应性悬挂系统，底盘升降，防擦板照明，制动防抱死系统，刹车辅助，车辆稳定性控制系统（VSC）， 盲点监控控（BSD），自适应可变悬浮系统（AVS）倒车后视辅助（RCTA)，预碰撞安全系统（PCS），车道偏离警报(LDA)，上坡辅助（HAC）， 胎压监测，扰流尾翼，拖钩，全车镀铬，电尾门，吸附式行李架，大尾翼。

前脸丰田标为实心的，则证明是带雷达测距和防碰撞预警，实心标下面是顶配版才有的360环车影像的摄像头

GTS版顶配才有20寸的刀锋轮，285的轮胎，熏黑的轮毂，以及GT中网和GT大包围

主副驾驶电动座椅，主驾驶带腰部支撑，黑色内饰，棕色的真皮

20款兰德酷路泽5700舒适豪华的内饰则展现了丰田兰德酷路泽5700的另一面，没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的座椅配合银色条装饰，散发出一种令人心醉的温馨，全新一代的液晶仪表盘加上方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，而中控台则换成了具有磨砂手感的金属板件，尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。

10.1寸的超大后排娱乐系统，方便后排乘客长途旅行时观看影片

原厂自带的360环车影像系统，使女司机驾驶起来也更加顺手，顶配版丰田才有的JBL音响，不仅喇叭比普通版更多，而且还带低音炮和功放，更加纯粹和清晰的音质，更加衬托出顶配版的尊贵豪华。

丰田酷路泽5700顶配版才会带有座椅通风功能和底盘升降，这是低配版酷路泽所望尘莫及的。空气悬挂不仅使乘坐更加舒适，也大大地增加了悬挂的行程，使悬空的轮胎能有更好的附着力。底盘升降则增加了最大离地间隙，尤其是越野的时候，通过性大大增加。另外还比普通版酷路泽多了SPORT运动模式，其他的中差、蠕行模式、坦克掉头则是酷路泽的标配。

液晶仪表盘是酷路泽5700的标配，多了一小块屏幕，可以显示轮胎胎压、五门状态、综合油耗、瞬时油耗、节能模式、保养周期等等，这是普通版酷路泽4.0和4.6L车型不带的。

电动调节方向盘也是顶配版5700才会带，中低配的酷路泽5700和所有的酷路泽4000、酷路泽4600都不带。左侧第二个图标是气囊的关闭键，以防越野的时候气囊意外弹出。其他几个键分别是电动折叠后视镜、大灯清洗、倒车雷达、自动远光灯。

手机无线充电功能，就是感应空间太小了，用起来不是很方便。

丰田兰德酷路泽5700中东版前后排距离非常宽裕，就算个子较高大的男士坐在后排也不会觉得有丝毫的压制感。第二排座椅可以向前折叠放倒，第三排座椅为壁挂式的，使用起来方便，这样可以使兰德酷路泽除了驾驶第一排之外，后面的容积可以最大化利用，用来搬家都不是问题。