中新网柳州2月3日电(杨志强 丁明磊)2日，世界跨径最大跨江风雨桥广西柳州市凤凰岭大桥，钢箱梁顶推施工顺利完成。
柳州凤凰岭大桥位于柳州市河东大桥与鹧鸪江大桥之间，是柳州市第一座公轨两用大桥，采用独具侗族民族风的风雨桥造型，由中铁上海工程局集团承建。
该桥主桥主梁长700米，共需双箱组合钢箱梁55个梁段，梁体总重约为18600吨。钢箱梁采用步履式顶推施工工艺，最大顶推跨度长达130米，是目前国内跨径最大的钢-混凝土组合梁桥，也是世界上跨径最大、体量最大的跨江风雨桥。
图为凤凰岭大桥。 中铁上海工程局提供
在钢箱梁顶推施工过程中，由于是双箱双室同步进行，顶推最大重量达18600吨，加之随着顶推距离不断增加，极易造成梁体变形，装及顶推过程标高控制难度大。
为此，项目部采用“导梁+塔架+斜拉扣挂”最优配置方案，解决130m大跨度顶推下的大幅度下挠、悬臂根部应力集中等问题。使得钢箱梁施工状态下的线型、内力均能满足规范要求，既保障施工安全和质量，又保障箱梁线型美观。
图为凤凰岭大桥。 中铁上海工程局提供
中铁上海工程局集团项目负责人项进介绍：“我们专门设置钢箱梁顶推施工过程控制室，对钢箱梁顶推过程进行预演，顶推过程中安排专业技术人员对各个部位及各项数据进行24小时全面监测，以确保顶推施工过程安全。”目前，该项目最关键、难度最大的工序施工结束，桥梁建设正式转入桥面施工阶段。
据悉，柳州市素有“桥梁博物馆”的美誉。截至目前，已先后建成大大小小的跨江大桥20余座。(完)
【编辑:张燕玲】
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