美国《消费者报告Consumer Report》近日发布一项「最舒服前座」调查，受测车辆为各级别新车，并由高大、中等与矮小身材的人员测试数千公里，评估前座的舒适度与支撑性。
受测范围包括腿部、身体与腰部的支撑性，同时还包括头枕位置、臀部与肩膀支撑性，另外这份调查也纳入调整范围多寡。《消费者报告Consumer Report》评选出来各级别「最舒服前座」车款如下：
小型车：Kia Soul
在小型车中，以Kia Soul最为出色。《消费者报告》指出，虽然Soul的前座依车型有别，但座椅的腰部支撑性出色，驾驶座具有电动调整、加热功能，在该级别中脱颖而出
▲KIA Soul在小型车级别中脱颖而出。
《消费者报告》表示，大众帕萨特的座椅设计与皮革符合大多数车主，并可进行腰靠调整，在中型车级别表现优秀。
▲大众帕萨特的座椅设计与皮革符合大多数车主，并可进行腰靠调整，在中型车级别表现优秀。
中型豪华车：奔驰 C-Class
《消费者报告》认为，C-Class座椅在臀部固定性出色，并具有14向电动调整，在泡绵的设定上也具有出色的缓震效果，唯独在大腿支撑性上稍嫌不足。
▲奔驰C-Class具有良好的臀部固定性，并标配14向电动调整范围。
大型豪华车：奥迪A8
奥迪A8前座具有丰富的电动调整范围，其中还包括按摩功能，因此即便是像A8这种「大老板用车」，前座司机也能很舒服。
▲奥迪A8虽然主打后座买家，但其实在双前座舒适性上也相当优秀。
即将于今年导入来台的大众途观，在前座座椅的包覆性与支撑性被评比出色，并具有多段调整、打孔透气设计。
▲大众途观的前座包覆性与支撑性出色。
中型SUV以斯巴鲁傲虎出线，因为其具有多段腰部支撑调整功能，并在部分车型具有腿部延伸设计，加上着座点位置适中，具有不错的驾驶视野。
▲斯巴鲁傲虎具有多段腰部支撑调整功能，并在部分车型具有腿部延伸设计。
豪华SUV则以宝马X5最为出色，除了支撑性与包覆性外，宝马X5的电动调整范围相当多，从头枕到腰靠都有，并且也具备腿部延伸靠垫，在长时间乘坐下不会过于疲劳。
▲豪华SUV以宝马X5最为出色，除了支撑性与包覆性佳，宝马X5的电动调整范围相当多，从头枕到腰靠都有。
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