近日有媒体曝出新闻，威马高层首席零售官唐军营离职威马。不少媒体开始编写通稿，宣传威马因为销量不佳导致高管离职、威马要倒闭了一类的言论。那么威马高管离职一事到底说明了什么？威马真的要凉了吗？今天就让我们来简单分析一下。
高层离职意味着什么
在当今企业的管理结构当中，管理层人才的流通是非常常见的。哪怕是许多家族企业，为了企业的健康发展，也早已经引入了现代化的管理机制，也就是职业经理人。威马出行事业部总经理刘立群也是在2020年离职，当时也引来了一些媒体的鼓噪，说什么威马不行了这种……这次唐军营离职也引来了这样的鼓噪。实际上，作为专业的职业经理人才，唐军营的离职，其实就是威马管理层正常的一次人员流动，和企业是否健康没有任何关系。别的行业暂且不提，如友商蔚来、小鹏，高管基本都换了一遍，这说明像新能源车这种高新科技企业，管理层流动性是很强的。
唐军营离职反映了威马什么态度
威马高管的离职，在威马这种规模超过百亿的巨型企业里来讲，是非常常见的。唯一让人觉得可疑的点就是唐军营任职仅仅半年就离职，是不是背后有什么隐情？首先我们要明确这一职位到底是负责什么工作，职能是什么。唐军营在威马汽车的职位是首席零售官，这个职位比较特别，在别的企业里不常见到，也就少了对比性。但是根据笔者的分析，类似这个职位的有一个职位叫做首席营销官。首席营销官全称为 Chief Marketing Officer，在中国一些企业里也被称为“营销总监”或“营销总经理”，首席营销官在企业中往往是管理企业营销工作的最高决策者。这就清楚了，唐军营在威马汽车主要负责的是威马汽车的销量。那他的离职是不是因为威马销量不行，带不动呢？显然不是这样。在唐军营任职威马期间，威马汽车销量一直处于一个平稳增加状态，ex5系列更是在2020年度拿下了造车新势力领域好几个第一。即使是在2021年的1、2月，威马因为上市静默期和新车上市等因素影响，有意降低了对ex5的宣传热度，导致ex5系列销量有些许下滑，但仍然不是唐军营力不能及或者工作方向有误导致的。既然排除了因为销量问题离职，那么也就只剩一个原因，威马汽车的发展与唐军营个人的发展理念有所冲突。
威马今年要出三款新车，同时也要开始布局换电技术，预计在将来的两到三年内，威马会以无人驾驶技术+换电技术+亲民路线作为发展纲领。这和之前预测的威马要不断下探价格区间还是有区别的，毕竟科技普惠和造廉价的工业垃圾完全不是一回事。这一点已经在w6上面得到了体现。唐军营在威马发展大变局的前夜选择离开，很明显也是出于对自己将来发展的考量。
其实不难预测，威马登陆科创板之后，随着企业规模的扩大，还将不断引进新的管理人才，届时管理层的人才流动幅度相比现在还要扩大。所以，我们大可以对“高管离职，某公司要倒闭！”、“高层震荡！某公司或陷入乱局！”这一类文章一哂了之。在此也希望唐军营和威马都有自己光明的未来。
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