昨天和友人相聚，来了一个认识但不相熟的朋友，席间听到我现在做车评，自然会聊一聊和汽车有关的话题，这位仁兄突然问我：你觉得雷克萨斯ES（参数丨图片）200怎么样？按照我的一贯德性自然不会推荐，结果这哥们脑袋一低，带着几分懊悔地说自己买了一台，看他那小表情我就知道有戏，于是乎采访了一番。
我发誓这是真事儿，熟悉辣哥文风的朋友都知道，我黑车的时候决然不会如此含蓄，基本就是单刀直入一针见血。今天拿出来和大家分享，就是想说说一个车主眼里的雷克萨斯ES200。
“我以前开的15款1·8T迈腾，现在想换一个豪华一点的车，自己平时开车喜欢看沿途风景，加上也是一个广告人，在路上也要关注哪些企业上了户外，所以基本不开快车，当时去看车的时候，店里的试驾车只有ES300，试驾之后感觉各方面都比较满意，车内非常安静符合我的要求，配置我不懂只要比迈腾多一点就行，开着坐着都觉得很舒服，试乘的时候坐在后排感觉也不错，虽然空间小了点，但是家里平时就孩子坐在后面，所以完全足够。”
啰嗦一句，这位仁兄的状态，和大部分换车车友的心理基本一致，都是在现有车型上进行选择升级，只要比以前的车多一点好一点就行了，对动力的要求也会随着年龄发生变化，所以从大众系换到丰田系的人确实有不少，从非豪华B级轿车换到豪华B级轿车，也是大部分私营业主的换车方式，毕竟不是人人都能快速暴富，一夜之间开上7系和S级。
“不过买ES300确实有点超预算，今年受疫情影响收入不是很好，如果不是迈腾车太旧还真舍不得，之前看上了奥迪A4L，但是听人说这车烧机油，再加上雷克萨斯的服务确实好而且质量口碑也很高，让我心里感觉更加踏实一些，后来销售顾问就推荐了ES200，说是感觉上和ES300差不多，就是动力弱了一点，当时我对动力的要求不高，看发动机参数和迈腾没有太大差距所以就买了。”
首先，让我对这个销售顾问投去一个鄙视的眼神，两款车在行驶的时候确实有着一样的底盘质感，但动力是弱一点吗？2秒多的加速时间差放在一台车上，全力奔跑起来不考虑时速上限，半分钟后ES200可能就看不到ES300的后尾灯了。
“但是没有想到动力这么差，以前开迈腾的时候虽然也不快，但是偶尔超车或者上高速的时候，动力不算强却也能让我满意，ES200真的让我有吃力的感觉，市区正常走没有什么问题，超车时发动机干吼却不加速，开头我以为是发动机还没有磨合好，后来我一度认为发动机有问题，一打听才知道ES200都是如此，市区超车真的很费劲，所以我现在已经习惯了刹车变道，如果后面有车跟着就格外小心，生怕被人给追尾了。”
“这样的情况在刚上高速的时候也一样，不管是从匝道还是加油站出来，并线到主路的时候太慢了，而且大车一多就更让我没有信心了，油门踩到底车子也是四平八稳，不怕慢就怕被人给追尾了，我现在才发现，买一台车动力真是最重要的，那些什么安全配置根本无法让你安心，况且咱也不是为了去和人撞是吧，所以躲不过去了安全性高当然好，但是能躲过去的话，谁愿意自己的汽车受损呢，都是血汗钱而且时间也耽误不起。”
“开过朋友的宝马320之后，我现在真的很后悔，我发现买椟还珠的事情，真的让我给做了，整体感觉还不如以前的迈腾，和宝马3系奥迪A4L差距太明显了，现在每天就是苦笑中寻找一点快乐，比如油耗确实比较低，不出远门的话，市区表显油耗是7个多，比以前的1·8T迈腾低了将近3个油，但是我又不差那几块油钱，一个礼拜省下的油钱，还不够我和家人吃顿拉面加点牛肉的。”
“现在保养是免费，每次做完直接走人还是有点成就感，但是后来算一算买奥迪A4L的话，优惠几万块也就够几年的保养费了，反正我现在一台车也就开个五六年，以后要是生意好的话，可能两三年就能换车，毕竟我自己也喜欢车，现在就觉得，是被雷克萨斯的服务态度给蒙蔽了双眼，那服务过程真的很棒。”
以上，就是我和这位车主沟通十分钟的重点内容，是不是如此，还请雷克萨斯ES200的车主再给现身说法一番。
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