坐穿成都地铁系列：17号线客流低至4万，未来咋个整？

　　2月22日，成都地铁又提劲了。

　　春节后第一个周一，客运量就破500W+，为此成都地铁还专门整了一张海报，庆祝自己在牛年迎来“开门红”，欢乐的心情，跃然图上。

　　然鹅，想必大家都看到了，UP君在海报上标注的红框，17号线以4.13万乘次位于倒数第二，感觉蓉2号线在勾子后面虎视眈眈的 ……

　　试问，17号线为啥子客流量那么低？网友给出了一些答案，甚至还有人喊直接缩短列车。总之在很多人看来，17号线的存在，就是 “ 浪费资源 ” 。

　　尖是坐穿地铁系列稿件第二篇，我们先去看看被蓉2号虎视眈眈的17号线，首尾两端到底是什么情况哇？（PS：小知识，目前的17号线未来将会以九江北站为分界，以西为19号线，以东为17号线一期）

　　△17号线一期，全长26.1km，设9个站

　　△ 17号线空荡荡的车厢，国际城南的上班族看哭了

　　一出机投桥站，迎接UP君的就是打围现场。

　　△ 机投桥站附近现状

　　△ 机投桥站高架桥已经通车

　　没错，打围的这个项目就是很多网友关心的「草金路（晋阳路、永康路一线）改造工程」，机投桥站与白佛桥站主要涉及到的范围是三环到绕城之间的永康路。在武青路与永康路的交汇处，永康路上是建设跨线桥（已通车）；而在白佛桥站附近，是货运大道-永康大道跨线桥，目前跨线桥还没对接（下文会讲）。

　　在机投桥站，跨武青南路的跨线桥已经修好了，而且也通车了，但地面的永康路还在打围。一直就有网友询问：永康路施工有五六年了，何时才能彻底竣工?

　　官方回复：因草金路改造工程和地铁17号线工程同步交叉施工，加之沿线涉及的地下迁改管线较多制约草金路改造工程施工，该项目将于2021年6月底前完成三环至绕城区间草金路改造。

　　△来源：问政四川

　　机投桥站以北

　　说完道路，UP君沿着草金南路一路向北，看到的是一副城乡结合部的景象，在这里的私家车都特别喜欢乱停乱放，哪怕是斑马线上，也照停不误，更神奇的是，有一些十字路口居然没有红绿灯……

　　△ 草金南路上的便民超市

　　△ 草金东路&草金南路的十字路口，没有红绿灯

　　△ 万盛路上，贴着牌子

　　就这种糟心的现象，完全是城中村的面貌啊。UP君问了一位附近的居民，他长叹一口气说： “ 有啥子办法呢？都不自觉啊。 ” 说完摇了摇头。继续追问，这附近就没啥子新变化吗？ “ 有，那边在修一个幼儿园。 ”

　　△ 在建的万盛路幼儿园

　　在万盛路与万康街交汇处，就是在建的 “ 机投桥万盛路幼儿园项目 ” ，建筑面积约6347平方米，从现场的情况看，目前项目还在打基地，也许这个学校关注的人太少，网上都没找到啥子资料。

　　△ 保利项目

　　除了这个学校，这里唯一扎眼的建筑，可能就是位于该学校东侧的保利项目，目测已经封顶了，而万盛路北侧的无名道路已经修好了一截，其南接万康街。只不过，附近的环境还是很具体，路网成型后应该会改观吧。

　　△ 四川广播电视大学

　　在武青北路，有一个四川广播电视大学，大学嘛还是要去看看。在学校的南侧，目前正常拆迁，很多都拆迁完了，只有鑫绿路旁边的老房子还是岿然不动，环境很具体。UP君和当地人摆龙门阵，她还吐槽武青北路上居然连个厕所都没有。

　　机投桥站以南

　　看完永康路以北的内容，永康路以南就显得比较朴实无华了。还好在黄堰河附近， “ 宜居水岸 ” 二期PPP项目正在封闭施工，该项目占地面积约2万平，不仅要对法治广场进行改造，还会对现有的广场厕所及垃圾房进行拆除，待广场打造好后，将有一个全新的公厕和垃圾房。

　　机投桥站未来有TOD

　　以上，则是机投桥站附近能吹的点，确实有点枯燥了，但是别急。这里未来安排的可是TOD哦，毕竟是9号线与17号线的换乘站，不安排个TOD说不过去撒。官方回复了，目前机投桥TOD项目尚未完全落地。

　　△ 来源：问政四川

　　△ 西北侧现状

　　业青路周围现状

　　说完机投桥站，我们沿着永康路一路向西，迈向白佛桥站。而才走了几步，在业青路口子这儿道路两侧的建筑就形成对比了 —— 永康路以北是拆迁区域，只是路边的旧房子还没拆，背后的都拆完了；永康路以南，是商品房扎堆的地方。

　　在旧房子的西侧，是目前这块区域为数不多的高颜值社区 —— 白佛桥国际青年社区。入口的三个红色大字 “ 新耍都 ” ，终于让人感觉到了一丝年轻的气息。这不怪UP君，像这样的场景，这一片区域确实太少。

　　△ 旧房子的背后，已经拆迁完毕

　　当UP君绕到商品房背后，还是有惊喜的，至少在武青西二路的南侧发现了一个中学在建，想一哈也是，周围修了那么多房子，安排一个学校也在情理之中（最好再来一朵金花）。

　　△ 在建的中学

　　在武青西二路和武青五路的交汇处，立着一块告示牌“机投北片区路网工程”，占地面积约72388.244平方米，总投资约84752.55万元，涉及的点位有机投镇半边街村五、六、七陆坝村、瓦房村三组。

　　路网工程，到底涉及哪些呢？在2月14日才发布的招标公告上，你可以仔细看一下。总结下来，即：5横3纵共8条道路。

　　而在现场，能看到的就是武兴五路南侧已经打围了，未来这条武兴五路将北接永康路，南抵武青西四路，到时候去政务中心办事就更方便了。

　　白佛桥站周围现状

　　而当UP君来到白佛桥站附近时，其路况比机投桥站更恼火。高架桥也还有没对接，下面的路也还在打围，供自行车、私家车、电瓶车、火三轮和行人路过的道路，非常窄，一点安全感都没有。

　　说实话，白佛桥周边真的很空旷。除了在西北侧有一个叫映月大家的小区，其他路边的房子都搬空了，也就只有那个养老院还没有安排。但平心而论，周围施工环境乌烟瘴气的，在这儿养老也显得很牵强吧。

　　虽然说牵强，但是永康森林公园就在其西侧，这里聚集了很多农家乐，当你感受了地铁站口的环境，再来这儿感受一下，就像是到了天堂，瞬间心都安静了，呼吸都变得顺畅了。

　　“宜居水岸”一期部分区域已开放

　　UP君本来都想撤漂了，心想应该没啥子新事物了，但一位环卫嬢嬢说，就在江安河边，有一个公园已经修好。自然不能放过这为数不多的可吹之物，于是来到永康森林公园西侧的江安河边，先看到的一块告示。

　　绿道、草坪、观景平台、彩虹桥、铁路线、艺术装置 …… 加上河边的油菜花，很佩服武侯区打造 “ 宜居水岸 ” 项目的决心和用心，毕竟有水流动的地方，就会有人聚集，而当观景平台（在建）修好后，相信这里必将成为一个打卡地，不信你看。

　　△ 蓝天白云下，倒影中有油菜花，美爆了

　　白佛桥站也安排了TOD的

　　是不是感觉白佛桥站也缺点意思，事实上，白佛桥站与机投桥站一样，血液中流淌着TOD的基因。去年9月就有网友询问白佛桥TOD啥子时候开工？官方回复：白佛桥TOD项目目前正处于规划设计阶段。

　　说完17号线东侧的两个站，我们再看看北侧的两个站。

　　先来看看17号线末端的金星站，其东侧几乎全是花木园林，绿油油的。

　　金星站的未来，在西侧

　　事实上，金星站未来值得期待的是西侧，有一条连通地铁与和盛镇的高颜值大道 —— 艺星大道，UP君对它的印象极其深刻，因为温江把中间的绿化带也打造成了步行街，绿化只有那么好了，在这里面散步，就很浪漫的感觉。

　　当然，光一条艺星大道显然不足以支撑 “ 未来 ” 二字，在这条路的南侧，有三所高校整齐排列，四川艺术职业学院+四川商务职业学院+温江区燎原职业技术学院，今年若学校不再封闭式管理，金星站的客流量绝对暴涨。

　　不过，这里有一个扎眼的烂尾楼，就杵在四川商务职业学院对面，其实已经快要修好了，有些楼连瓷砖都贴了，结果最后烂尾了。问了一个路人，他说这栋房子已经在这儿有10年了，UP君上网一查，情况很尴尬。

　　当然，若继续往西走，就到了和盛镇的镇上，面貌是想象中的那样，听一个环卫工摆，其实地铁对这边的影响并不大，除了镇上，周边全是园林。不过，她一个朋友向她抱怨：地铁路过时高架下面的噪音有点影响人休息。

　　高架桥下的噪音，网友反映较大

　　其实噪音这个问题，UP君也有所关注，毕竟网上早就有网友反映了，但官方回复是：降低该区段列车运行速度，通过技术处理等降噪措施对该区段进行治理，尽量降低噪音对沿线居民生活的影响。

　　△ 来源：问政四川

　　UP君询问到一个当地人，目测她家房子离高架不到10米。她说，有时候晚上心情烦躁，听到那地铁路过，真的一晚上都睡不着 …… 房子不晓得啥子时候能拆。但后来她的一句话，还是很安慰： “ 总的来说，好处远远大于坏处，毕竟一出门就是地铁，真的方便很多。 ”

　　事实上，除了一些本地住户的家在金星站高架下，还有不少花木老板把生意也安排在高架下面，老板们心里应该在想：你噪你的，我做我的。

　　黄石站的未来，在东侧

　　金星站踩完后，UP君沿着生态大道一路向南，路边除了住家户，几乎都是花木园林生意。来到黄石站附近，说实话和金星站周围差不多，除了住家户（还有一个学校），几乎都是园林。

　　但是，黄石的未来，是东侧的国色天乡，毕竟这可是温江最拿得出手的一块 “ 金字招牌 ” ，至少一提到温江，除了生态好外，立马能想到的就是国色天乡了。正因如此，网友对于黄石站的命名就不太满意了。

　　事实上，UP君也很奇怪，毕竟黄石站距离国色天乡的售票口也就不过600米，为什么不直接用国色天乡站，而用黄石站来命名？要是直接用国色天乡站，不仅是外地游客会增多，本地人也会增多吧。

　　这里，要说一下那条连接地铁与国色天乡的花韵大道，也太太太朴实无华了吧？这可是很多游客一下地铁，前往国色天乡的必经之路，连座椅都没有，在花韵大道和春韵南路之间，还堆着建筑垃圾，太要不得了。

　　其实，这里还有一个惊喜。在国色天乡陆地乐园的北侧，就是国色天乡动物王国旅游配套商业街项目。去年4月还有人询问，动物王国到底还建不建？当时官方回复：动物王国项目正在调整方案，计划2020年底前正式启动建设。目前，配套商业街已开工建设。

　　总之，UP君还是建议，将黄石站的名字换成 “ 国色天乡站 ” ，毕竟等动物王国建成之后，必将吸引更多的小朋友来这里游玩。有时候，取名字真的太重要了。

　　照理说，首位两端都写了，为啥子还要加一个温泉大道站呢？

　　因为下面这张图。据网友反映，为什么温江17号线温泉大道口紧邻恒大未来城的预留出口不建设？明明恒大未来城这边有众多的楼盘和学校，并且周围又汇集了加油站和公交站，过马路相当不安全。

　　翻开地图，也难怪网友有呼声，毕竟在D出口，有佳兆业项目和金强项目（在建）；在A出口，有恒大名城和金强赛事中心（在建）；而在B1和B2出口，在周围还没有内容的情况下，也安排了两个出口。

　　然鹅，唯独在温泉大道和凤翔大道的交汇处，没有安排一个地铁出口，事实上，这里不仅有恒大未来城的二期、三期和四期，还有中南的两个项目，相对于D出口外佳兆业（A出口外恒大名城）的待遇，恒大未来城的业主心头不平衡也情有可原。

　　官方的回复是：17号线一期温泉大道站在紧邻恒大未来城侧均无出入口，但在后期设计及实施过程中预留了与过街通道连接的接口。PS：没有出入口，但预留有过街通道，也算是一点安慰吧。

　　△ 来源：问政四川

　　以上，就是关于17号线首尾两端的全部情况，可能你觉得17号线客流量未来会在很长一段时间垫底了，但不要急，当17号线二期（在建中）开通后，那人流绝对是蹭蹭往上涨嘛，毕竟是串联了人民公园和建设北路的，惹不起。

　　△ 网友对于17号线未来人流量还是充满信心的

　　最后的话：其实写17号线之前，UP君本想多找点资料，但发现网友对于它的关注大多都集中在客流量太少，吐槽其线路安排在荒地和人少的地方 ……

　　不过，在众多网友留言中，有一条留言闪耀着智慧之光 ——不能只看现在的客流量，如果只看现在，就不用规划了！规划，做项目都是有长远考虑的！

　　也许，关于17号线的亮点和槽点，这篇文章只体现了万分之一，如果有什么遗漏的地方，欢迎大家留言补充！

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