汽车从进口、国产到出口，每个阶段都标志着产品的提高。从重金引进，到生产出口，中国汽车30年的进步有目共睹。
其实国产汽车出口不是什么新鲜事，长城、上汽、奇瑞等都在海外有稳定的市场。但“豪华品牌车型”的出口还是首次。在挤掉沃尔沃坐稳国内二线豪华第三位置的红旗最近开启了海外宣传模式。前段时间正式在阿联酋开售后，最近高调登陆日本和韩国市场。
“中国豪华品牌”登陆日本韩国
根据消息报道。有3台红旗H9（参数丨图片）会在2月1日运抵日本，它们将用于日本汽车的准入认证和样车展示。随后新车将会在3月份开始交付客户，目前已有5辆订单。
从红旗在日本的价格配置表来看。红旗H9在日本售卖的车型共8个配置。2.0T入门版的车型售价为669.95万日元（41.7万人民币）；2.0T顶配车型售价为798.65万日元（49.75万人民币）；另外还有两款3.0T车型，分别售价为986.7万日元（61.46万人民币）和1096.5万日元（68.3万人民币）。
▲红旗H9在日本的售价表
对比下价格，红旗H9在国内售价为30.98-53.98万元。而在日本本土，H9对标的雷克萨斯LS入门车型为1114万日元（69.2万人民币），奔驰S级为1293万日元（80.3万人民币）。
▲红旗H9登陆韩国
而赶在日本之前，红旗H9也已经在韩国首尔举办了两场发布会，正式登陆韩国市场。但韩国售卖的信息并未透露，看来距离正式上市还有一段时间。
不卖车，就想混个脸熟
4年前，红旗一年仅售出三千台，在经历品牌重组之后，红旗在4年后完成了20万年销量的成绩，背后离不开一汽集团对于红旗品牌的巨大投入。在产品上，红旗现有的车型越来越完整，已经开始形成了低、中、高的产品组合。而在品牌上，中国消费者对于红旗依然抱有极大的热情，成为这个名族品牌重回主流的基础。
从长远来看，红旗不但要完善产品，品牌建设更是重要一环。红旗是目前国内唯一一家定位豪华品牌的国产汽车。那怎么样的品牌才能被叫做豪华？除了设计、产品、体验之外，知名度也是重要一环，如此就不难理解红旗开始布局海外的原因。就是想混个脸熟，告诉国外的消费者，除了BBA，中国还有个红旗。
写在最后
每次说到红旗，还是有不少人觉他不是豪华品牌。的确，品牌是什么定位并不是在广告词上随便写的，终究还是需要厂家靠着时间累积起来。想想奔驰都已成立百年，那红旗还有很长一段路要走。
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