“开四停四”政策将实施？车主炸锅了：车不让开，年也不让过了？

中国的经济在这几年发展的速度可谓是非常快，人们的生活水平也在不断提高，几乎每个家庭都会拥有属于自己的汽车。汽车数量的增加不仅让大家的生活更加便利，还提高了生活质量，但同时也带来了一些不好的影响。

当大家都选择开汽车出门后，马路上会出现严重的堵车现象，汽车排放的尾气对环境也会造成一定的污染，连续的雾霾天正是最好的证明。在上下班高峰期，如果选择开车出行，必然会经历堵车，很容易让一整天的好心情都浪费在堵车上面。

尤其是下雪和下雨天，因天气原因大家都选择开车出门，但恰恰是因为天气原因才更可能造成堵车，甚至会出现一些交通事故，这在恶劣天气下都是非常常见的问题。国内的交通部门对于堵车的现象也制定了许多规定和政策，他们在尽可能保证公平的前提下解决堵车的问题，让大家心甘情愿地分时间段出行，限号就是其中一种的一种政策。

除了实施限号外，一些城市还开始了限外政策，也就是“开四停四”的政策。这个政策发布后，既得到了支持，也引起了很多车主的争议，他们表示如果这个政策真正实施起来，不仅不让开车，连年都不让过了。

因为“开四停四”政策主要针对的是外地车牌照，是一种限外政策，对于本地车牌的车辆影响并不大。外地牌照的车辆在异地城市只能上路四天，之后的四天时间里是不允许上路的，一旦发现就算违规，要接受惩罚。

这些外地车牌的车主大多不是本地人，他们需要生存，如果真的实施了这个政策，每个月能够开车的时间还会持续减少，很难维持生活，更别说顺利回家过年了。这样的政策主要是在大城市实施，为了保护本地车主的日常出行以及利益，对外地车牌进行一定的限制。

就以北京为例，外地的车牌要想顺利行驶在北京的马路上，是需要进京证的，如果没有是无法进入北京市区的。哪怕拥有进京证也不是每天都能到北京行驶，一年算下来也就只有八十多天，也算是对外地车辆的一种限制。毕竟北京本地人都要被限号，他们在这个从小长大的城市里都不能随意开车上路，外地车牌必然也会有多的限制。

在北京拥有一个车牌照是非常困难的，不仅需要排队等号，更是要遵循日常的限号规定，哪怕拥有北京车牌照，一个星期也只有将近四天的时间能够开车，其余时间都为限号时间。在这个期间只能乘坐公共交通，不能随意开车开车上路。

“开四停四”政策本意是解决堵车的问题，让大家分批次开车上路，这样就会减少一起上路时造成的拥挤状态。该政策虽然是为了考虑大局，让交通得到缓解，但也间接地影响到了一部分人，如果他们有急事也是不能开车的。