孝感新添火车站新站房，耗资4.1亿，拥有4台专线公交循环转运旅客

文/嗡嗡旅行日语

一个人旅行有股尘土的味道，在江边遇见两把彼此相伴的废沙发，你们一定不寂寞。

现在，想要出行，不需要再愁眉不展，也不需要犯选择困难症，大家只需要在时间和金钱上面做一个抉择就可以，但是，通常意义来说，最后占据上风的还是火车站。

在时间的作用之下，很多地方的火车站已经面临着改扩建的现状，比方说孝感的这座火车站。

孝感的“花园火车站”已经算是一位“元老级别”的火车站，从1902年建造开始，这座火车站就承担起居民的出行任务，而且经年累月下来，居民的生活也因为它的存在变得越发的便利，在这中中途，这座火车站也经历了几次的修缮，但是，打了这么多的补丁，这座旧的火车站终究还是没有支撑下去，且不说它老化的设施，仅仅是它的面积就是一个大问题。

现在，出去旅行和出差的人已经越来越多，它过往的面积已经不能满足大家的出行需要，所以，这座火车站就需要面对一个新的问题，进行改扩建。

所以，才有了这座新添的火车站新站房，这座新的站房就在老的火车站铁路的正东侧，在建造这个地方的时候，耗资4.1亿元，占地面积是3887㎡。

拥有这么大力度的投资，主要是用来进行“二等站改造升级”、“站前广场”以及一些与之相关的配套设施。

新站房的建成，面积是老站房的3倍之大，里面已经可以容纳3000多人，而且，新修建的候车厅里面极其的宽敞明亮，里面还贴心地为乘客们安装了两台中央空调，同时还让乘客们的舒适度得到了提升。

在进行软件设施提升的同时，这里也没有忘记硬件设施的改善，此处已经将高科技运用到了新站房上面，提供了自主检票的通道，乘客们可以根据人脸识别进站。以后，旅客们进出也将更加的方便和便捷。

值得关注的是，在新火车站和新汽车站之间，还有4台专线公交循环转运旅客，使得市民的出行更加的方便。

新站房的使用不但改善了居民的出行方式，还提升了对旅客的承载能力，更完善了城市的交通网对于城市功能的提示，城市的进一步建设，具有极大的推动作用，此外，它的出现，更能成为这里的新名片。

小结：对于“孝感新添火车站新站房，耗资4.1亿，拥有4台专线公交循环转运旅客”，你有什么感受呢？

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