东方网·演兵场2月9日报道：当地时间8日，日本海上自卫队潜艇“苍龙”号在上浮过程中，与中国香港籍商船发生了碰撞，潜艇多处受损，艇内3人受伤。商船方则表示并没有察觉到碰撞的发生，船上也无人受伤。事故的具体原因仍在调查中。
图片说明：“苍龙”号的右侧潜水舵严重受损 来源：共同社/海外网
据日本共同社8日报道，日本内阁官房长官加藤胜信在记者会上发布消息称，当天上午10点58分左右，日本海上自卫队潜艇“苍龙”号与民间商船在高知县近海发生碰撞事故。海上自卫队称，“苍龙”号在上浮过程中，潜望镜与商船发生了碰撞，潜艇内的3名船员受了轻伤。事故发生后，日本海上保安厅联系上了与潜艇发生碰撞的商船，得到的回答是“没有感觉到碰撞，没有人受伤”。事故的具体原因仍在调查中。
资料图：日本海上自卫队潜艇“苍龙”号 来源：NHK
对于日本海上自卫队“苍龙”号潜艇与商船相撞一事，日本媒体曝光了更多的细节。
日本广播协会（NHK）电视台8日晚间报道称，在事故发生后，“苍龙”号潜艇的通讯设备意外受损，被迫航行到能接收到手机信号的近海范围，才得以将事故详情进行上报。日本共同社9日报道称，碰撞事故导致“苍龙”号的舰桥发生歪曲，船体中央潜水舵的右侧折断。日本海上自卫队的一名官员表示，“（事故原因）有可能是艇员在使用声呐时发生了失误”。
图片说明：受伤的“苍龙”号潜艇 来源：日媒报道截图
此外，日本海上保安厅人士透露，被撞商船为中国香港籍的“鸿通”号散货轮（英文船名为Ocean Artemis），总吨位约5万、载重吨约9.3万吨。事发时，船上载有约9万吨铁矿石、中国船员21人。“鸿通”号事后收到日本海上保安厅的联系后表示，“没有感觉到碰撞，船体没有损伤，也没有船员受伤”。
资料图：中国香港籍“鸿通”轮（Ocean Artemis）
资料显示，“鸿通”号长约229米，宽约38米，自身排水量为51208吨；事故的另一位主角“苍龙”号长约84米，宽约9.1米，排水量约为2950吨。这也不难理解“鸿通”号向日本海上保安厅汇报时表示“并未感受到冲撞带来的振动，应该对船体没有损伤”。
根据航讯网站的信息显示，“鸿通”于2月5日下午离开中国山东省青岛市向日本冈山县航行，2月8日0时许通过鹿儿岛外海，8日晚11时左右该船仍位于高知县附近海域。
资料图：日本“苍龙”号潜艇
而苍龙级潜艇是日本海上自卫队的主力潜艇，共有12艘。首艇“苍龙”号（SS-501）于2009年3月服役，目前部署在广岛县吴港，隶属于第1潜水队群第5潜水队。全长84米，排水量约2950吨，乘员65人。
按照日媒的说法，“苍龙”号与“鸿通”号相撞后，导致潜艇围壳受损，3名船员因此受伤，而且不需要送医治疗。考虑到双方体积、吨位的悬殊差距，这一损失对于日本海自而言可能是最好的结果。
另据海外网报道，日本海上自卫队潜艇部队上一次发生碰撞事故是在1988年。当时汐潮级“滩潮”号（SS-577）在横须贺附近撞沉观光渔船“第一富士丸”（排水量154吨），船上30人死亡，17人受不同程度轻重伤。
演兵场综合环球网、海外网等报道
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