马斯克果然很鸡贼,中国大幅降价销量暴增试水后的特斯拉,又把“赚钱模式”复制到了欧洲。
法国版Model 3已经降价6200欧元,德国版Model 3已经降价3000欧元,甚至连Model Y后续也有望降至4.5万欧元以下,确实得佩服马斯克通过运营上海工厂后打出了一手好牌。
先是实现特斯拉中美欧全球世界工厂三大布局的第二步,同时以中国销量反哺欧洲市场;再是通过降价促销,既赢得了市场先机,收割了“韭菜”,赚得了补贴;最后通过中国销售模式的成功试水复制到全球。
目前欧洲新能源电动车的市场需求强劲,近两年的市场增长率分别实现了137%和48%的高增长,但特斯拉想要拿到补贴就不得不在德国降价至4万欧元以下,在法国降价至4.5万欧元以下。而得益于中国产量的自给自足及多余产量供应欧洲,特斯拉已经实现了高产量、低成本的模式,接下来需要解决如何能吃掉欧洲各国政府补贴也成了顺水推舟的事。
特斯拉乐观估计2021年全球销量将破百万,而德国柏林的特斯拉工厂或将于2022年初投产运营,届时特斯拉全球销量有望再度翻倍。
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