“空中的士”开通，深圳机场至福田CBD仅10分钟

南方航空与东部通航联合创新，启动民航客机与直升机旅客联程“一站式”运输服务。南都记者 赵炎雄 摄

南都讯 记者张艳丽 3月18日11时20分，南方航空一架客机从北京大兴机场起飞，经过三个多小时的飞行后，平稳落地深圳宝安机场，机上乘客由接驳车快速转送至东部通航宝安机场基地后搭乘直升机，仅用了10分钟就飞抵深圳中心区的大中华直升机场。这标志着国内首条民航客运与直升机运输接驳航线——一站式联运“空中的士”正式开通。

“太省时了，缩短时间近4倍，商务出行非常便捷。”首航乘客肖先生落机后直言。据悉，该线通航后将进入常态化运营，票价经补贴后也将降至千元左右，未来还将实现代码共享、一票双飞等联程服务，加速构建三大经济圈快速空中交通网络。

首航乘客直言比别人多拥有1小时

3月18日11时20分，南航一架由北京大兴机场飞至深圳机场的空客330大飞机平稳落地，机上乘客乘专车10分钟内抵达东部通航宝安机场基地，换乘直升机飞往福田大中华直升机场。飞行仅10分钟后，11时50分，直升机顺利抵达福田CBD，标志着国内首条民航客运与直升机运输接驳航线正式开通。

“整个体验还是很舒服的，时间也很快，10分钟左右就从机场到福田。都说每个人的时间是平等的，坐上飞机后，我感觉比别人多了一个小时，今天自己拥有了25个小时。”首航航班乘客肖华军在福田卓越中心工作，整个过程便捷高效令他印象深刻。“以往下飞机之后，往往要乘坐摆渡车，再到停车场差不多就要半小时，离开机场再回家要差不多两个小时。”

据悉，这是南方航空与东部通航联合创新发展民航客运与直升机运输接驳服务，启动民航客机与直升机旅客联程“一站式”运输服务。据深圳市东部通航董事长赵麒介绍，接驳服务大大提升通勤效率，乘客到达宝安机场后通过专属的便捷通道快速离开机场，乘坐直升机到达福田CBD只需10分钟，整个过程的效率至少是传统通行方式的十倍，大大缩短了时间。同时，直升机飞行的航线经过精心设计，途经深圳多数标志性建筑、景点及区域，乘客可以用最短的时间、最广阔的视野空中俯瞰深圳。

目前直升机联票人均近5000元

为何深圳能实现民航客运与直升机运输快速接驳？

“深圳拥有全国唯一的民航客运与直升机运输无缝接驳点——东部通航宝安机场基地。该基地将通航短途运输与运输航空、传统地面交通相结合，构成快速立体交通网络，更好地服务和满足效率。”赵麒表示，民航客运与直升机运输接驳航线的开通，意味着运输航空和通用航空的协同发展，民航的两翼齐飞。下一步将共同推动代码共享、平台互联。实现“一票双飞”，一张机票，两种飞行体验。

在直升机接驳的费用方面，由于使用空客135双引擎直升机，安全得到双重保障，同时配备专机保障的级别双机长飞行，加上资历深的维护保障团队，整体运行成本较高，前期市场费用人均近5000元。

据介绍，后续东部通航将通过数字化运营平台，实现共享定期航班，加大乘机补贴，整体费用将控制在地面交通的8-10倍左右。“我们希望直升机的出行方式更加普及，希望能依靠数字化平台和科技技术，在两年内实现票价大幅降低，以福田打车至机场百余元为例，直升机联票价格会在千元左右。”据赵麒透露，航线后续将开展常态化运营，乘客只需要提前一小时预约飞行即可。

加强构建粤港澳大湾区等经济圈直升机低空运营网络

出行人流少，舒适性高，可以节省大量排队过关、护照检查和行李托运的时间，这样高效便捷的通行效率，让直升机成为越来越多的粤港澳大湾区商务人士，尤其是需要在短时间内专场办事的高端商务人士出行的选择。

“直升机的这种运输方式很有市场前景，用途也广阔。深圳的很多客人希望快速到达目的地，东部通航的直升机飞行能提供这些可能。”南方航空深圳分公司总经理刘国军表示，民航客机联合直升机运输，减少了旅客的出行时间成本，提升了效率。目前南航与东部通航之间的联票已在南航官网APP和微信公号等售卖，下一步，乘客还可购买到北京、上海、成都等地的联程机票，双方销售网络还将进一步加密加实，与一些主要航线的商务客人合作后再向国际推广。

据了解，《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施两年来，大湾区通用航空发展迅速，低空飞行这一省时、高效的运输服务已向紧急救援、旅游观光、商务出行等更多领域拓展。业内人士表示，东部通航作为中国民航第一家按照简化程序审批并实施空客135机型的通航企业，肩负着通航发展先行先试的责任和使命。

有关人士认为，此次“民航客运+直升机”一站式联运航线的开通，是我国通用航空产业发展的又一次创新尝试，可进一步加强构建粤港澳大湾区、长三角、京津冀三大经济圈的直升机低空运营网络，满足区域内的商务出行需求，实现城市群30分钟经济生活圈。