□叶秋
近日，江苏省铁路办在徐州召开徐连高铁保开通工作推进会，调度徐连高铁开通前各项保障工作推进落实情况，研究解决相关问题。据悉，徐连高铁运行试验时间会持续一个月左右，预计2月上旬具备开通运营条件，目前各项准备已全面进入倒计时，届时连云港一举实现至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时的“高铁交通圈”，结束沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史。
“十三五”是江苏铁路高质量建设、跨越式发展、颠覆性巨变的五年。全省铁路建成里程将达4204公里，其中高铁里程2215公里，高铁里程排名由全国第十四名一跃进入全国前三，“轨道上的江苏”跑出了加速度。
跑出江苏加速度，持续下好全省一盘棋。江苏是开通高铁较早的省份之一，“十三五”时期，江苏本着“苏北突破、苏中提升、苏南优化”齐头并进的现代高铁建设体系，宁启铁路、徐宿淮盐铁路等多条铁路先后建成开通，苏中苏北正式赶上高铁时代，“三纵四横”高铁网基本建成。
跑出江苏加速度，全面融入轨道长三角。“十四五”期间，江苏将精心谋划融入“轨道上的长三角”，科学统筹高铁、城际铁路、市域市郊铁路和城市轨道交通“四网”融合发展，加快打造多层次、立体化的轨道交通网络。近日沪苏嘉城际铁路官宣，上海轨道交通17号线西延伸至西岑科创中心、水乡客厅，新建示范区沪苏嘉城际铁路，吹响了江苏全面融入轨道上的长三角的号角。
跑出江苏加速度，争做全国高铁领头羊。从“高铁洼地”到全国前三，五年来江苏以颤抖之身追赶，怀敬畏之心挑战，
加快推进“轨道上的江苏”建设，现已实现13市互联互通。“十四五”时期是江苏全面推进交通强省建设的开局时期，也是江苏铁路实现高质量发展的跨越期、攻坚期。江苏铁路将坚持“客货并重、高普并举、高效畅通、多网融合”，初步实现铁路发展水平由“追赶全国”到“领跑全国”的跨越。
“现在家里有啥事，立马订了高铁票就能赶回去，外出工作更踏实了。”人民朴实却充满着幸福的话语，印证着江苏铁路高质量建设的成功。延伸又延伸、通达再通达、便捷更便捷，江苏铁路将立足江苏，辐射长三角，引领全国，跑出江苏“加速度”。
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