长时间停放和每天开几公里，哪个更伤车？

有句话叫做“流水不腐，户枢不蠹”，此话对汽车也同样适用。老司机都知道汽车不怕开就怕停，汽车停驶后会发生电瓶亏电、机油变质、轮胎变形、车身锈蚀等各种各样的故障。所以，尽可能不要让汽车长时间停驶，以保持汽车长期良好的技术状况。

首先可以肯定的是，汽车长时间停放和每天只开一两公里，这两种方法对于汽车来说都是有所伤害的。不过要论谁的伤害输出更大一点，那自然是长时间停放了，记住一句话：“车不怕开，就怕你放”。关于长时间停放对于汽车的危害，想必同学们都看过很多文章，小编在这里就简单重复一下长时间停放所带来的一些危害：

1、电瓶

很多人可能不知道，我们的车在熄火的状态下，电瓶还是正常对车内的电子元件供电，用一个专业的词来形容就是“休眠供电”。满容量的电瓶一般可供3个月左右的休眠电。

现在的车越来越多智能设备，给我们的驾驶提供了很多便利，还有乐趣。例如无钥匙进入、声控等，都需要汽车电瓶在熄火时对上述设备供电，长时间不启动，会导致电瓶亏电，一般情况下，汽车停放超过7天电瓶就处于亏电状态，而电瓶长期亏电会导致电瓶迅速老化，充放电能力迅速下降。

2、轮胎

长时间停着不开，轮胎局部受压太久会走气，汽车重量直接压在缺气的轮胎上，导致轮胎报废。即便没有报废，也会变形，从而影响行驶的安全性和舒适性。

3、机油

机油具有良好的流动性，长时间停放机油会在重力的作用下流到底部曲轴箱内，这样发动机内部的部件就会失去润滑保护。而且残留在部件上的机油还会和铁屑等杂质混合在一起，最后产生凝结，下次再启动发动机时这些都容易增大发动机内部的磨损。另外已开封使用的机油都有一定的氧化期限，长时间不动车，机油氧化变质那是在所难免的，因此在重新启动汽车后，机油也不会提供应有的润滑保护；

4、车漆

众所周知，我国空气质量完全达标的城市少之又少。空气中的灰尘或多或少都会带着各种酸碱物质，这些灰尘长时间停留在车身上，对于车漆来说是致命的。而且车漆被破坏后，在雨水或潮湿空气的作用下，又会加速车身的腐蚀；

5、底盘和车漆是同样的道理，长时间停放的汽车底盘一般都会锈迹斑斑，不忍直视；

6、电子线路

这些同样会存在老化的问题，特别是那些电子元件很容易因长期不用而出现失灵故障；

最后我们再来说说，汽车长期短途行驶的后果。

有人形容短途开车是这么说的，夏天空调还没凉，就到地方了。通常不过几公里的路程。长时间这样开车导致发动机冷启动磨损。

长期短途行驶，导致发动机冷启动磨损，由于长时间停车，发动机上半部分的机油在重力作用下回流到油底壳，此时启动瞬间，发动机处于干磨状态，这也是发动机磨损最严重的时候。而长期短途行驶对于发动机的磨损是不可逆转的。特别是长期短途、低温行驶，对汽车的磨损更是不可忽略。

贴士

如果不得已必须长期停放，且做不到每周或两周开一次车，则建议把电瓶的负极拔下来（保护电瓶），机械钥匙可以开关驾驶位置的车门，当再次启动时把负极装上就会有报警状态出现，此时马上按下遥控开启钮后一切正常。