成飞战机产量爆棚，28架歼-10C和7架歼-20同框待交付！

近日，国外媒体刊登一张疑似成飞黄田坝机场的现场图片，从图中来看该机场停放了大量的歼-20黄皮机和歼-10C。有网友细数后发现，这一张图中仅仅可以找到的就有28架歼-10C和7架歼-20战斗机，如果加上图中未包含的部分，两款战机同框的数量可能还会进一步增加。

另外，细心的网友可能会发现，果然歼-10C三代机与歼-20这种隐身四代机的待遇差别有点大啊，7架歼-20都是停放在机库里面，而20多架歼-10C战机只能露天摆在停机坪上裹着“被子”。其实这属于正常现象，歼-20因为有隐身涂层且更为昂贵自然不能受到太多的风吹日晒。

不过，歼-10C和歼-20有没有停放在机库里面并不是重点，重点是竟然有那么多架的歼-10C和歼-20战机同时停放在这里？因为这些歼-20黄皮机和歼-10C都是刚出厂待交付的，这对于各飞机制造厂来说应该是十分罕见的。

对于这种情况，最合理的解释应该就是因为疫情的原因，新战机的交付受到了受到了一定的影响，刚出厂的歼-10C和歼-20只能暂时停放在这里，等凑够一批后集中交付空军。

另外，还有可能是因为目前歼-20和歼-10C都已经开始大批量装备涡扇-10“太行”系列发动机，因为在发动机方面不再受制于人，使得2款战机的生产速度都大幅提升，再加上采用涡扇-10发动机的型号，与之前生产的型号有所区别，需要通过更严密的排查出现了这种状况等原因。

不过，不过不管是因为哪种原因，黄田坝机场能在短期内“堆积”那么多架歼-20和歼-10C战机等待交付，这也说明了成飞在量产这两款战机方面的速度之快，这种情况甚至可以说是“产量爆棚”了，以目前这种生产速度来看，歼-20年超过产30架应该不存在什么问题了。

所以，按照目前的情况来看，以年产30架的速度来算，预计到21年年底，歼-20隐身战机交付数量就有望突破100架；而歼-10C战机在换装涡扇-10发动机之后，在短时间内自然不会停产，而是会继续批量生产几年时间，甚至有可能会出现大改型号歼-10D战机。

总之，歼-20和歼-10战机已经批量换装涡扇-10发动机是事实，成飞生产新战机速度大幅提升也是事实，所以出现至少28架歼-10C和7架歼-20同框等待交付情况并不是什么坏事。