想必,这个年大家过得都很刺激吧?
刺激的倒不是今年过得有多开心,反正堵车已经堵得够够儿的了,就昨儿从老家回公司的一条路上,各种奇奇怪怪的车祸,简直不忍直视。
正常的事故倒没啥可说的,有保险有交警蜀黍处理事故,一切都显得很正常,定责赔付修车。
老年代步车也得过年,上路乱窜依然没有止住,各种乱窜的老年代步车横行道路上,与普通车最大不同是,老年代步车几乎没有任何手续,上路乱窜真的管不了,尤其是在三四五线城市,交警蜀黍也是没办法。
只要你不喝酒不闯红灯,基本上也是睁一只眼闭一只眼了。
就怕这个,没人监管又横行霸道,剐蹭事故是层出不穷,遇到老年代步车,至少我是退避三舍,能让一步是一步。
老年代步车没有保险,开老年代步车的人也没有太多的能力去赔付,催生出了大量的事故问题。
正经人开车,遇到老年代步车还是老老实实绕着走吧,不过也有一些个别情况,如果老年代步车撞上老年代步车,横的遇到横的,拼的就是谁更横。
普通车祸有可能心平气和地坐下来聊天,因为谁也不用出钱,交警蜀黍定责之后一切交给保险公司,即便没有买保险,定损之后也要按照规定赔付。
老年代步车都没有保险,两台老年代步车撞上之后就要扯皮,这是没有办法的事情。
怎么定责都是个问题,交警蜀黍过来一看,两个老年代步车撞上了,没有手续没有号牌又不能按照机动车标准扣分罚款,最关键的是,如果按照机动车标准来定责,两个司机又不乐意了。
我脑补的画面是,两个老大爷谁也不服谁,你为什么撞上我了,你为什么又不能跑快一点,画面太美不敢想。
毕竟,撞车谁都不想修车,给任何一方定责都意味着会惹来不满,老年代步车修起来可不便宜,配件少配件贵,开老年代步车的人经济实力不好,都是摆在面前的客观事实。
往往说到最后,有的大打出手,情况好点的,就是各修各的车,毕竟这事儿交警蜀黍就算能力再强,面对两位老大爷也无可奈何。
不能上牌的老年代步车本就是一个非常不合理的存在,也正是如此一二线城市开始大力清扫老年代步车,毕竟这个时代连电瓶车都要上牌了,老年代步车这种跑的更快的机动车有何理由不上牌,不过最为关键的是,市场正在淘汰这种产品。
老年代步车的问题是:安全性差、可靠性差、续航短、无售后服务。
市场用户也难以忍受这种问题,最好的办法就是放开市场,良币驱逐劣币,全新宏光(参数丨图片)MINI以及奔奔E-Star国民版开始将价格下探到4万以内市场,这一市场就是老年代步车市场。
更好的续航,更好的质量,更出色的安全以及更好的颜值,正规军可以轻而易举地让杂牌军消失,老年代步车的市场已经没有增长空间了。
在相关法规健全,相关产品增多的时代,老年代步车的消亡只是时间问题。
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