现代快报讯（通讯员 宁交执 记者 李娜/文 顾炜/摄）长江南京段约190公里的干流岸线上拥有52家生产性码头，其中20家为危化品码头。2月23日夜间，现代快报记者跟随南京市交通综合执法局水上执法支队及南京海事局，重点围绕安全和环保两方面对辖区沿江港口码头展开夜间突击执法行动。
23日晚22点多，执法艇在江上开行了一个多小时后，联合执法组抵达了振强工贸码头，这处码头没有港口经营许可证，不能从事装卸货业务。不过，就在执法艇靠近时，发现有一艘船只正在装卸钢材，执法人员对该船舶进行喊话，要求其停止作业，并尽快驶离码头。就在执法艇准备离开该码头时，发现还有一艘船只停靠在岸边。执法人员立即上船调查，船主表示，船上装载了400吨管桩，因为风大停靠在这里避风，准备等天亮在此码头卸货。执法人员要求其尽快离开，前往有资质的码头作业。
南京市交通综合执法局五支队港口执法组副科长崔劭哲介绍，本次夜查突击行动共分为上下游两组，市交通综合执法局共出动执法人员10名，执法艇2艘。重点检查了沿线港口码头和船舶等污染物接收台账记录、运输船舶进出港报告和相关证书证件；散装货码头货运车辆配载、运单存根、港区称重、视频监控等台账记录；港口船舶污染物接收设施设置和岸电设施建设情况，接收台账记录与船舶污染物接收系统联单明细是否一致等情况。执法人员现场督促并要求港口经营企业落实安全生产主体责任，执行船舶靠港作业污染物接收联单系统“零申报”制度，落实港口码头源头治超治限管理自查自纠要求，并要求企业对发现的问题限时整改。
现代快报记者了解到，其实执法支队的工作时间是在白天，不过，因为很多码头运输的物品都是保供的，几乎24小时作业，一些码头在夜间作业时可能会有麻痹思想，存在不开“雾炮”降尘或者无证作业等情况，执法部门会不定时开展夜查。尤其是针对沿岸20家危化品码头，执法人员还会进行重点抽查。“危化品在进出码头前，都要通过危险品申报系统进行信息申报。执法人员在突击检查前，会先查看申报信息，比如一条船要从外地来南京装货，上面有在哪个码头泊位装货、装多少吨、什么时间开始、什么时间截止，我们按照这些进行抽查、核对，如果信息相符，就说明是按照要求做的。”崔劭哲说。
据悉，下一步，市交通综合执法局将加大港口码头安全监管工作高压态势，坚决遏制港口码头违法违规经营不良行为，有效预防和进一步减少交通安全事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。
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