在新一代现代名图车型上，除了外观内饰焕然一新，这款车最大的变化就是更换了CVT无级变速箱，自吸发动机和CVT变速箱的组合可以说更加偏向日系车惯用配置，新车官方指导价为13.58-17.58万元，竞争对手直指热门日系车丰田卡罗拉（参数丨图片），那么在动力传动系统设计理念接近的情况下，谁更加值得入手，现代和丰田谁的质量更好？今天我们选车侦探就从多个方面来详细对比。
动力尺寸对比
虽然丰田卡罗拉也有1.5L自吸发动机匹配CVT无级变速箱的组合，但其主销车型仍然是1.2T车型，因此我们选择1.2T的卡罗拉与现代名图进行对比。现代名图搭载一台1.8L的自然吸气发动机，该发动机属于2012年推出的Nu系列发动机，是现代起亚首款全球化的发动机，技术方面使用了MPI多点燃油喷射技，由于没有涡轮增压器，为了兼顾发动机在低转速时对扭矩和高转速时对功率的需求，Nu发动机在其进气门和排气门的双侧均采用了滑轮摆动杆驱动的连续可变气门正时系统，也就是D-CVVT技术，这一技术改善了1.8L自吸发动机的动力输出曲线和燃油经济性，同时使用了铝合金缸盖和铝合金缸体，技术到现在也不算落后，动力输出中规中矩。
丰田卡罗拉搭载一台代号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压四缸发动机，相比现代名图的1.8L自吸，这台1.2T全铝发动机使用了缸内直喷和VVT-iW超广角可变气门正时系统，该技术主要用来提升发动机的热效率，在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。当发动机处于低负荷运转时会进入阿特金森循环模式，更加省油。此外，发动机将电磁阀改成了电机控制液压油路，作为正时调节器，调节速度更快。在缸内直喷方面，丰田重新设计了活塞顶部造型，可以引导进气滚流，让燃气燃烧更均匀。
从数据对比来看，丰田的发动机低转速扭矩充足，185Nm的峰扭在1500-4000转/分之间输出，而现代的1.8L峰扭比丰田低10Nm，爆发转速为4500转/分，因此丰田卡罗拉起步加速或者低速超车时更加轻松，但凭借大排量自吸，现代名图的功率要远高于丰田卡罗拉，因此高速行驶更稳定，极速更高，发动机适合拉高转，202km/h的最高车速要比卡罗拉的180km/h高出不少。
变速箱方面，两款车均搭载CVT无极变速箱，名图匹配现代派沃泰公司生产的CVT，丰田卡罗拉同样匹配旗下CVTEC生产的K313变速箱，这款变速箱由爱信设计，CVTEC生产，在常熟组装。相比现代的派沃泰，丰田的爱信更加成熟。但CVT变速箱的特性不够耐用，两款车都有同样的缺点，差距不大。就动力和传动来看，现代名图更适合高速行驶，而丰田卡罗拉在市区更实用。
但从尺寸方面来看，现代名图要比丰田卡罗拉大一整圈，车身长度长出150mm，宽35mm，座舱空间更大，同时轴距比卡罗拉长出70mm，后排腿部空间要优于卡罗拉，名图更适合家庭使用。
质量对比
现代名图的底盘和老款车型保持一致，高强度钢比例达到66%，在A柱、B柱以及车顶纵梁和车底纵梁上使用了1480Mpa的热成型钢。而丰田卡罗拉采用了接合的高强度钢，其中A柱、B柱和车底纵梁使用了1500Mpa的热成型钢，但在B柱和车顶纵梁的接合处，又夹杂了980Mpa的高强度钢，B柱底部门槛位置使用着600Mpa以下的普通强度钢，整体来看结构刚度不如一体化的名图，面板的刚性和抗凹痕性也弱于现代。
保值率对比
我们选择两台5年时间，5万公里的车型对比，其中2017款丰田卡罗拉1.2T CVT GL原价11.78万元，现价7.98万元，保值率67.74%。2017款现代名图1.6T自动智能型GLS原价15.98万元，现价10.3万元，保值率64.45%，针对这两台车来说，丰田卡罗拉更加保值。
选车侦探观点：新一代的现代名图更换了CVT变速箱，主销车型动力配套更接近日系车，从发动机输出来看，卡罗拉低扭更充沛，而名图的高转速功率更强，尺寸方面和车身质量强度方面则是名图占优，实用性和安全性更高，整体来看名图更值得选择。你觉得两款车谁更优秀，欢迎讨论。
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