在豪华汽车品牌的中型轿车里，奔驰C级（参数丨图片）、宝马3系、奥迪A4缠斗异常猛烈。随着宝马3系、奥迪A4的全新改款，6年未改变的奔驰C级似乎显得有些老态龙钟。
它给人的印象，除了硕大的奔驰Logo外，就是流传于网络的1.5T发动机。
不过，在2月23号，这些都烟消云散，因为全新奔驰C级来了。
全新奔驰C级有哪些突出的特点。我们先来捋一捋。
1、小版S的颜值，好看，耐看。
2、奔驰首个全系电气化驱动的车型。
3、来自S级的第二代MBUX，数字豪华化体验更强。
小版S的颜值
全新奔驰S的颜值不用多说，从一开始的吐槽到一边倒的好评，足以说明奔驰这家百年大牌的功底。在全新奔驰C级身上，S的颜值被传承了。
好看，耐看！
全新S级轿车的数字大灯被奔驰下放到全新奔驰C级车上，260万像素的高分辨率照明，以及更能精准智能控制光束的实力，让全新奔驰C级辨识度更高。
不过，最让人惊喜的是全新C级的内饰。除了传承了S级的内饰设计，它的悬浮式的11.9寸中控大屏，向着驾驶者方向偏了6度。这是奔驰C级首次采用以驾驶者为中心的内饰设计。
在从全新奔驰C公布的车身数据来看，增加25毫米的轴距，驾驶座后移，更短的前悬，更为运动化的车身比例，这就不得不让人浮想联翩，全新C级的操控，会不会比宝马3系更有运动乐趣。
在驾驶位，12.3英寸的数字液晶仪表也终于让全新奔驰C级在宝马3系，奥迪A4面前扬眉吐气了。
液晶仪表、直瀑式中控大屏的设计风格，让奔驰C级与双连屏设计彻底无缘，毕竟，全行业抄作业抄得最多的，就数奔驰的双连屏设计。全新奔驰C级直接略过的做法，是避嫌，也是下一个风潮的引领。
当然，被誉为夜店风的车内氛围灯在全新奔驰C级上一样也有配备。64色环境氛围照明系统和铝制镶嵌的开孔木饰，让全新奔驰C级的车内氛围很恰当。
电气驱动化
相对于宝马3系和奥迪A4在动力系统电气化上的扭扭捏捏，全新C级的动力变化，要来得更为的干脆。
全系动力均搭配有奔驰的第二代48伏ISG智能电机。这个电机不仅仅能在起步阶段使用，在加速阶段一样也能使用，它能提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。
在汽油燃油发动机上，有1.5T和2.0T两种排量，其中1.5T分高低功率，配合48伏ISG智能电机，能输出125+15千瓦或150+15千瓦的最大功率，以及250牛·米和300牛·米的最大输出扭矩。
2.0T发动机配合48伏ISG智能电机，能输出190千瓦+15千瓦的最大功率以及400牛·米的最大扭矩。
从数据上来看，全新M254发动机的动力输出是非常强悍的。虽然1.5T的排量或许会让某些人继续在网络上嘲讽，但好歹，它终于是四缸了。
在这里，我非常期待它的48伏ISG智能电机。既然都参与到了行驶环节的动力输出，那么它的驾驶平顺性以及提速时的加速感会不会强于宝马3系以及奥迪A4同排量的车型，这需要等到具体的试驾之后，才能知晓。
而对于有牌照限制的大城市的朋友有一个福音就是，全新C级的插电式混合动力车型也将会上市。它将装备最大功率95千瓦，最大扭矩440牛·米的永磁同步电机和容量为25.4千瓦时的电池，纯电续航里程可达100公里。
第二代MBUX，数字豪华更好用
在全新S级上运用的第二代MBUX同样下放到了全新C级上。真香定律同样也得到了进一步体现。
比如说一些常用功能激活，不再需要通过唤醒词“你好，奔驰”激活，如只需说“接电话”即可接听来电，应用更加快捷。
同样的，全新奔驰C的导航系统也有“实景穿越导航”功能。虚拟的指示标志、道路信息和实际道路环境相叠加，呈现在中控屏上，让你在用车机导航时，道路如何行驶更加清晰。
当然，这样聪明的MBUX智能人机交互系统也能通过OTA在线升级，做到了与时俱进。
主张观点
时隔6年，全新奔驰C级终于要迎来大换代。
从目前官宣的外观、内饰以及诸多配置来看，它就是一台小版的全新S级。
毫无疑问，奔驰是准备用跨越层级的方式，碾压宝马3系和奥迪A4以及其它二线豪华汽车品牌，达到引领潮流、占据更多市场的目的。
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