想必，这个年大家过得都很刺激吧？
刺激的倒不是今年过得有多开心，反正堵车已经堵得够够儿的了，就昨儿从老家回公司的一条路上，各种奇奇怪怪的车祸，简直不忍直视。
正常的事故倒没啥可说的，有保险有交警蜀黍处理事故，一切都显得很正常，定责赔付修车。
老年代步车也得过年，上路乱窜依然没有止住，各种乱窜的老年代步车横行道路上，与普通车最大不同是，老年代步车几乎没有任何手续，上路乱窜真的管不了，尤其是在三四五线城市，交警蜀黍也是没办法。
只要你不喝酒不闯红灯，基本上也是睁一只眼闭一只眼了。
就怕这个，没人监管又横行霸道，剐蹭事故是层出不穷，遇到老年代步车，至少我是退避三舍，能让一步是一步。
老年代步车没有保险，开老年代步车的人也没有太多的能力去赔付，催生出了大量的事故问题。
正经人开车，遇到老年代步车还是老老实实绕着走吧，不过也有一些个别情况，如果老年代步车撞上老年代步车，横的遇到横的，拼的就是谁更横。
普通车祸有可能心平气和地坐下来聊天，因为谁也不用出钱，交警蜀黍定责之后一切交给保险公司，即便没有买保险，定损之后也要按照规定赔付。
老年代步车都没有保险，两台老年代步车撞上之后就要扯皮，这是没有办法的事情。
怎么定责都是个问题，交警蜀黍过来一看，两个老年代步车撞上了，没有手续没有号牌又不能按照机动车标准扣分罚款，最关键的是，如果按照机动车标准来定责，两个司机又不乐意了。
我脑补的画面是，两个老大爷谁也不服谁，你为什么撞上我了，你为什么又不能跑快一点，画面太美不敢想。
毕竟，撞车谁都不想修车，给任何一方定责都意味着会惹来不满，老年代步车修起来可不便宜，配件少配件贵，开老年代步车的人经济实力不好，都是摆在面前的客观事实。
往往说到最后，有的大打出手，情况好点的，就是各修各的车，毕竟这事儿交警蜀黍就算能力再强，面对两位老大爷也无可奈何。
不能上牌的老年代步车本就是一个非常不合理的存在，也正是如此一二线城市开始大力清扫老年代步车，毕竟这个时代连电瓶车都要上牌了，老年代步车这种跑的更快的机动车有何理由不上牌，不过最为关键的是，市场正在淘汰这种产品。
老年代步车的问题是：安全性差、可靠性差、续航短、无售后服务。
市场用户也难以忍受这种问题，最好的办法就是放开市场，良币驱逐劣币，全新宏光（参数丨图片）MINI以及奔奔E-Star国民版开始将价格下探到4万以内市场，这一市场就是老年代步车市场。
更好的续航，更好的质量，更出色的安全以及更好的颜值，正规军可以轻而易举地让杂牌军消失，老年代步车的市场已经没有增长空间了。
在相关法规健全，相关产品增多的时代，老年代步车的消亡只是时间问题。
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