2021年3月4日5时许，南京地铁1号线一列运营前空载检查列车，在迈皋桥场站内调度过程中，第一节车厢掉道，该事件对地铁1号线南京站与迈皋桥站间正常运行造成局部影响。
运营开始后，中国药科大学站至南京站正常运行，事件影响区段采用地面公交接驳。
南京地铁官方目前尚未公布该事件的具体原因。据初步了解，事件发生的前一天晚上，设备维护人员在进行检修作业完毕时，接错相关线缆，未进行功能检查确认即销点结束施工，造成道岔实际位置和车站、中央等设备信号显示位置不一致（可以通俗理解为账实不符）；而运营前空载列车（专业俗语：轧道车）运行时，线路道岔开通方向与系统显示相左，从折返线（地铁列车换端掉头的专用线路）开出后即造成掉道脱轨。
该事件属于夜间非运营时间检修作业施工管控缺失，相关作业人员未认真确认现场设备实际状态导致。
而从另一方面来看，轨道交通单位每日开行空载检查列车（轧道车）的重要性就更加凸显了。
空载检查列车（轧道车）的开行，是保障日间正常载客运营的最后一道屏障。
空载检查列车（轧道车）可以形象地理解为探雷车。任何前一天晚上检修施工造成线路处于非正常状态时，如果运营人员未在施工完毕检查出来，都会通过空载检查列车反馈出来。不过这个反馈出来一般都是不太好的事情发生。
拓展延伸：
在之前的新闻报道中，铁路部门会利用高铁线路每日清晨开行的空载检查列车来运送快递包裹，则是充分利用列车运能。空载检查列车的空载是指不载客的意思，而非不能运载货物。
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