3月15日，记者从市相关部门获悉，南京机场高速公路秣陵互通改扩建工程可行性研究报告，已经省发展改革委批复。该项目将缓解南京机场高速公路（S88）机动车交通量日趋饱和的压力，保障机场高速公路的安全畅通，优化道路服务水平，改善秣陵片区及正方大道沿线居民交通出行条件，促进区域旅游资源开发和经济社会发展。
省发改委批复表示，原则同意工可报告推荐的南京机场高速公路秣陵互通改扩建方案，将现状半苜蓿叶互通原位改造为全互通。工程主要建设内容：拓宽2条现状对向车道匝道，路基宽由16.5米拓宽至18米；新建2条定向匝道（路基宽10.5米），两条右转匝道（路基宽9米），匝道总长约4389米；新建人非慢行系统（路基宽8.5米，局部7米），总长约2023米；改造正方大道约2015米，将双向六车道扩为双向十车道；改造机场高速约1319米。工程沿线建设桥梁5座，其中大桥3座（长1293米），中桥2座（长115米）。匝道设计速度为40公里/小时，桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按照交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。
据悉，本项目总投资估算约为5.23亿元，建设资金由南京市江宁区人民政府财政资金解决，不得因本项目实施新增政府隐性债务。项目法人为南京市江宁区交通运输局。本项目建设工期为两年。
省发改委在批复中要求，在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同地方政府严格按照国家有关规定，落实社会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的噪音污染等风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。
在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没有采取有效处置措施的情况下开工建设。
下阶段工作中，要结合江宁区国土空间规划和区域综合交通规划，深化交通量分析和预测，做好与正方大道快速化工程的衔接，进一步优化互通设计方案；加强项目区域工程地质勘查和水文、筑路材料等基础资料调查工作，深化路基拼接和匝道桥梁方案研究，细化路基、路面、桥涵、交通工程等专业工程设计方案；完善工程实施期间的交通组织方案，尽量减少建设期对南京机场高速公路交通的影响；按照交通运输部相关要求，开展安全评价工作，强化安全设计，保障交通安全；按照绿色公路和品质工程建设要求，落实好工程质量提升、生态环境保护、节能减排等措施，同时加强新材料、新设备、新工艺、新技术的应用。结合相关设计方案的优化，注意做好控制投资和集约、节约用地工作。
南报融媒体记者王健
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