追溯文化，寻迹百年中东铁路

　　中国东北有一个呈“T”字型的铁路网，它醒目地构成了东北铁路网的骨架，它就是“中东铁路”。中东铁路1903年7月14日全线通车。铁路以黑龙江哈尔滨为中心，东至绥芬河，西至满洲里，南至旅顺口，黑龙江境内的中东铁路全长1000多公里，组成了这个铁路系统的大部分。

　　车轮丈量历史，自驾体悟铁路工业文明，寻着百年中东铁路的历史坐标，从昂昂溪出发一路向东到绥芬河，探索中国这片辽阔疆域的历史巨变。沿着蜿蜒的铁路，穿越森林、河流与湖畔，探寻具有历史意义的火车站；寻迹百年小镇，欣赏带有岁月痕迹的俄式老建筑。

　　线路概况

　　哈尔滨—安达—杜尔伯特—齐齐哈尔—五常—尚志—牡丹江—绥芬河

　　总里程：约1200公里（境内）

行程规划

　　第一天：哈尔滨—安达—杜尔伯特，约223公里

　　第二天：杜尔伯特—齐齐哈尔—五常，约556公里

　　第三天：五常—尚志—牡丹江，约279公里

　　第四天：牡丹江—绥芬河，约159公里　　

　非遗体验

　　方正剪纸、麦秸工艺、赵世魁戏法、烙画葫芦、海伦剪纸、粗陶泥塑制作技艺、芦苇画工艺、朝鲜族象帽舞、传统木旋手把刀技艺、韩铁花清真月饼、玉米皮编织技艺、烘炉锻造技艺、朝鲜族传统农耕具制作技艺、兰氏金疮膏、乔氏中医针灸、俄式马车制作技艺等。

　　注意事项

　　黑龙江冬季气温较低，需要携带足够的防寒衣物和物资。

　　具体行程　　

第一天：哈尔滨—安达—杜尔伯特蒙古族自治县

　　昂昂溪：昂昂溪是当年中东铁路沿线较大的一个中转站。昂昂溪站1902年建成时，被称为齐齐哈尔站，为二等站，1924年齐齐哈尔铁路通车后才改称昂昂溪站。目前，昂昂溪火车站作为北京至莫斯科国际列车乘降站，是欧亚“大陆桥”的重要连接点，已于2004年7月4日正式开通了国际联运业务。

　　中东铁路建设时期前后，俄国人在昂昂溪道北罗西亚大街建设了大量俄式建筑群落，有火车站、俱乐部、教堂、跑马场、医院以及百余栋俄式民居，分布在罗西亚大街两侧，这些带有俄式风情的人文景观被完整地保留了下来。2013年，昂昂溪的中东铁路建筑群被列为全国重点文物保护单位。

　　哈尔滨铁路博物馆：哈尔滨铁路博物馆位于哈尔滨市南岗区西大直街86号，曾是中东铁路俱乐部旧址之一，该中东铁路俱乐部1911年12月建成至今，已走过了110年的沧桑岁月。

　　安达火车站：安达火车站是黑龙江境内一个重要的货运中心，这个百年老站也是“中东铁路”上的一道特殊的风景线，为中东铁路西部线33个车站中的重要一站。1902年3月临时营业，货物以粮食为主。距离安达火车站不远，便是安达最有特色的一座建筑，为中东铁路俱乐部旧址之一。在这里可以看到美轮美奂的站舍，黄墙白色，极富俄罗斯民族特色，外立面变化丰富，气氛轻松愉快。

　　沿途美食

　　红肠、大列巴、松仁小肚、格瓦斯、马迭尔面包、马迭尔冰棍、马迭尔酸奶等。

第二天：杜尔伯特蒙古族自治县—齐齐哈尔—五常

　　齐齐哈尔老火车站：齐齐哈尔火车站建成于1936年，是伪满洲国时期日本人修建的。齐齐哈尔是座有点魔幻的城市，名字来自达斡尔语，老城中心最早的建立者是回族穆斯林。俄国人修建中东铁路时，忌惮清朝驻军，故意把火车站设在稍远的地方，日本人来了之后，在城区建了新火车站，火车站楼顶仍然保留着六七十年代的标语。对面站前广场上的雕像是雅克萨之战中抵御俄国人的首任黑龙江将军萨布素。

　　杜尔伯特站：杜尔伯特站曾是中东铁路小型候车室代表，庄重古朴，美丽优雅，欧式建筑风格。该站始建于1900年，现站舍建于2013年。原名泰康站、小蒿子站，2018年5月1日更名为杜尔伯特站。

　　特色美食

　　杀猪菜、锅包肉、齐齐哈尔烤肉、拔丝香蕉、黄金肉丸、松子里脊、驿站马肉干、红烧狗肉、鲶鱼炖豆腐、红梅牌脆松糖、五常大米等。

第三天：五常—尚志—牡丹江

　　尚志火车站：尚志火车站于1900年开站，时为会让站，中东铁路初期称为乌吉密河站，后改为珠河站。尚志市原称珠河县，因境内蚂蚁河产珍珠而得名。1946年为纪念抗日联军赵尚志烈士改成尚志县，车站也改称为尚志站。

　　尚志段中东铁路建筑群：中东铁路建筑群包括一面坡火车站站舍、机务段办公室、机车转盘、货运处办公室、路南铁路办公用房、房产分段工房、乘务员换乘公寓大楼旧址、中东铁路疗养院旧址、粮食仓库办公室和粮食仓库旧址、中东铁路护路军松花江支线司令部旧址、职工住宅、葡萄酒厂办公楼旧址、酒厂车间旧址、公和利火磨厂房及附属建筑旧址。

　　横道河子镇：横道河子镇是一座百年古镇，有着悠久的历史与俄罗斯文化脉络，现存近百栋俄式建筑。1903年中东铁路开通后，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，一直是重要军政机关所在地，一些来到中国的外国人在此修建别墅和公寓，开设工厂和商行，留存了许多有着珍贵的历史鉴证价值的历史古迹，包括黑龙江省唯一的木制东正教堂、中东铁路机车库和俄罗斯人墓地。

　　牡丹江市：牡丹江是松花江第二大支流，牡丹江历史悠久，唐代渤海国上京龙泉府遗址就位于镜泊湖东北牡丹江畔，此地在中东铁路建设之前并没有形成城市，1900年牡丹江站破土动工，因为车站南靠牡丹江，所以叫做牡丹江站。正式因为这座车站的建设，牡丹江人口才开始增加。在牡丹江的发展历程中，中东铁路发挥了不可磨灭的作用。

　　特色美食

　　尚志红树莓、尚志黑木耳、朝鲜冷面、东北酱骨头、鱼宴、白肉血肠、玫瑰酥饼、林口坛肉、金洲包子、阳明打糕、金丝枣糕、荷叶饼等。

第四天：牡丹江—绥芬河

　　绥芬河老火车站：绥芬河是“中东铁路”东线上的终点，早在百年之前，这里就曾聚集了来自俄、日、朝、英、法、意、美等18个国家的使节和商人，被赞为“东亚之窗”。绥芬河老火车站站房建成于1902年，直到被新建设的绥芬河站投入使用，原址转变为中东铁路纪念馆。相较于其他的中东铁路建筑，绥芬河老站采用钢铁拱梁，候车厅内没有柱子支撑，显得十分宽敞。屋架结构作为内饰涂有深绿色的油漆，形成一种动人的肌理效果。纪念馆内陈列着许多与绥芬河相关的中东铁路的文物。

　　特色美食

　　猪肉炖粉条、小鸡炖蘑菇、白肉炖酸菜、猪肉血肠、鲜炒榛蘑、一锅出等。

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责编：杨晓君