济南地铁换乘时代！交房就能坐地铁的100个楼盘整理！

　　2号线将于3月售票运营

　　济南正式迈入换乘时代

　　要说开工以来济南楼市最大的好消息，无疑是地铁2号线即将正式运营。

　　2月19日官方媒体报道，济南地铁2号线顺利通过竣工验收，计划于3月20日正式投入商业运营。

　　我们知道，地铁1号线、3号线虽然早已开通运营，但这两条平行地铁线，并没有对济南的交通带来多少实际价值，所以常常车厢也是空的。而2号线的运营，将使得1/2/3号线地铁连成网，届时，乘客可以在王府庄站平行换乘1号线，前往济南西站、长清湖创新谷等地点；在八涧堡站“L”型换乘3号线，可达济南东站、奥体、龙洞。

　　这将大大提升地铁的实际价值。而在2号线即将开通运营之际，我们梳理一下地铁2号线，以及1和3号线沿线的楼盘，给大家买房提供一个参考。

　　2号线沿线楼盘大盘点

　　之前我们也做过梳理，2号线自西向东依次为王府庄站、腊山南站、腊山站、西二环路站、老屯站、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺口路、生产路站、北园站、历山路站、七里堡站、祝甸站、八涧堡站、姜家庄站、凤凰路站、鲍山站、彭家庄站19个站点，沿线汇聚大大小小十几个楼盘，如今我们将信息再做一次更新。

　　最东部的彭家庄站

　　2号线终点站，同时也是未来4号线终点站，这也是目前济南东绕城高速外唯一一个建好的地铁站，周边汇聚8座楼盘。

　　离得最近的是鲁能泰山七号三期，距地铁口500米左右，小区以30多层的毛坯大高层毛坯为主，少部分18层精装小高层，也是目前唐冶片区为数不多有小户型毛坯房源的楼盘，亮点是离地铁较近、对口的兴元小学已签约省实验。

　　山钢锦悦华府，距地铁口700米左右，准现房，拿地3年半后终于在今年1月推售，不过目前仅面向内部员工。产品涵盖11层洋房、16/17层小高层和23层高层，户型103、115、137平米。

　　保利和唐悦色，距离彭家庄站约1000米，年前主推的是西地块，涵盖叠墅、洋房和小高层，目前洋房小高层基本清盘，今年将推出东地块，毛坯交付，学校也是省实验兴元校区，这也是周边多个楼盘中少有确定学区的楼盘。

　　龙湖九里晴川，距彭家庄站约1.2公里，产品涵盖叠墅、高层，一期高层基本售罄，二期产品面积还未出，目前主推一期叠墅产品。

　　剩余几个楼盘，万科翡翠山语、新城悦隽风华、天鸿坤园、万科劝学里，距彭家庄站的步行距离都在1.5-2.0公里之间。

　　鲍山站

　　该站点附近楼盘也不少，星瀚城、金茂逸墅、金地越秀凤鸣艺境、河泰优山美郡这几个都是卖了多年的旧盘，除了星瀚城还有在售，其他基本售罄或在售叠拼；城市之光和紫郡属于已经交付的次新盘。

　　新盘方面，目前在售的主要是鑫都紫宸府，距离鲍山站在800米左右，产品涵盖洋房、小高，户型105-150平米，毛坯交付。地铁、低密度是亮点，但学区尚未确定，周边环境一般，西侧一路之隔就是菜鸟物流、距离炼油厂也比较近，会受到一些影响。

　　除了在售楼盘之外，鲍山站附近还即将诞生两座纯新盘，一座是万科项目，其中的A11地块位于城市之光南侧，距离鲍山站在800米左右；另一座是绿城春来晓园，其中的A12地块距离鲍山站在900米左右。

　　凤凰路站

　　未来也是6号线的换乘站，周边有远洋赵庄地块、碧桂园凤凰壹品、龙湖天曜、海信翰墨府、中垠御苑5座新盘。

　　离得最近的是远洋赵庄地块，距离凤凰路站只有200米左右。产品规划已经于年前公示，涵盖11层洋房和16-18层小高，套均面积在117平米左右，属于偏刚改、改善类型小区。

　　碧桂园凤凰壹品，去年碧桂园拿下的球墨厂地块，距离凤凰路站约700米，规划也已经公示，产品涵盖18层和22层产品。

　　龙湖天曜，距离凤凰路站约800米，产品涵盖11层洋房和18层小高，户型96-142平米，刚需、刚改、改善都有涉及。

　　这三座楼盘预计都会在今年入市，产品类型也比较相似，预计会形成正面竞争，有意向的朋友可以多加关注和对比。

　　另外还有海信翰墨府，位于龙湖天曜西侧，距离凤凰路站步行距离约1.2公里，但海信翰墨府的优势在于地铁3号线王舍人站，离得比较近，约600米。去年率先推出东地块，产品涵盖11层洋房和18层小高，目前主推的是精装产品，95-135平米。西地块规划的也是洋房、小高低密产品。

　　中垠御苑，距凤凰路站约1.5公里，产品涵盖1栋32层高层，4栋18层小高，户型100-166平米。该项目可以说是这两年高价地站岗的典型代表，如今已是准现房。

　　姜家庄站

　　也就是之前的开源路站，附近有绿城蘭园、万科翡翠公园和招商蛇口A8地块、越秀机床四厂4个项目。

　　离得最近的是绿城蘭园，距离在700米左右，产品涵盖8-10层洋房和13层小高，户型115-186平米。历下区、1.5的低容积率、靠近地铁是比较突出的亮点，缺点是教育未定，片区环境有待改善。

　　万科翡翠公园，距姜家庄站约1公里左右，产品以31层大高层为主，精装修交付，户型面积122-177平米。2018年开盘，现房在售。

　　该站点附近还将诞生两个纯新盘，一座是招商蛇口去年拿下的A8地块，位于绿城蘭园东侧不远，产品规划为15-18层小高，距姜家庄站约1公里。

　　另一个是越秀拿下的机床四厂地块，位于万科翡翠公园北侧，目前产品还未公示，距离姜家庄站800米左右。

　　八涧堡站

　　该站点也是3号线的换乘站，附近的在售新盘不多，离得比较近的是银丰去年拿下的盛福地块，位于尚品燕园南侧，距离八涧堡站约800米。据了解该项目也将在今年启动，定位为高端改善产品，容积率2.3，以小高层为主。

　　祝甸路站

　　该站点附近在售新盘只有一个，电建洺悦府，距离祝甸路站约600米左右，产品涵盖24-26高层、18层小高，户型97-130平米，亮点是距离老城较近，地铁口，缺点是北侧靠近铁路，电建洺悦府距离西侧的七里堡站也不远，约500米。

　　七里堡站

　　该站点附近有山钢鸿悦华府在售，距七里堡站约800米。产品以33层大高层为主，包含部分18层小高。户型59-99平米，对于想要低首付入住洪家楼片区的客户来说是个选择。优点是老城地段、配套齐全、签约洪楼一小本校，缺点是密度较高。

　　历山路站

　　附近在售楼盘有绿城明月风荷，距地铁站约800米，产品是比较纯粹的16-17层小高住区，户型99-143平米。老城地段、绿城品质、低密度、靠近地铁是亮点，但周边环境相对一般。

　　北园站

　　也就是之前的历黄路站，附近新盘项目有3个，金地湖城风华、远洋湖印都会，以及远洋北湖项目。

　　金地湖城风华，距离北园站约1.1公里，产品以30层左右的大高层为主，户型98-176平米，毛坯交付。老城地段、湖景资源、外国语学校是亮点，但密度略高，容积率高达3.9，存在不少居住公寓，购买时还需注意。

　　远洋湖印都会，距北园站约800米，也是以30层左右的大高层产品为主，目前主推户型105-125平米。优点是离大明湖直线距离800米左右，周边配套比较成熟；缺点一是密度较大，二是靠近北园高架可能会有噪音影响。

　　远洋北湖地块，去年12月7日刚成交的新地块，距离北园站约700米，前几天规划公示，产品为20-24层高层，套均面积101平米。

　　生产路站

　　附近有4座在售、待售楼盘，分别是君逸悦城、万科繁荣里以及去年成交的三庆河套庄地块。

　　君逸悦城，距生产路站约900米，产品为8层洋房和18层小高，户型109-163平米，毛坯交付；

　　万科繁荣里，也就是去年万科拿下的毛巾厂地块，距生产路站约1.5公里，产品规划也已公示，涵盖10层洋房和12-18层小高，套均面积111平米左右，看面积段应该是以刚需客群为主；

　　三庆河套庄地块，距生产路站约1.1公里，目前产品还未公示。

　　山钢锦绣华府，距生产路站约1.1公里，涵盖高层、小高产品，主力户型86-150平米，毛坯产品，现房销售。

　　济泺路站

　　也就是此前的长途汽车站，附近楼盘有金科连城博翠明湖、东海花园和山钢锦绣华府。

　　金科连城博翠明湖，去年金科拿下的国棉四厂地块，距济泺路站约400米，产品定位老城改善，规划为105-160㎡的16-18层小高层。

　　东海花园，距济泺路站约800米，体量较小只有4栋楼，17、18层小高产品，户型跨度比较大62-130平米。

　　济南站北站

　　位于火车站北站广场以北，等到站北广场建成使用后，未来可能与火车站实现地下连通。附近无在售新盘，次新房方面有名泉春晓、世茂天城等。

　　老屯站

　　也就是之前的闫千户站，该站点也是未来6号线的换乘站，目前周边无在售新盘，主要是一些次新二手房，像龙湖天琅、力高君御世家。

　　益康路站

　　也就是此前的万盛街站，位于堤口路和万盛北街交汇处附近，周边无在售新盘，以老旧小区为主。

　　八里桥站

　　位于八里桥蔬菜批发市场附近，周边在售新盘有力高君逸府和民生君庭。

　　力高君逸府，距八里桥站约1公里，15-26层住宅，户型110-143平米的三室和四室，毛坯交付；

　　民生君庭，距地铁口约800米，体量很小，只有2栋楼，11-13层，产品为128-149平米的三室和四室。

　　二环西路站

　　位于宜家南侧，周围有迪卡侬、山东国际会展中心，未来乘地铁逛宜家、看会展会很方便。附近在售楼盘有地平西棠甲第，距地铁站约500米距离，目前小户型产品所剩不多，主要在售为143面积段以上的大户型。另外，该项目属于双地铁盘，东北方向距离6号线会展中心站约800米。

　　腊山站

　　南侧250米左右有一座未入市新盘，2019年12月九阳拿下的段店地块，包含2栋18层、23层住宅；另外，东侧有财富壹号三期在售，距离1.8公里左右。

　　腊山南站

　　周边主要是一些二手房小区，包括腊山南苑、绿地国际花都、绿地泉景园等等。新盘方面，腊山南站东南方向有融汇城在售，但距离在2公里左右。

　　王府庄站

　　2号线起始站，也是1号线换乘站，周边无在售新盘。

　　1号线沿线楼盘汇总盘点

　　当然，2号线通车，利好的不仅仅是沿线楼盘，1号线、3号线沿线楼盘同样也跟着受益。那么1号线沿线有哪些呢？

　　1号线南起工研院站，北止方特站，全程共设工研院、创新谷、园博园、大学城、紫薇路、赵营、玉符河、王府庄、大杨、济南西、方特11个站点，沿线分布18座楼盘。

　　当然，这18座楼盘并非全部都是真正意义上的地铁盘，有些距离已经达到了2.5公里，但对于长清这样离主城较远的区域来说，附近有地铁也算是件好事，所以一并列出来，供大家参考选择。

　　创新谷站

　　附近在售楼盘有中建长清湖、济高观山悦、南益名悦常青。

　　离得最近的是中建长清湖，距离地铁口约500米，有的楼座更近。该项目是深耕长清的老盘，落地较早，体量庞大，产品线也比较丰富，高层、小高、别墅都有，而且居住人数多，目前社区发展得也比较成熟。最突出的优势是它的教育，长清湖实验学校，济南最早一批签约山师教育集团的学校，升学成绩很出色，而且属于高新区学籍，再加上环境不错，又有地铁，也吸引了不少济南客户。

　　济高观山悦，离创新谷站约1.2公里，产品规划为7-11层洋房，户型面积涵盖110-190㎡。项目背靠马鞍山，小区门口有一条引自北大沙河的人工河，目前还在挖掘中。

　　南益名悦常青，距创新谷站约1.2公里。该项目的开发商就是曾在济南开发了名士豪庭、名泉春晓、名悦山庄的南益地产。产品主要规划为11-18层洋房、小高，户型100-210平米。

　　园博园站

　　周边有建邦原香溪谷、天风云墅、济水别苑、绿城高速蘭园。这几个项目都是开发多年的老盘了。离得最近的是原香溪谷，距地铁口约500米，其余楼盘都在1.7-2.2公里。

　　紫薇路站

　　附近在售楼盘有中骏雍景府，产品为18-25层小高层、高层，面积100-132㎡，距紫薇站约1.5公里。

　　紫薇阁山庄，距地铁口也在1.5公里左右。产品为5+1层、6+1层的纯洋房小区，部分有电梯，部分没有电梯，因开发时间较早，户型不占优势，但容积率较低，现房优势。

　　赵营站

　　周边只有一个在售项目，阳光丽景公馆，距赵营站约600米，虽然靠近地铁，但周边配套欠缺，教育配套不太理想。

　　大杨庄站

　　附近楼盘有金科城和保利熙悦。金科城，开发多年的老盘，前期已有大量业主入住，目前在售C地块，30多层大高层产品，精装、毛坯都有，户型104-142平米。在售地块距大杨庄站约600米。

　　保利熙悦，与金科城一路之隔，产品涵盖18层小高和23-34层高层，全部精装交付，高层户型110-126平米，小高户型130-160平米，距大杨庄站约700米。

　　济南西站

　　附近楼盘有中建锦绣首府、荣宝御园、大尧风华盛景。

　　中建锦绣首府，高铁围合大盘，产品涵盖高层、小高、洋房、别墅，学校签约省实验。东南方向离1号线济南西站约500米，该站点同时也是6号线换乘站。另外，项目东北方向距离1号线方特站也不远，大概在1公里左右。

　　荣宝御园、大尧风华盛境都是尾盘项目，距离济南西站约1.2公里。

　　方特站

　　除中建锦绣首府外，该站点附近还有杨柳春风、济水别苑。

　　杨柳春风，别墅曾在济南市场引起不小的轰动，蓝城品质还是不错的，目前主要在售高层，户型105-220平米。学校是绿城育华教育集团，九年一贯制，在杭州口碑不错。距方特站约700米。未来更近的是4号线的地铁口。

　　济水别苑，目前基本是尾盘状态，距方特站约900米；

　　3号线沿线楼盘汇总盘点

　　如果说地铁1号线让济南进入地铁时代，那么第二条地铁线3号线，则是为济南注入了新的活力。该路线自南向北一举串联起龙洞、奥体、CBD、贤文、盛福、新东站等重要片区，沿线也是分布了不少楼盘

　　龙洞站

　　3号线最南端站点，距离最近的楼盘是大华紫郡，距地铁口约500米，目前有别墅在售。该项目去年在市场上的表现不错，不论是别墅还是洋房卖得都比较好，一方面有赖于龙洞片区的环境优势，另一方面，密度较低，产品相对稀缺。

　　礼耕路站

　　CBD在售楼盘基本都在地铁辐射范围内。

　　离得最近的是龙湖天璞，距离在500米以内，目前处于尾盘状态，仅有少量房源在售。

　　万科大都会，距地铁口约500米，新古典主义建筑风格在CBD内还是很有识别性的，产品尺度感也很足，精装交付，目前剩余大户型在售。

　　绿地IFC中央公馆，距礼耕路站约500米（绿地的地块多，远近不一），目前在售地块为海珀云庭，精装修交付，产品以大户型为主，145-200平米。

　　招商公园1872，距地铁口约600米，CBD最低调的楼盘，早于万科大都会、仁恒公园世纪等项目入市，但去化十分缓慢，目前还有大量房源在售，精装交付。

　　仁恒公园世纪，距地铁口约800米，也是精装交付。作为CBD改善盘，甚至有两梯三户设计、存在不少居住公寓、南侧楼栋紧邻马路，遮挡严重。

　　复星国际中心，距礼耕路站约1.3公里，该项目也是精装交付，在售户型125-203平米。除3号线外，里6号线绸带公园站和华阳路站都在500米以内。

　　丁家庄站

　　该站点位于CBD东北角，离得最近的是中信泰富济南尊，出门就是地铁站。目前在售的也是精装产品，户型129-202平米。

　　另外绿地IFC中央公馆离丁家庄站也不远，也在500米左右。

　　花园东路站

　　该站点附近楼盘也不少，包括海信君和、阳光城檀悦、金地华著、银丰盛福地块、济高珑悦府、绿地华彤苑、海尔天玺、海尔铂悦澜庭等。

　　海信君和，距花园东路站约500米，产品高层为主，户型114-168平米。海信品质还是不错的，缺点是容积率太高，3.5。

　　阳光城檀悦，距花园东路站约700米，花园路几个项目中进展最缓慢的一个项目，目前还未入市，不过产品还是值得期待的，容积率2.5，纯18层小高住区，户型为125-165平米的四室。学校方面，配建有一所九年一贯制学校。

　　金地华著，距花园东路站约700米，也是纯小高住区，全部为15-18层产品，户型128-168平米，毛坯交付，学校已经确定，盛景小学，明德中学。

　　济高珑悦府，距花园东路站约800米，片区内容积率最低的一个项目，只有2.0，产品规划为10层洋房和17层小高，户型130-200平米。学校方面，自建一所初中，丰奥嘉园小学已经开学，两学校都已签约外国语。

　　海尔天玺/海尔铂悦澜庭，距花园东路站500-1000米。这两个项目是2018年拿地，到现在3年多，工程进展依然十分缓慢。网签数据也很惨淡，两个项目加起来，3年卖了32套房子。

　　银丰盛福地块距离花园东路站约400米，关于项目信息前面已经提及，不赘述。

　　八涧堡站

　　也是2号线换乘站，前文已经介绍，就不再赘述。

　　张马屯站

　　该站点可以说为张马屯楼盘的销售立下了汗马功劳，不少楼盘都是打折地铁盘的旗号大肆宣传，但实际上许多盘距离张马屯站的距离早就超过了1.5公里，甚至在2公里以上。

　　唯一称得上地铁盘的，就是中建蔚蓝之城，去年推出的A4地块，距地铁口不到300米，再加上离工业北路更近，从入市起热度一直很高。目前A4地块基本售罄，后期推售的C6-1地块离地铁则要远一些，距离在1公里左右。

　　其次是碧桂园凤凰首府、正荣天宸、锦悦，距离地铁口1.3-1.5公里左右；剩下的魅力之城、悦棠府、公园学府、时代公馆、璟樾，以及还未启动的绿城项目，距张马屯站都在1.5公里以上。不过这些楼盘距离未来的9号线地铁口将更近。

　　从2018年首个项目入市到现在，张马屯经历两年多的去化，不少项目已经进入尾声阶段，片区面貌、道路条件也有很大的改观。据悉，今年上半年，张马屯将迎来第一波交付，这标志着张马屯片区的开发，即将进入下一个阶段。

　　王舍人站

　　周边楼盘有翡丽公馆、海信翰墨府、龙湖天曜、碧桂园凤凰壹品。

　　翡丽公馆，售楼处就位于王舍人站地铁口旁，一期已经售罄，二期距地铁口不到500米。目前在售139平米精装大高层，以及143-162平米的6层精装洋房。6层精装洋房在新东站片区还是比较稀缺的，再加上地铁、商业配套等优势，对于想在新东站片区购买改善产品的客户来是个合适的选择。

　　海信翰墨府和龙湖天曜，距离王舍人地铁站都在700米左右，碧桂园凤凰壹品要稍远一些，约1公里左右。

　　裴家营站

　　目前附近楼盘有天鸿万象东方和中粮祥云。

　　天鸿万象东方，距裴家营站约500米，新东站片区热销霸主，去年冲量很猛，今年依然会是片区供货主力之一，另外，去年11月天鸿再次拿下的田园新城2宗地块，预计也会在今年入市，天鸿还有公园大道组团在售。

　　中粮祥云，首推的A-1地块距裴家营站约700米，其余地块距地铁站要远一些。去年该项目也是非常的“火”，只不过靠的不是产品，而是靠套路，首入济南就把住建局、渠道中介、购房者耍了遍也是“厉害”。产品方面，涵盖高层、小高，户型97-127平米，配建大悦城商业综合体、非小街区规划是亮点，但地段有些偏，周边稍显荒凉。

　　关于置业地铁盘的一点提醒

　　以上是对已开通的三条地铁线的沿线楼盘，进行的一次比较全面、系统的梳理，希望能够为购房者提供一定的参考依据。当然，更建议大家的是，这些地铁站都已经建成，最可靠的办法还是用自己的脚步去丈量，毕竟，至少也是百十万的房子，多跑几趟没毛病。

　　不过，还想提醒大家的是，真正影响楼盘的，一定是区位、地段、交通、教育、品质、价格等综合因素，地铁只是一个方面，买房时还是要根据自身情况，全面综合考虑。

　　如果十分在意地铁出行，可以重点考虑1/2/3号线沿线楼盘，二期的几条线路，前景很美好，但至少要在5年后才能坐上地铁。如果不急着住，则是另一回事。

　　再有，地铁对高端项目和中低端项目的影响不同。对高端项目的影响相对较小，而对中低端项目的影响则大很多。并且，地铁影响大的主要是远郊楼盘，也就是越偏，距离市区越远，受地铁的影响越大。