是不是非常羡慕，骑行大佬们在驰骋赛场上那些娴熟的骑行技术，轻松自如的上坡、急速俯冲的下坡、疾风快速的过弯……，总是那么的心动，那么刺激，总是竖起拇指对大佬的骑行技术赞叹不已。
可是对于自己的骑行，怎么就不是那么一回事了呢？娴熟的骑行技术都是怎么练就的呢？上坡、下坡、过弯以及对刹车的控制您都练到哪一级了呢？因此，骑行技术也是需要不断的练习，才能不断地提高，才能像大佬们一样去享受迎风奔驰的快感。
现在，小编就带大家看看都需要练就哪些技术呢？
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上坡骑行技术
上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力。最好的爬坡频率是每分钟50～65下是最为好的，既节省体力，还会有很快的速度。一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。
遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。
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下坡骑行技术
下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；尽量把身体压低，不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。
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转弯骑行技术
转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上身和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点刹的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后刹同时使用，前刹可稍稍提前，使用刹闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将刹放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后刹不要过猛。否则车子可能会滑倒。
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骑行刹车技术
刹车系统分为前刹车与后刹车，前刹车制动力较明显，容易在短时间内降低速度，对于安全影响较大，如果身体重心过于前面，容易造成后轮腾空而产生危险，因此通常不建议单独作动。后刹车制动力较弱，适合微调控制速度，对于安全影响较小，但是如果刹车力道过猛，依旧会造成后轮死锁，后轮产生横向偏移使得骑乘者重心不稳。当你开始刹车时，身体也要有意识地将重心向后移动，往往重心往后移的越多，刹车的力量也就越多。
骑行中的各方面技术都需要花很多时间去练习，在练习中慢慢揣摩成为动作记忆，练得越多技术就会越发精进，自信心也会增长，有朝一日才能像大佬们骑行一样，游刃有余地完成每一次骑行。
欲想骑行，必练此功！
大家的骑行功力，都练到哪了？
快来分享一下您们，
练车的心得吧！
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