从传出即将发起跨省续航挑战赛以来，整个行业都在关注新日，这一次，它又将创造什么样的续航成绩呢？
果然不负众望，新日以强有力的成绩在当下行业续航之战中实现一次伟大的绽放。
1月28日，新日电动车超能跑系列跨省挑战赛在全网12万人次的见证下，从无锡出发，沿太湖进行跨省骑行，在经历了严苛的路程考验后，新日Q6车队以最大续航里程137.96公里、平均续航里程131.08公里的成绩（注：最大风速5级）圆满完成挑战，并且将超能跑系列车型Q6的优势实现一次极具曝光传播。
【新日Q6骑行车队】
【新日Q6车队成绩】
发起跨省续航挑战赛，接受全网12万人次的实况监督，这是新日品牌以及产品自信的表现。本次里程挑战赛还面临着下雨、严寒、5级风速的恶劣环境困扰，而新日Q6车队却能够成功笑傲终点，不得不让人对新日超能跑系列车型刮目相看，尤其是参赛的有着“麒麟”美誉的Q6。
据悉，超能跑系列车型Q6为新日自主专利研发设计，搭载新日新一代60V24Ah汽车级锂电池，该系列锂电池该锂电拥有1500次充放电循环使用寿命以及BMS智能监管系统，大于210Wh/Kg的能量密度是市面普通锂电池密度的1.3倍、铅酸电池密度的5.5倍，可满足消费者保5年用10年的需求；EG能量管理系统可以根据当前速度、驾驶模式、电池余量，对动能输出进行智能动态计算，从而优化电能转化效率，提升续航里程；除此之外，新日超能跑系列车型Q6还搭载了新日基因大灯、低滚阻轮胎、超大座桶等配置，在产品为王的时代将成为新日制霸终端、掀起热销浪潮的一大利器。
【沿途吸引众多围观群众】
作为行业A股主板第一股的新日，一直以来始终在产品制造、技术研发领域领跑行业，也为行业智能化的发展不断注入新活力。如今在消费升级、个性化的时代，新日高频亮出不同种类的明星车型，既满足了用户需要，又实现终端竞争力和盈利能力的提升，不负行业头部品牌的使命担当。
新日：锂电化浪潮·继续驰骋
在新日超能跑系列车型Q6跨省挑战赛成功的背后，新日还向全行业传递着更深层次的含义和讯息。
后电动车时代，锂电代替铅酸已经成为了不可阻挡的趋势，相对于传统铅酸电池，锂电的优势不言而喻，但技术门槛极高，行业鲜有成就者。而就是在这样的环境下，新日率先完成锂电化革命，新一代汽车级锂电，用5年保10年更是在行业以及消费者中激起千层浪，新日全新的锂电技术克服了以往的弊端，实现了传统铅酸+锂电技术的双重领跑优势。要知道，严寒天气一直影响车子的续航里程，此番新日超能跑系列车型Q6在严寒天气的情况下实现一次充电最大续航里程137.96公里、平均续航里程131.08公里的成绩（注：最大风速5级）足见新日锂电技术的成熟，遥遥领跑其它友商竞品。
锂电化的浪潮，新日勇立潮头，强势推动全球电动两轮锂电技术的进步和发展。
一次充电最大续航里程137.96公里、平均续航里程131.08公里的成绩（注：最大风速5级），这对于身处出行困扰的消费者来说，简直就是出行福音，未来，新日还将为越来越多的消费者提供最佳的出行方案，解决出行焦虑，实现后电动车时代新的伟大。
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