美国B52升级中，选择发动机时出现问题，原来是美国再次作茧自缚。在制裁中国商飞之
后，自己也受到了影响。
美国空军战略轰炸机中，一直有着一个三巨头组合，分别是B-1枪骑兵，B52同温层堡垒，
B2幽灵。而这其中的B52轰炸机，是三巨头里面岁数最大的了。
该型飞机自1955年装备美国空军以来，已经有60多年历史，甚至到现在为止。而一般的轰
炸机的机龄都在30年左右，所以这些现役的B52中已经有部分是在超期服役了。
其改进型号之多，已经跟中国已经改进到K字的，轰6轰炸机有的一拼了。
在白狼看来，B52之所以能够受到美国政府长期的青睐，跟这款轰炸机的性能，以及美国政
府国防科研资金紧张分不开关系。
在目前美国军事科研资金有限的情况下，新研发的隐身轰炸机B21足以取代B2，但是还没
有可以替代B52的轰炸机型号，只能是继续对B52进行升级改造。
不过，最近美国这款B52在升级改造的过程中，却出现了一些问题。根据有关资料报道，
美国打算对B52的发动机进行升级换代，目前已经选定了美国三家公司中的四款商用发动
机。
虽然美国国防部还没敲定，到底使用哪个型号。但是从之前透露出来的信息来看，通用电气
公司的CF34系列发动机胜算还是比较大的。
这款发动机，是由美国通用电力公司研制的一款直线客机的发动机。其最大推力可以达到
18000至20000磅之间。并且这款发动机的技术已经算是比较成熟的了，现在已经应用到了
多款商务飞机之中，这其中就包括中国的研发的ARJ21-700直线客机。
对此可能有人会问了，这样一款军用的轰炸机，为什么会选择商用发动机呢？其实B52虽
然太老了，但是它的性能还是不错的。在上世纪50年代设计机体构造的时候，B52采用
的就是大涵道比涡扇发动机，而现有的商务客机采用的发动机也是这样的。所以B52换装
这样的商用发动机，还是比较合适的。
此外商务飞机的发动机都是比较重视经济性的，在基本性能差不多的情况下，花费更少的商
用发动机无疑是更加适合B52的。毕竟B52又不用承担突防的任务，有B2或者是未来的B21
来承担，B52只管凭借其庞大的载弹量轰炸就是了，因此在发动机的选择方面就没有那么苛
刻。
不过在美国军方看上这款发动机之后，麻烦也就因此出现了，因为在特朗普执政之时，美国
曾经制裁中国的商飞公司，不允许中国进口含有美国技术的航空产品，其中就包括美国五角
大楼可能中意的这款发送机。等到拜登政府上台之后也没有取消这一禁令。
实际上到了这个时候，是否取消这一禁令都不能解决美国的这一问题了。因为当初美国制裁
中国商飞时，营造的理由是中国的商飞会跟中国空军共享技术，导致技术泄密，被中国空军
掌握。
美国国防部也完全有理由相信，中国对于这款发动机的性能参数，优缺点了解的比较清晰。
如果一款被对方研究透了的发动机，装备在自家飞机之上，那么美国就会在战略上陷入被动。
所以美国在是否使用这款发动机的问题上一直摇摆不定。
事实上也就只有美国这么想，毕竟这个制裁理由是美国想的，为了圆上美国自己编造的谎言，
美国也只能说服自己相信。
就这样美国失去了一个最佳的发动机型号，这也算是美国为其滥用制裁，结果自讨苦吃的一
个案例了。
再者说了，美国近年来债台高筑，再加上疫情的严重打击，已经出现了很严重的财政赤字了，
如果美国政府为了保稳，消减军费的话，势必会更多的寻找注重经济性的商用领域技术。到
了那个时候，这种自讨苦吃的事还会出现不少。
果然，制造一个谎言，就需要更多的谎言来掩盖。那么特朗普政府执政期间，平均每天对外
发出3项制裁法案，其中又是有多少是拿谎言编造而成的，又有多少是为了掩盖之前的谎言
而做的呢，这个问题估计美国政府都想不清楚。
这其实就跟美国靠着美元霸权，一直超支消费是一样的。拿后面别的国家的石头，填上前面
自己玩出来的坑，只要美国能够保持对他国的压制实力，那么它就能一直这样下去。
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