极目新闻记者 刘毅
近日，多位市民反映，连接江岸区谌家矶和黄陂区武湖的新河大桥桥面上坑洼多，有的地方钢筋都外露，希望有关部门尽快维修。
多位市民反映，汉施公路新河大桥，是武湖街居民出行的重要通道。桥已经修建近30年了，桥面双向破损了大大小小几十个坑，钢筋都露在外面，存在极大的安全隐患，经常有车经过桥面时爆胎。
20日，极目新闻记者驾车探访新河大桥发现，双向车道上都有坑洼，桥中部伸缩缝还被钢板盖住，一些地方坑洼较大，钢筋都外露。
据武汉市公路事业发展中心此前在网上公开回复显示，汉施公路新河大桥于1991年建成通车，桥梁全长830米，桥面行车道宽15米，目前已服役29年。近些年随着经济及交通的发展，汉施公路已然成为货运大通道，根据交通流量观测数据，汉施公路新河大桥日平均车流量为43473辆，其中大货车占33555辆。近期，由于长江新城江岸区谌家矶街道范围内的开发建设，谌家矶大道半幅打围改造、长江新城路网、管网、配套学校等建设全面启动，新河大桥成为建设材料及废料废渣运输的必经之路，车流量与日俱增，桥面拥堵不堪，桥面铺装在大量重载车辆的作用下，不断出现坑槽等病害。
据了解，2016年，新河大桥曾经过三个月封闭维修。当时，新河大桥因超负荷运行已成为“四类危桥”，该次施工消除安全隐患。
在桥头的公示牌显示，该桥是武汉市公路处公路养护管理所管理。20日下午，该所工作人员告诉记者，因为近期天气阴雨不利于维修，待天气晴好以后，将对桥面坑洼进行维修。他们将同时启动桥梁专项检测，聘请第三方检测机构对新河大桥进行全面检测。记者注意到，就在该桥旁边不远，是一座新建的连接江岸和黄陂的公路桥。公路养护管理所工作人员表示，新桥主要通行小型车辆，老新河大桥仍旧是大货车来往黄陂和江岸的重要通道。
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