南番通达缩短至5分钟，广佛“牵手桥”番海大桥主线今日通车

文、图/羊城晚报全媒体记者 欧阳志强 通讯员 邹靓涛

2月1日，番海大桥主线通车仪式在番海大桥佛山南海侧举行，标志着番海大桥主线正式通车。广佛两市、番禺区、南海区相关单位，番海大桥项目各参建单位的有关领导和代表出席了仪式。

番海大桥地理位置图

据悉，番海大桥是继“海怡大桥”后，又一座跨越广佛两市的“牵手桥”，是佛山的“重要门户”及“地标性建筑”，也是广佛两市的重点民生工程之一。大桥通车后将加速两地迅速融入大湾区1小时通勤圈，佛山市南海区与广州市番禺区最快5分钟内通达，进一步缓解当地交通压力，改善群众出行环境，从禅城中心区域出发到广州南站，仅需要20分钟车程，禅城更进一步地打通了连接广州的东大门。

番海大桥位于广佛两市三个行政区域交界位置，项目呈东西走向，起于现状三龙湾大道（原魁奇路东延线）与港口路交叉口（南海区三山新城南侧），跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接，是打通广佛两地路网“断头路”的重要节点。

番海大桥航拍图

番海大桥全长1.293km（其中佛山南海区范围800米，广州番禺区范围493米），主线设计速度80km/h，双向八车道一级公路技术标准。主要功能是承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系，是佛山（南海）连接广州南部（南站）的必经之路。项目于2018年12月29日开工，历时25个月，完成了主线及C匝道全部工程，于2021年2月1日主线通车。剩余工程计划于2021年6月全部完工。

据佛山市路桥公司相关负责人介绍，回顾大桥建设过程，全体参建人员发扬工匠精神，顶住疫情压力，克服工期紧、任务重等困难，以打造“精品工程”为目标，对原材料、工艺工法、施工质量控制及技术指标等，高标准、严要求，全面推行工程质量标准化管理。在保证安全质量的前提下缩短工序时间，大桥主塔提前15天封顶，主桥提前20天圆满合龙，主线如期实现通车目标。

番海大桥实景图

未来，番海大桥将佛山市魁奇路和广州市南大干线以及外部的广台、广珠西、东新等高速公路有效地串联起来，形成一条新的连接广佛两市的东西走向大动脉，使得广佛无缝对接，形成广佛之间的大桥交通“矩阵”，全面推动两地构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化发展格局，并有效推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起，助力广州南站及周边地区从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型，为广佛全域同城化提速，促进区域经济发展，城市融合发展，为粤港澳大湾区打造成“充满活力的世界级城市群”注入新动能。

来源 | 羊城晚报•羊城派

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