【民航事儿】1月16日，南航一架ERJ190飞机（B-3218）执行完航班后，在GAMECO维护人员的引导下滑入机位，随着发动机的关车， 标志着南航所有ERJ190飞机结束商业运行，正式退出南航舞台。
南航ERJ190飞机采用商务、经济的两舱布局，最大载客98人，搭载两台CF34-10E发动机，是巴西航空工业EMBRAER的主推机型，能适应多种复杂气候条件 ，起降距离短对机场要求低，特别适合在中小型机场运行。
从2012年第一架ERJ190的引进，到2021年最后一班航班的结束，ERJ190飞机在南航人高标准的维护作风下平稳安全的飞行了8个年头，在这8年多的运行期间内，ERJ190始终保持着高正点率低出勤故障率，开通了包括广州-南阳、广州-绵阳、广州-河内在内的多条国内外主要支线线路航班。
并在春运、暑运等重要期间作为加班客机大大缓解了南航运营压力，且始终保持着超高的上座率和较高的经济效益。其先进的电传飞控系统和相比737、320更宽敞的经济舱也受到了机组和旅客的一致好评。
ERJ190运行的八年期间里，GAMECO航线三部综合车间在南航大运行环境和APS的先进指导理念下组建了一支专业化水平强，综合素质过硬的维护队伍，主要负责航线日常维护、排故和A检工作，以保障好每一班航班安全正点作为己任，不断学习，刻苦钻研，ERJ190运行的完美谢幕，是对他们努力的最好证明。
八年时间，如白驹过隙，ERJ190这位老朋友就要说再见了，这期间 锤炼了无数机务从稚嫩走向成熟，见证了祖国民航事业的快速发展，在南航历史书写了属于自己的广阔篇章。（GAMECO 李佳骏）
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