在载人飞机方面正在发生一场革命，而围绕着城市空中交通的讨论也越来越多，通常集中在诸如EHang 216自主无人机之类的飞机上。但就在最近出现了一种新的设计，非常吸引人也很有趣。
目前有很多人都在讨论城市空中交通，可以让多旋翼飞机在城市上空安全地运送人员和货物，毫无疑问，人们对此服务会有需求，尤其是在地面交通拥挤的大城市。用手机APP召唤一架无人机，在指定的起飞点登上飞机，无人机就会安全地把你送到目的地。
但如果你想到飞到500公里以外的城市呢？如果你的目的地连停机点都没有呢？这些都是亟待解决的问题。
Talyn公司旨在解决这些的问题，它的目标是设计一种比现有垂直起降固定翼设计更具优势的架构。
你可能知道VTOL是垂直起降的意思，它可以让飞机在原地上升和降落。采用空气动力学固定翼设计可以大大提高效率，在向前运动时，这些机翼会产生升力。我们不需要风洞演示就能明白，固定翼飞机的阻力比大多数多旋翼飞机设计要小得多。
因此，一些无人机制造商试图创造出两全其美的设计，使用固定翼向前飞行，并使用额外的电机进行垂直起飞和降落。通常这就是四加一的配置：四个电机用于垂直飞行，一个用于前飞。一旦进入固定翼模式，这些垂直电机就会关闭。或者，在另一种变化中，电机甚至机翼本身也会旋转，就像我们在Osprey V22（倾转旋翼机）这样的飞机上看到的那样。
哇哦！这真不可思议
Talyn有一种非比寻常的设计，它将垂直起降飞机的垂直起降多旋翼部分和固定翼部分都分别独立了出来，起飞时垂直起降部分将固定翼升起，当飞行一段后垂直起降部分脱离，此时固定翼飞机就可以独立飞行了。需要降落时，再由垂直起降部分和固定翼组合，然后由垂直起降部分负责降落即可。
大部分城市空中交通的飞机，最远只能飞行80公里左右。Talyn设计的飞机的最大航程为500公里，这意味着你将能够在城市与城市之间来回穿梭。请记住：使用VTOL，不需要跑道。
垂直起降的100％电池电动飞行
Talyn首席执行官Jamie Gull解释说：“传统的垂直起降飞机起飞时需要巨大的动力峰值，这就意味着飞机具有额外的电池管理和重量。使用Lift飞行器避免了这些动力管理方面的挑战。而一旦Lift飞行器达到比Talyn Cruise飞行器失速更快的速度，就可以脱离Talyn Cruise飞行器。当Talyn Cruise飞行器接近目的地时，它又会与Lift飞行器连接，将这对组合飞机垂直下降。
Gull没有分享我们什么时候能看到这些真正飞机的时间表，但他说开发工作正在顺利进行，也已经有大量的风险投资进入该公司。那么我们还要等多久呢？我们也不知道。但Gull已经向我们承诺，当它准备好时，我们就会让它飞起来，我们会尽快做到这一点的。
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