买2021款奔驰C300L，究竟是你太有钱，还是贫穷放大了我的要求

有钱难买我愿意，如果能买到那就更好！这一代奔驰C级（参数丨图片）已经走到了产品生命末期，但是依旧有不少车迷愿意为它买单，今天很幸运，遇到了一位奔驰C300L运动版车主，顶配的C级啊，实际能见度很得很少，所以咱们看看车主有什么样的用车感受。以下是车主口述，辣哥编辑整理，绝无任何水分在内。

当我决定花四十多万买一台奔驰C300L运动版的时候，有人觉得我疯了，有人觉得我有钱烧得慌，但是我知道自己想要什么，喜欢奔驰C级的颜值，也需要强劲的动力输出，所以只有2.0T的顶配奔驰C300L运动版能满足我，当时裸车价41万，全款落地之后46万元，已经能买奥迪A6L45四驱版，或者奔驰E300L时尚型了。

因为挚爱所以固执，因此我没有看其他车型。奔驰C300L的2.0T发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为370牛米，匹配的是9速变速箱，百公里加速6.4秒。动力输出很强劲，从起步到时速120公里的加速过程非常快，你就看着速度数值快速攀升，然后在合适的时间稳定好油门深度就好。

即便是运动+模式下9速变速箱不会给你炸裂式的动力持续爆发，但是胜在浑厚强劲底气十足，什么网传的换挡顿挫延迟问题，我根本就没有发现。因为没有限滑能力出色的4MATIC四驱系统，所以大油门起步的时候，后轮很容易就能空转然后拉出两道白烟，我要的，就是时尚文雅的外表下，还有这样强劲的力量表现。

当然，这个世界上没有完美，和强劲动力不匹配的，是奔驰C300L偏向舒适的底盘调校，在急加速的过程中它并不能完美承载动力的输出，给人的直观感受就是加速感非常快，但是底盘表现柔弱绵软，这是一种很矛盾的感觉，就好像吃了一块变硬的软糖一样，第一口是硬的但是越嚼越软最后口感全失，这是奔驰C300L整个加速过程的真实写照，这是一个需要克制自己不满的缺点，所以我会时刻提醒自己，你已经得到了自己想要的东西，那么就要承受得不到的遗憾。

至于配置方面，奔驰C300L已经足够丰富，实用的L2主动安全系统、前排手机充电、座椅加热、可变转向比、远程启动、换挡拨片以及全液晶仪表盘都比较好用，但是也有三个遗憾，就是没有自适应巡航、HUD抬显和品牌音箱，这是我非常喜欢的三个配置，如果我选择宝马330Li的话，不仅可以得到这三种配置，还能得到四驱系统和更好的驾驶感受，但是它的外观确实让我无法满意，虽然有遗憾，但是每次出发之前，我都能多花一点时间欣赏奔驰C300L的外观和内饰，这种喜悦也足够弥补遗憾，所以买了它我一直都没有后悔过。

辣哥点评：我个人还是觉得车主有钱任性了，倒不是说46万还能买A6L或者E级等等，而是在C级的产品末期贸然上手顶配车型，确实是有些不明智，既然这么喜欢也不差钱，何不等等全新奔驰C级上市呢，或许在综合产品力方面，会有更多值得赞赏的期待，最后只能总结一句：贫穷放大了我对性价比的要求啊！