城建丨2021南京9条地铁在建，其中4条通车时间有变

　　截至2020年12月底，南京地铁已拥有10条已建成线路，分别为1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、机场线S1、宁和S3、宁溧S7、宁天S8、宁高S9；

　　目前在建线路9条，分别为：宁天线S8号线南延、2号线西延、1号线北延、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期、宁句城际S6号线等；

　　力争今年开工的有6条：4号线二期与11号线，3号线三期、宁扬城际S5、宁马城际S2（南京段）宁芜铁路（8号线）外绕。

一、预计会延迟通车的4条地铁线：

　　1、1号线北延：2017年5月正式开工，全长6.54千米，原计划2020年通车，最新消息预计2023年通车；

　　1号线北延线与1号线连接

　　2、7号线：2017年正式开工，全长35.49千米，原计划2021年全线通车，最新消息是区间段有望今年年底通车，但全线通车要推迟到2023年。

　　日前，有微博网友放出了三段南京地铁7号线“青柠”首列车浦厂UTO试车视频。与此同时，地铁7号线列车造型曝光，颜色为清新的草绿色。

　　但因为前期草场门以及南艺拆迁的事情了，导致7号线大幅度延后开工，因此地铁列车被滞留在厂内，并暂时用作国产化城轨UTO测试车。

　　曝光的7号线外形

　　3、5号线：已于2016年12月正式开工，全长37.4千米，原计划2022年通车，最新消息预计2023年通车。

　　4、6号线：已于2019年12月28日正式开工，全长32.4千米，原计划2023年通车，最新消息2024年通车。

二、正常在建地铁：

　　1、2号线西延线：已于2017年9月开建，全长5.4千米，预计2021年6月正式通车试运营。

　　2号线西延线路图

　　2、9号线一期工程已于2020年3月8日正式开工，全长19.67千米，全部为地下线，计划于2024年通车。

　　9号线一期线路图

　　3、10号线二期：已于2020年6月开工，全线长13.33公里，共设车站10座，计划2023年建成。

　　10号线二期线路

　　4、宁天城际S8南延线：已于2018年11月正式开工，全长45.2千米，预计2022年建成通车。

　　S8南延线线路图

　　5、宁句城际S6号线：已于2018年12月21日正式开工，线路全长43.590km，计划2021年开通试运营。

　　S6线路图

　　6、宁滁城际S4号线：宁滁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路，项目总投资约165亿元，分为滁州段一期工程、滁州段二期工程和南京段工程。

　　宁滁城际一期于2018年12月30日正式开工，线路起于滁宁交界处来安汊河镇站，止于市政府东侧的凤阳北站，全线设站8座（含预留2座），建设工期3.5年。

　　宁滁城际铁路二期工程线路起自京沪高铁滁州站，经城南新区、龙蟠大道至一期工程终点凤阳北路站，全长13.28公里，设站6座，已于2019年12月26日正式开工。

　　除此之外，在南京、滁州两市共同努力下，南京北站选址方案也已获铁总、上海铁路局初步同意，该项目已将去年年底正式开建！

　　宁滁城际预计在2025年和南京北站同步开通，一旦建成通车，从滁州到南京仅需要40分钟，是个实实在在的交通利好。

　　南京北站枢纽经济区

　　7、宁马城际S2：全长65.2千米，2020年12月底宁马城际（马鞍山段）试验工程正式开工，建设工期16个月。南京段力争今年上半年开工。

三、两条地铁线再传好消息：

　　1、南京地铁3号线三期工程：日前，关于南京地铁3号线三期工程可行性研究报告的批复已经办结通过，这也意味着，地铁3号线三期工程即将进入实质性的建设阶段。

　　地铁3号线三期北起3号线秣周东路站（已建），沿双龙大道西侧向南延伸，从云台山河桥西侧下穿云合山河后向南，至规划和风路路口设和风路站。该线路通车后，也将大大利好江宁上秦淮、江宁禄口板块。

　　去年9月，有热心市民咨询过相关方面，南京地铁集团当时回复如下：

　　有关地铁3号线三期建设进度咨询

　　如今，地铁3号线三期工程可行性研究报告正式获批，也意味着南离开工不远了。

　　此前曝光的南京2021年重大项目建设计划中，就包括了3号线三期工程，预计2021年正式开工，预计2024年正式开通运营。（具体通车时间以官方为准）。

　　要知道，3号线三期原计划总施工期为2019年6月1日—2022年8月30日，并计划2022年9月1日通车。如今延迟到2024年建成，足足晚了2年多时间，虽迟但到，于江宁南部的交通疏通将起到关键性作用。

　　此外，备受关注两大城际轨道交通南京段也在推进计划中。

　　根据规划，宁马城际S2（南京段）和宁扬城际S5（南京段）都将计划于2021年正式开工，2025年建成通车。但是，宁滁城际（南京段）却被安排在2022年开工，计划于2025年建成，当然这一切都是规划，建设进程以实际为准。

　　宁扬城际轨道交通起于南京市仙林地区，经龙潭新城、仪征城区、扬州开发区、扬州城区，止于扬州火车站，线路全长暂定59.76公里，目前该线路全线暂未开工。

　　该线路南京至扬州段全线站点初步确定，将打造16个车站：

　　南京段：设靖安站、龙潭东站、龙潭站、花园站、港城路站、东阳街站、栖霞站、仙林湖站、经天路站，共9座车站，将与南京地铁4号线、南京地铁2号线实现换乘。

　　此外，江北两大地铁交通枢纽地铁11号线工程和地铁4号线二期也在计划之中。

　　根据今年1月份江北新区枢纽办最新消息，项目立项报批前需取得省自然资源厅关于地铁11号线一期工程占用永久基本农田调整补划方案及项目用地预审的批复，目前相关工作正在加紧推进。立项批复后，即可组织施工招标等工作。根据上述工作所需时间估算，力争2021年开工建设。

　　地铁11号线全长约26.7km，共设 20座车站，设换乘站7座，分别与宁和城际、宁天城际南延线、3、4、10号线、规划13、15号线换乘。11号线建成后将串联六合、浦口区，以及大厂、桥北、中心区、江浦等片区，将极大地促进江北江南联动发展。

　　另外，前不久有媒体发布，4号线二期多个站点正在进行围挡，预计春节后正式进场施工。

　　4号线二期线路图

　　4号线二期工程线路长约9.7 km，全线均为地下线，其中滨江站和中央商务区站已随江北地下空间项目一期工程共同实施，4号线二期预计将于2025年建成通车。

　　4号线一期已经通车，二期即将开工

　　未来建成后，从江北滨江站出发，4站即可到达鼓楼站，通过换乘1号线两站可达新街口站，这也就意味着从未来的江北中心到达江南中心只需要6站，江南江北双主城近在咫尺。