近日，又一家主机厂宣布大举投入二手车业务。蔚来汽车发布二手车体系，并计划在未来五年投入30亿元到人员、业务和服务方面的建设中。从去年开始，越来越多主机厂和经销商集团开始加速布局二手车业务，开启了国内二手车产业的“正规军”时代。
过去的二十年，二手车市场一直存在着“小散弱”的现状，导致“柠檬效应”明显。即，车况不透明和信息不对称导致行业诚信状况较差，市场经营主体实力较弱、口碑较差，严重影响二手车市场的发展。随着主机厂和经销商集团入场，将彻底改变二手车市场“小散弱”的格局，也将让二手车行业真正地开启数字化改造的进程。
二手车产业迎来智能变革
吴晓波在“预见2021跨年演讲”中说：“中国的产业经济正搭上产业智能革命的未来列车，形成工业革命和互联网革命的一次巨大融合。”所有的产业都在经历这样的过程，二手车产业同样在迎来属于自己的智能革命。而主机厂、经销商集团的加码入场，让车易拍搭建的二手车协同流通轨道，能够真正地推进二手车产业实现产业智能化。
车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭表示，中国二手车业务管理体系相对于新车销售管理体系，起码落后了十年。尤其在数字化方面，二手车行业远没有形成体系。2020年的疫情，加大了主机厂和经销商的生存压力，也让他们意识到必须充分利用数字化工具和手段来实现降本增效的效果。
不少主机厂和经销商集团，选择了车易拍作为数字化转型的合作伙伴，并取得了不错的成效。车易拍也因此与联想、中国燃气、泸州老窖、联合利华等知名企业，一同获得了“2020年度数字化创新大奖。”成立于2006年的车易拍，十几年来在线上拍卖和标准化检测等领域积淀了丰富的经验和技术。从2019年开始，车易拍从自主经营的拍卖平台转型为开放赋能平台，以数字化、协作化、智能化来搭建二手车产业互联网平台，将自身在交易、服务中的能力赋能给经销商。
数字化创造产业未来
近两年，车易拍已经携手不少经销商集团，开展数字化转型的实践。以远通汽车为例，与车易拍合作后，二手车置换率从7.47%提升到了16.63%，单车毛利也得到很大提升。而河南的某高端经销商，在导入车易拍的数字化系统后，人效提高了1.5倍，月均毛利则实现了翻倍。
在这些成绩的背后，是车易拍积累多年的二手车数字化运营体系。以车易拍向经销商集团提供的超级4S二手车系统为例，该系统可以打通经销商二手车业务的数字化动脉，实现了进、销、存、管的全面数字化，从而推动内部工作流程的规范化和提升运营效率。在检测端，车易拍268V检测系统实现了车况数字化和检测语言标准化，解决了二手车行业的诚信问题，有了标准化的检测报告，车商可以在线看报告买车，使得交易环节更为便捷。
在交易环节，车易拍带来了更为直观的赋能。在车易拍的拍卖平台中，有覆盖全国范围的10万+活跃车商。经销商可以将车源通过在线拍卖，获得全国车商的充分竞拍，从而加快库存周转和资金周转，并能大幅提高溢价空间。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾说过，中国汽车行业已经进入大浪淘沙的时代，汽车经销商应着重加强企业的精细化管理。而数字化变革无疑是经销商实现精细化管理的最佳方式，以数字化为催化剂，谋求专业化、品牌化、规范化发展，最终实现规模化效益。这不仅是主机厂和汽车经销商的未来，也将会是整个二手车产业的智能未来。
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