修车师傅说:上修飞机下修表，唯有荣威修不了，为什么？

这个修车的师傅是蓝翔技校毕业的吧！买荣威汽车的车主不都是开着好好的吗，哪有修不了的汽车？既然能制造出来，肯定就能维修，维修不好只能说水平不行！

修车师傅为啥不说：上修飞机下修表，唯有奔驰宝马修不了呢？这话说的也很顺畅呀！

新中国成立到现在，国家在飞速发展，人民的生活越来越好，国外走过几百年的历程，我们经过努力，几十年就要赶上，就快要超越某些西方资本主义国家，到目前为止，大多数家庭都拥有了轿车和家庭代步工具，这个发展速度让很多老外感到恐惧和危机感，没有这些民族工业，我们拿什么来自豪！没有这些国产自主品牌汽车，我们想买一辆车得多花多少钱，留有口德，一天没事老去喷国产车，你是砖家还是造车的设计师还是工程师？

汽车是一个工业产品的组合，任何一个零配件出现故障，都会影响这部整车的，不管是国外的车还是我们国内自主品牌汽车，它都是一样的，有些配件采购成本不一样，使用时故障率也不一样，企业要发展，它应该要有支撑它发展的利润，不要用过去的眼光看国产车，它们是一年一个样，在进步。

当然，钱是你自己赚来的，怎么支配是你的自由，但是有一点要明白，任何品牌的汽车都会有故障，那些百万以上的豪车也是同样，但是那些车主不会在网上喷吐沫星子，维修好解决问题以后人家还忙着去赚钱呢！

当年日不落帝国很牛的，第一次工业革命的国家，全世界拥有殖民地最多的国家，他们工业技术应该是世界第一吧，百万以上的揽胜，发现哪个不是故障不断，你咋不去喷它呢？我估计你还买不起兰德路虎这个品牌的高端车，没有机会去了解它。

不要觉得开了几年车就啥都明白了，那是机械，有些个别故障还是人为操作不当产生的，但是没有一个人说自己水平不行。

你可以不买，你也可以给这个品牌提出有用的意见，督促厂家改进产品质量，来完善这部整车的技术含量，力求完美。

没有这些国产品牌汽车，合资车，进口车就会卖高价，商家逐利是天性，1992年上海大众桑塔纳金属漆手动挡4速手摇玻璃升降，卖给用户21万多人民币，同样，天津夏利三箱的轿车，配备三缸的发动机，卖价18万人民币，当年没有国产车跟它抗衡呀，人家就卖那个价，还不好买呢！目前中国市场是世界上所有制造汽车的企业垂涎的市场，他们想尽一切办法把车卖到中国，赚我们的钱，我们为什么不能拿出钱来买国货呢？是的，小毛病多，没面子，质量不佳，看好了，它就是一个代步工具，风里雨里能安全带你出行，能平安送你回家，这就是一部很称心的代步工具。

开一部进口车或者是合资车就有面子了，就高人一等了，就没故障了？新闻上水牛拉着宝马游街，抖音上坐在奔驰引擎盖上痛哭的美女大家都看到了吧，它是偶然的吗？

这几个圈跑到三万或五万公里以后就开始烧机油，咋没人喷它呢？保监会碰撞测试不合格的合资车型你咋不喷了呢！人无完人，车也是一样，偷工减料，坑害国人，不但没人喷，还是有大量的人去买单，命是你自己的，命运也是掌握在自己的手里，日本车在中国市场上销售的质量和欧美市场上销售的质量不是一个等号，为啥不喷呢？中日合资车企造的车车身铁皮是一毫米厚的冷轧板，还没有后防撞梁，为啥不喷呢？还说吸能，啥时候能把腰直起来。

去修理厂看看国产车用的钣金有多厚，它关键时刻能保命，甚至不会让你受伤，我自己开车水平高，你能保证别人开车不撞你？

我没有荣威汽车，但是我开的是国产品牌汽车，我不是为荣威汽车狡辩啥，它有故障，甚至不合理的地方肯定会有，但是你得看它在进步，两年前制造的荣威汽车和现在生产的一样吗，它在进步！它起码不会偷工减料，主动安全配置和被动安全配置上不含糊，关键时刻能保命！

还有长城新出来的坦克300，综合实力不输进口车，不服可以，找个机会去比一下就明白了。