国际著名游艇行业权威媒体Boat International 发布了《2021 GLOBAL ORDER BOOK》（简称GOB）2021年全球超级游艇订单榜，在建或订购项目821个总长度33151米。在制造商国家排名中意大利居榜首，荷兰和土耳其紧随其后，台湾地区则排在第四位，而中国大陆地区以21个项目总长度743米排在全球第八位。
2020年全球超级游艇的生产受到Covid-19疫情巨大的影响，全球在建或订购的超艇项目821个，其中159个项目应该在2020年9月GOB统计数据之前交付，但疫情致使相当一部分的船厂延迟开工甚至停工，导致很多项目延迟交付。
即便如此，探险船市场却有所提升，在建或订购项目64个，同比增长10.3%，占2021年GOB的9.4%，是记录年度以来最高的一年。纵观近10年数据，帆船持续保持稳定的增长势头。
意大利Azimut-Benetti（阿兹慕•贝尼蒂）集团仍以100艘在建或订购超艇项目保持其在GOB的榜首；意大利Sanlorenzo（圣劳伦佐）位居第二，但其项目平均长度首次超过Azimut-Benetti；荷兰Feadship（斐帝星）则以17个项目总长1162米排在第三位。
而中国海星（Heysea Yachts）稳居榜单前20位，以315米9个项目位列第17位，这是海星游艇自2014年起连续7年进入全球超艇订单榜前30强，连续4年进入前20强，是中国大陆地区唯一进入榜单20强的制造商品牌，稳坐中国大陆地区第一的宝座。
在如此艰辛的一年，海星仍不负众望跻身在全球超艇榜单20强之列，实属不易。2020年全球疫情影响，国际展会取消、海外客户无法入境，致使海星原制定的海外市场拓展、新产品上市等计划被逼调整，在一连串的打击之下，海星快速调整战略，稳居全球超艇榜单第17位，这既证明海星的实力，也表明中国高端制造得到国际市场的认可。
毋庸置疑，海星一直健康、稳健、可持续地推广“国际品牌、中国制造”是非常成功的，不愧为国外媒体口中的“One of the fastest expanding shipyards in the world(全球扩张最快的造船厂之一）”。
备注：图表数据来自Boat International.com
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