日前记者获悉，东风本田CR-V（参数丨图片）锐·混动e+车型将于今晚正式上市。作为本田品牌旗下首款插电混动版车型，此前，该车已经在北京车展期间正式亮相。据悉，官方油耗仅为1.3L/100km，纯电模式下最大续航里程可达85km。
外观方面，新车整体设计与现款燃油车并没有太大变化。前脸依旧采用多边形进气格栅，配以三幅式镀铬横向中网，在搭配两侧向上扬起的LED头灯组，整体视觉看起来十分犀利，同时也增加了新车前脸的视觉宽度。此外，新车下方的黑色运动前杠也加入了镀铬装饰，整体造型凸显出一定年轻、时尚气息。
侧面设计保留了CR-V车型一贯的风格，笔直的车身腰线一直从车头贯穿至车尾，搭配银色镀铬侧裙以及双色黑白铝合金轮毂，进一步提升了新车的气势。车身尺寸方面，新车长宽高分比为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm，尺寸上比燃油版车型略大。
车尾部分同样具有很强的设计感，两侧LED尾灯组均采用了熏黑设计，中间由宽大的镀铬饰条相连接，车标融入其中，视觉上看起来整体感更强。此外，新车顶部还配备了一个小型扰流板，使得车顶过度更加协调。新车继续采用双边共两出隐藏式排气布局，造型风格和燃油版车型保持一致。
内饰方面，新车同样维持了燃油版车型的设计风格，整体布局层次分明。三辐式多功能方向盘表面采用皮革进行包裹，以保证握感的舒适度。后方的仪表设计与燃油版车型保持一致，依旧采用能量条的显示风格，驾驶员读取更加直观。此外，中控多媒体显示屏
配置部分，新车配备了皮革座椅、主/副驾电动座椅调节、座椅记忆、电动后视镜、抬头显示、手机无线充电、自动空调、后排遮阳帘、大天窗以及电动尾门等功能。
动力上，新车将搭载一台代号为LFB13的2.0L发动机+电动机组成的插电式混动系统，该系统基于i-MMD混动技术开发而来。其中，发动机最大功率为145马力，电动机最大功率为184马力，系统综合最大功率可达231马力，传动匹配E-CVT变速箱，官方宣称最低油耗为1.3L/100km。此外，新车在纯电模式下，最大续航里程可达85公里。（图片来源：汽车之家）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
