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近日，有消息称广汽集团在石墨烯电池以及硅负极高能量密度电池研发方面都取得了进展。广汽石墨烯基超级快充电池目前已经进入到实车测试阶段，目前正在黑河做冬季试验。首款搭载该电池的车型为AION V，该车预计将在今年9月批量生产。从技术指标上看，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备最快可以在8分钟将电量充电至80%。
关于石墨烯制备技术，广汽目前掌握创新的石墨烯制备生产成本可以降低90%以上，使整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较，仅高出5-8%，使动力电池系统性价比得以进一步提升。除石墨烯之外，广汽集团还在开发结合硅负极材料，能量密度可达280wh/kg，续航里程达1000km的新型电池，其寿命大于1600循环。
石墨烯基超级快充电池的到来不仅仅意味着电池行业的技术迎来了突破，作用在消费者身上看，更长的续航里程，更短的充电时间大幅降低消费者对电动车汽车的担忧。该项技术的落地更展现出广汽集团的技术实力，其在新能源领域的地位也将得到进一步提升。
文/王虚琪
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